skromny_troll

skromny troll

[skromny_troll @codezaur]

@igriste_rogeve Zapraszam wypierdalać.

[skromny_troll @codezaur]

@sumlenny @donaldtusk What a disappointment you are.

[skromny_troll @codezaur]

@wolski_jaros Key częściej takie dobre wiadomości 🥰

[skromny_troll @codezaur]

@CezaryGraf Kupujcie apetyczną chińszczyznę od Koszela vel Grafa. I wymieńcie polski paszport na turecki. Tylko nie sprawdzajcie wcześniej w rankingu paszportów, gdzie stoi polski a gdzie turecki XD

[Dominik Serwacki 🇵🇱 ✍️ 🌍 @DominikSerwacki]

Protest rolników przejmuje Konfederacja, Meklerowcy i ruch Sykulskiego oraz Panasiuka.

Dlaczego blokowana jest granica w dwie strony?

Jeszcze blokowanie wjazdu z Ukrainy do Polski można zrozumieć. Wjeżdża słabej jakości towar, zaniża cenę hurtową itd. Nie chcemy go na europejskim rynku. Jednak warto przypomnieć, że nie jesteśmy już klientami wielu produktów. W połowie 2023 r. wydane zostało rozporządzenie w sprawie zakazu przywozu z Ukrainy produktów rolnych, które objęło zboże, nasiona roślin oleistych, a także miód i cukier. Przynajmniej oficjalnie, na czarnym rynku nadal można coś kupić.

W chwili obecnej dopuszcza się TRANZYT ukraińskich produktów rolnych przez terytorium Polskie.

Ale blokowanie wjazdu z Polski do Ukrainy to jakieś totalnie szkodzenie naszemu państwu i architekturze bezpieczeństwa państw NATO oraz ogromne osłabianie odporności państwa ukraińskiego, któremu kończy się zachodnia kroplówka. W wyniku protestów na granicy w ostatnich miesiącach mocno został zaburzony łańcuch dostaw.

Blokując wjazd z Polski do Ukrainy, nie tylko blokujemy Ukraińców wracających w swoją stronę, ale przede wszystkim polskich przedsiębiorców, którzy dokonują wymiany handlowej. Stowarzyszenie Polskich Przedsiębiorców na Ukrainie wydało już dawno oświadczenie, gdzie wskazuje ogromne straty.

Zaznaczmy, że polski eksport na Ukrainę jest dużo większy niż ukraiński do Polski. Polska to drugi największy eksporter na Ukrainie zaraz po Chinach. Polski eksport do Ukrainy przekroczył w 2022 roku wartość 10 mld dolarów - informuje Polski Instytut Ekonomiczny (za danymi GUS). To oznacza wzrost o 37 proc. licząc rok do roku. Takie wartości są oczywiście efektem wojny.

Wróćmy do sedna. Dostawy broni przez zakorkowaną granice nie docierają na czas. Pamietajmy, że polskie szlaki to jedyne pasy transmisyjne dla logistyki wojska ZSU. Tam każda opóźniona dostawa decyduje o ludzkim życiu i powoduje poszerzenie okupowanych terytoriów przez Rosję.

Dlaczego protesty nie uderzą w instytucje państwowe, unijne czy w Sejm oraz czy centra dystrybucyjne wielkich koncernów jak Biedronka czy Lidl?

To nasz rząd i Unia mają wprowadzić ograniczenia wobec Ukraińców. Blokowanie granic powoduje tylko eskalację i działa na korzyść Rosji.

Rolnicy w pierwszym dniu mieliście fajną strategię, ale do planów operacji demonstracyjnych widzę dosiadł się Mekler i inne prorosyjskie towarzystwo.

Z protestu rolników, robi się nam protest antyukraiński.

Chcecie wsparcia narodu, dziennikarzy i ekspertów oraz osiągnięcia swoich celów ?

To zmieńcie taktykę. Obecna podzieli naród, spolaryzuje społeczeństwo, skłóci nas znowu z Ukraińcami, a w oczach państw NATO wypadamy jak społeczeństwo niespełna rozumu. Chcemy, żeby Zachód dał nam gwarancje bezpieczeństwa, a sami bezpieczeństwo zaburzamy.

Rolnicy fajnie pokazali się pierwszego dnia, ale w następnych dniach dali się nabrać na gierki polityczne.

