Центральный музей ВВС

Центральный музей Военно-воздушных сил. Официальный аккаунт.

[Центральный музей ВВС @cmvvs_official]

Каждую субботу в 14:00 часов Центральный музей Военно-воздушных сил проводит розыгрыш Подарочных сертификатов на разовое посещение летательного аппарата на открытой площадке в весенне-летний период. В розыгрыше могут принять участие все желающие посетители Музея.

[Центральный музей ВВС @cmvvs_official]

До сих пор «Антей» – единственный в мире тяжёлый самолёт, который способен с полной загрузкой приземляться взлетать с грунтовых взлетно-посадочных полос и приземляться на них.
В музей ВВС самолет Ан-22 перегнал экипаж подполковника Боровских в 1988 году.

[Центральный музей ВВС @cmvvs_official]

27 февраля 1965 г. летчик-испытатель Ю. Курлин совершил первый полет на самолёте Ан-22, предназначенном для перевозки на большие расстояния тяжелой и крупногабаритной боевой техники и войск, а также для десантирования парашютным и посадочным способами воздушных десантов.

[Центральный музей ВВС @cmvvs_official]

В декабре 1965 г. экипаж летчика-испытателя И. Давыдова поднял Ан-22 с грузом 88103 кг на высоту 6600 м, установив в одном полете сразу 12 мировых рекордов. Всего на Ан-22 установлено 40 мировых рекордов.
В грузовой кабине помещаются 151 десантник, 292 солдата или 202 раненых.

[Центральный музей ВВС @cmvvs_official]

Каждую субботу в 14:00 часов Центральный музей Военно-воздушных сил проводит розыгрыш Подарочных сертификатов на разовое посещение летательного аппарата на открытой площадке в весенне-летний период. В розыгрыше могут принять участие все желающие посетители Музея.

[Центральный музей ВВС @cmvvs_official]

#ЦмВВС #МузейМонино #МузейВВС #МузейАвиации #23февраля #Поздравление #СДнёмЗащитникаОтечества #СПраздников

[Центральный музей ВВС @cmvvs_official]

Ми-26 относится к четвертому поколению вертолетов. 21 февраля 1978 г. лётчик-испытатель Г.Р. Карапетян совершил на нем первый полет. С 1983 г. вертолёт начал поступать в строевые части.
В музей Ми-26 перелетел в апреле 1995 г.

[Центральный музей ВВС @cmvvs_official]

Тяжелый военно-транспортный вертолёт Ми-26 предназначен для перевозки людей (82 десантника с боевым снаряжением или 60 раненых на носилках), грузов и боевой техники в грузовой кабине, а также для транспортировки крупногабаритных грузов на внешней подвеске (массой до 20 тонн).

[Центральный музей ВВС @cmvvs_official]

12 февраля 1914 года был установлен мировой рекорд по максимальному количеству п��ссажиров на борту самолета. На борту «Ильи Муромца» поднялись в воздух 16 человек и пес по кличке Шкалик – обитатель аэродрома. Общий вес «живого груза» составил 1290 кг.

[Центральный музей ВВС @cmvvs_official]

Последний полет самолет совершил 11 февраля 1977 года под управлением летчика Засеева, а уже на следующий день был списан по выработке календарного ресурса 25 лет. Налет самолета с начала эксплуатации составил 17921часов 23 минуты. В музее ВВС самолет находится с июня 1977 года.

[Центральный музей ВВС @cmvvs_official]

9 февраля 2022 года исполняется 70 лет, как на заводе №84 в Ташкенте был выпущен самолет Ли-2 заводской №23440808. Находящийся в музее самолет является одним из последних выпущенных на заводе. Он был облетан заводскими летчиками-испытателями Дарским Н.А. и Герасимовым Н.В.

[Центральный музей ВВС @cmvvs_official]

С 1952 по 1960 годы самолет эксплуатировался в ВВС. За это время самолет прошел 2 ремонта. После передачи самолета из ВВС в летный отряд Министерства авиационной промышленности самолет получил регистрационный номер СССР-03598, который в 1966 г. был заменен на СССР-93914.