[Jakub Bilski @jakub_bilski]

Nikt przy zdrowych zmysłach, jeśli zależałoby mu na poparciu społeczeństwa polskiego, nie uciekłby się do takich metod - delikatnie mówiąc, Rosja, Putin czy ZSRR nie są w Polsce lubiani.

Opcje są przynajmniej dwie:
- sabotaż mający na celu zwrócenie społeczeństwa przeciwko rolnikom (ktoś jest sprytny, ma zdrowe zmysły)
- rolnik ze zdjęcia to fanatyk Putina i Rosji, a swoim zachowaniem zaszkodził kolegom po fachu (nie ma zdrowych zmysłów)

[skromny_troll @codezaur]

@Cstmzr @CezaryGraf Jasne. Ukrainie która nie jest w NATO przekazali tyle broni że ruscy ilość 2 lat posuwają się 2 metry na miesiąc. No ale nam nie pomogą, bo pro-ruscy "realiści" wiedza ze Rosji nie można pokonać XD

[skromny_troll @codezaur]

@CezaryGraf Sprzedajcie BTC, kupujcie apetyczna chińszczyzna od Cezarego. I zamieńcie paszport polski na turecki. Tylko nie sprawdzajcie wcześniej na którym miejscu jest polski a na którym turecki paszport w rankingu siły paszportu.

[skromny_troll @codezaur]

@CezaryGraf Myślałem , że w Turcji ciężko o twarde narkotyki, ale patrząc na twórczość Koszela, to widać że nie miałem racji XD

[skromny_troll @codezaur]

@CezaryGraf Powtarzam pytanie na które nie odpowiedziałeś - czy razem z tureckimi kolegami będziesz młócił Izrael w polu?

[WarNewsPL @WarNewsPL1]

🇵🇱🛬🛫🇩🇪
W kuluarach mówi się, że rząd jest dogadany z Niemcami ws. CPK, żeby nie robić konkurencji - wicemarszałek Sejmu RP @krzysztofbosak

[Maciej Wilk 🇵🇱✌️ @MacVVilk]

Szanowny Panie Premierze,

dzisiejsza wypowiedz w Morągu to bez wątpienia krok w dobra stronę z Pana strony, ale niestety dalece niewystarczający.

✈️ Pan nie będzie podejmować decyzji czy CPK budować, tylko czy CPK zatrzymać, opóźnić bądź okroić. Decyzja o budowie została podjęta w drodze uchwały Rady Ministrów w roku 2017. Decyzja co do zasadniczego kształtu i harmonogramu inwestycji jest i obowiązuje do dzisiaj, a Pan może ewentualnie ja tylko odwrócić. I odpowiedzialność za tę decyzję spadnie osobiście na Pana.
✈️ Lotnisko CPK na 34 mln pasażerów to nie jest „lotnisko większe niż maja Niemcy czy Francuzi” tylko 12 port lotniczy w Europie, nieznacznie tylko większe np. od tego w Palma de Mallorca
✈️ Argument o 50 000 PLN na rodzine to czysta demagogia. To są wydatki na kolejne 16 lat - a wiec z 50 000 PLN na rodzine robi się raptem 3 125 PLN. Czyli 521 PLN na osobę w skali roku. Już tak efektownie nie brzmi, prawda? Moim zdaniem to całkiem nieźle jak na projekt fundamentalnie przebudowujący polski system transportowy i zasypujący nierówności rozwojowe odziedziczone jeszcze po zaborcach. Pomijam przy tym fakt, że ze wskazanej kwoty nawet 2/3 to mogą być dotacje UE i wkład inwestorów.
✈️ W Pana wypowiedzi zabrakło odniesienia się do kwestii najbardziej kontrowersyjnej czyli lotniska - ruch #TAKdlaCPK oczekuje potwierdzenia, że komponent lotniczy będzie realizowany w swoim zasadniczym kształcie, we wskazanej lokalizacji w Baranowie i z perspektywą ukończenia prac najpóźniej w 2030 r.
✈️ Zdanie się na głos specjalistów jest oczywiście ruchem zasadnym, ale pytanie rodzi się o dobór tychże ekspertów. Jeżeli faktycznie będą to wysokiej klasy fachowcy, można być spokojnym o wynik analizy. Nikt niestety nie ujawnił jednak listy owych specjalistów, pracujących rzekomo nad weryfikacją projektu.

🛑Jeżeli jednak zamiarem jest udobruchanie społeczeństwa lipnymi argumentami nie wytrzymującymi merytorycznej weryfikacji, suflowanymi przez usłużnych „ekspertów” spod znaku StopCPK, to zapewniam że to dopiero początek społecznego wzmożenia.

💥NIE dla bzdur i dyletanctwa w stylu opowieści Pana kolegow z koalicji o duoportach, triportach, zlewniach wód, inwestowaniu w Modlin albo „wykorzystaniu potencjału lotnisk regionalnych” itp.

‼️Nie damy się ograbić z przyszłości.

🇵🇱 potrzebuje ambitnych inwestycji, które pozwolą nam osiągnąć poziom rozwoju, do którego (przynajmniej niektórzy) aspirujemy.

Z wyrazami szacunku,
#TAKdlaCPK

[skromny_troll @codezaur]

@gstanczyk666 @WarNewsPL1 Będzie jeśli kacapy pokonają Ukraińców.

[Antykomunista @Antykomunista_]

84 lata temu, 10 lutego 1940 roku, Moskale rozpoczęły masową deportację Polaków z terenów zajętych przez ZSRR po 17 września 1939 roku. 200 tysięcy Polaków znalazło się na Syberii. Wrócili nieliczni.

Wieczna hańba dla hitlerowskiego sojusznika!

[Szymon Janus @sjanus_pl]

"PRZEKOP MIERZEI" - FAKTY I MITY

Dzisiaj odkłamiemy sobie temat jednego z największych politycznych chochołów ostatnich lat.

Zwykłą inwestycję infrastrukturalną, z której uczyniono oręż w walce politycznej. Brzmi znajomo? Oh, sweet summer's child - jeszcze nie wiecie jak bardzo znajomo.

Po co to wszystko? Po to, aby uzyskać drogę wodną łączącą Bałtyk z portem w Elblągu przez kanał.

1. "Przekop Mierzei" to pomysł PiSu / pisowska megalomania!
Zaczynamy grubo. Oczywiście to bzdura - budowę kanału w tym miejscu zaproponował niejaki Kwiatkowski. Eugeniusz Kwiatkowski, w 1945 roku. Nie wzięło się to z niczego, bo Elbląg już przed wojną był istotnym portem. Potem długo, długo nic, aż w 1996 (a potem w 2004) powstaje koncepcja profesora Jednorała, która ma pozwolić na połączenie Zalewu Wiślanego z Zatoką Gdańską. Potem, alternatywne rozwiązanie w 2008 przedstawiło BPOŚ "SAJMOR".

W 2007 roku rząd JK podjął uchwałę o budowie przekopu, ale były to już ostatnie dni tej władzy. I, co ciekawe, nikt tej decyzji nie cofnął. Rząd DT przez 6 lat wydał ~5mln pln na dokumentację przekopu, realizowaną przez Urząd Morski w Gdyni. Co zabawne, jak wspominają artykuły z tamtego czasu, wygląda na to, że DT... nigdy nie wiedział, że realizowana jest uchwała rządu JK w tej sprawie, bo wielokrotnie pomysł przekopu w tym czasie krytykował.

No i cóż. Jako podsumowanie prac dla rządu, PDT otrzymał trzy dokumenty - prognoza oddziaływania na środowisko, studium wykonalności oraz tzw. badanie nadrzędności interesu publicznego. Brzmi znajomo? To słuchajcie dalej. Wiecie co te dokumenty wykazały? Budować! Zyski gospodarcze i społeczne miały znacząco przekraczać koszty! Znajomo? No to co zrobił rząd? Schował to do szuflady. Znowu brzmi znajomo, prawda?

Wniosek był jeden - przekop jest tak zyskowny, że warto go realizować nawet pomimo negatywnego wpływu na obszar Natura 2000. W ciągu 20 lat od ukończenia zyski społeczne i gospodarcze uzasadniają budowę.

Żeby jeszcze dodać aspektu humorystycznego - aktualny... senator PO - Jerzy Wcisła, już w 2013 ubolewał - "Rozmawiałem z premierem już po tej jego wypowiedzi i doszliśmy do wniosku, że źle się stało, że ta sprawa nabrała politycznego wymiaru (...) Premier nie powiedział mi, że to dobra czy zła inwestycja, ale tylko, że trzeba się zastanowić, czy w czasach kryzysu nas na nią stać."

Jeszcze drobna ciekawostka na koniec - pierwsze koncepcje zrobienia przekopu rozpoczął realizować... Stefan Batory w 1577 roku.

2. Koszty wzrosły dwukrotnie do 2mld.
Jak większość mitów tak i ten bierze się głównie z niewiedzy. Nie, "przekop mierzei" nie kosztował 2mld pln, bo i nie ma czegoś takiego jak "przekop mierzei".

Jest za to - "Program budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską", który składa się z kilku etapów. Program ten rozpoczęto w 2016 uchwałą Rady Ministrów - od tego czasu trwały prace analityczne i projektowe (znowu brzmi znajomo?).

Sama wycena w wysokości ~880mln pln za CAŁOŚĆ PRAC wynikała z analiz przeprowadzonych w latach 2014-2016.

Czy koszty wzrosły? Tak, oczywiście. Wynikało to z:
- uszczegółowienia koncepcji w wyniku prowadzonych analiz;
- zmiany niektórych parametrów drogi wodnej;
- zwiększenia zakresu robót (https://t.co/D74o9aRVy3. o dodatkowe mosty);
- COVID, inflacja, wojna;

Co znaczy - "całość prac"?
- etap 1 - "przekop mierzei" oraz szereg innych inwestycji (np. budynek kapitanatu czy drogi z mostami)
Tutaj planowano wydać 718mln pln, a umowa z wykonawcą opiewała na 992mln pln, wzrosła więc o 38%, co jak wspominałem, wynikało w dużej części z uszczegółowienia i rozbudowania zakresu robót.

- etap 2 - tor wodny na rzecze Elbląg - ~10km;
Umowa z Budimexem opiewała na 574mln pln, a znaczny wzrost kosztów wynikał nie tylko z realiów roku 2021 (covid, koszty materiałów budowlanych, koszty wynagrodzeń), ale i ze znacznego zwiększenia zakresu robót - https://t.co/D74o9aRVy3 o zmianę typów mostów na rzece Elbląg. Co ważne, ten etap NADAL TRWA, więc realizacja programu nie została nadal ukończona.

Tak więc bezpodstawna jest ocena skutków programu który jest w trakcie realizacji, prawda?

Na dzisiaj (początek lutego) ten etap jest zrealizowany w ~80%.

- etap 3 - tor wodny na Zalewie Wiślanym - 8km;
Umowę podpisano w 2022 roku na kwotę 130mln pln. Prace są zrealizowane też w ~80%

- etap 4* - modernizacja portu w Elblągu za ~100mln pln (zatwierdzona w ostatnich tygodniach przez obecny rząd);

Mamy więc 1,7mld pln za 3 etapy budowy drogi wodnej, a nie "ponad 2mld pln" za "przekop mierzei".

To tak jakby pisać, że zjazd z autostrady kosztował 2mld, bo zapomniało się o 20km drogi i 2 mostach.

Wzrost ceny?
Etap 1 - z 718mln do 880mln pln (+38%)
Etap 2+3 - ze 162mln do 704mln pln (+334%), ale ze znacznym rozszerzeniem zakresu budowy (https://t.co/D74o9aRVy3. o nowe typy mostów);

Czyli finalnie mamy wzrost o 820mln pln (+93%), ale uzyskując znacznie szerszy zakres prac, nowe mosty, oraz uwzględniając, że od 2016 mieliśmy takie przyjemności jak covid, załamanie łańcucha dostaw, wojnę na Ukrainie i inflację.

To wygląda już trochę inaczej niż "przekop kawałka plaży za 2mld", prawda?

3. Przekop dla kajaków + Elbląg
Przekop nie jest przekopem "dla kajaków", tylko dla normalnych systemów transportu śródlądowego jak barki kontenerowe czy drobnicowce. Nazywa się to "sea-river" oraz "shortsea".

Pozwoli na wpłynięcie tam statków o zanurzeniu do 4m, długości 100m, szerokości 20m i do 3500 ton ładowności. Są to parametry optymalne pod kątem floty statków transportowych, nawet lepsze niż parametry części takiej infrastruktury w innych krajach Europy.

Spodziewać się można, że głównym towarem transportowym będą pasze, zboża, węgiel, materiały budowlane i drewno.

4. To na siebie nie zarobi.
Przyznam, że ten argument jest fantastyczny. Ile zarobił chodnik pod twoim domem? Ile zarobił plac zabaw? Przecież ty nawet nie masz dziecka! Infrastruktura nie jest od zarabiania, tak jak nie mieszkasz na fundamencie.

Infrastruktura to narzędzie które pozwala ci na zarabianie, nie jest zyskiem samym w sobie. Dlatego też, dla takich inwestycji liczy się korzyści gospodarcze i społeczne. I tutaj, tak jak w przypadku CPK, nawet za poprzednich rządów PO wyszło, że należy budować, bo zyski są znaczące.

Zysk też jest gdzie indziej - jeśli rolnik będzie mógł zarobić na każdej tonie więcej, dzięki transportowi przez Elbląg, to jak wliczyć to w zyski przekopu? Jak wliczyć to, że Gdańsk z chęcią odpuści część mniejszych transportów, które wylądują w Elblągu, żeby przyjąć większe statki?

Tak więc jak wynika z faktów - inwestycja znana jako "przekop mierzei", to planowana od dziesięcioleci zwykła inwestycja infrastrukturalna, która realizowana powinna być już dawno. Co tylko potwierdzają ostatnie działania, mające na celu dofinansowanie modernizacji portu w Elblągu.

Za pomoc merytoryczną dziękuję @NaWodzie.

[skromny_troll @codezaur]

@CezaryGraf Ahhh, potencjał demograficzny I produkcyjny Rosji. Nie ma lepszego sposobu by pokazać że nie masz pojęcia o czym mówisz.

[Dominik Serwacki 🇵🇱 ✍️ 🌍 @DominikSerwacki]

🇵🇱 🇷🇺 Putin powiedział, że Rosja nie zaatakuje Polski.

Spójrzmy na historie, gdzie przez ostatnie siedem wieków toczyliśmy ciężkie bitwy z Rosjanami.

▫️Wojna Polski i Litwy z Moskwą 1492 - 1494
▫️Wojna Polski i Litwy z Moskwą 1500 –1503
▫️Wojna Polski i Litwy z Moskwą 1507 –1508
▫️Wojna Polski i Litwy z Moskwą 1512 –1522
▫️Wojna Polski i Litwy z Moskwą 1534 –1537
▫️Wojna Polski i Litwy z Rosją 1558 –1570
▫️I wojna polsko-rosyjska (pskowska) 1577 – 1582
▫️II wojna polsko-rosyjska (moskiewska) 1609 – 1618
▫️III wojna polsko - rosyjska (smoleńska) 1632 – 1634
▫️IV wojna polsko - rosyjska (ukraińska) 1654–1667
▫️V wojna polsko - rosyjska (o sukcesję polską) 1733–1735
▫️VI wojna polsko - rosyjska (barska) 1768–1772
▫️VII wojna polsko - rosyjska (targowicka) 1792
▫️VIII wojna polsko - rosyjska (kościuszkowska) 1794
▫️IX wojna polsko - rosyjska (listopadowa) 1830 – 1831
▫️X wojna polsko - rosyjska (styczniowa) 1863 – 1864
▫️XI wojna polsko - rosyjska (bolszewicka) 1919–1921
▫️wojna polsko-radziecka (wrześniowa) 17 września 1939

⚫️ Ostatnie wojny Federacji Rosyjskiej:

🔴 Afganistan 1979 - 1989
🔴 Czeczenia 1994 - 1996
🔴 Mołdawia (Naddniestrze) 1992
🔴 Czeczenia 1999 - 2009
🔴 Gruzja 2008
🔴 Ukraina 2014 - 2024
🔴 Syria 2014 - 2024

Zaufanie wobec Rosji, patrząc na historie i historie współczesną, wskazuje na nieodpowiedzialność, głupotę i brak zupełnego rozsądku.

Rosjanie nigdy nie nikogo nie mają zaatakować, a plany ataków kryją w tajemnicy do ostatniej godziny konfliktu.

My mamy działać tak, żeby paszcza lwa nie wahała się nigdy otworzyć w naszą stronę. I oczywiście trzymać się w stadzie, które ma za zadanie działać skonsolidowanie. Jeśli ktoś ze stada zostanie zaatakowany, stado musi stanąć w jego obronie.

Rosja boi się stadnych państw. Poluje głównie na słabszych i małych samców. Ale i z nimi często nie potrafi sobie poradzić.

Dlatego teraz tworzy armie, która będzie miała zdolności do wojny z kilkoma państwami na raz.

Nigdy nie ufaj zbrodniarzowi i państwu o zapędach zamordystycznych i neoimperialnych.

TAK dla wszelkich ćwiczeń NATO na lewej flance.

TAK dla wielkiego Wojska Polskiego.

TAK dla długoterminowej doktryny strategii państwa polskiego.

TAK dla zbrojenia oraz zwiększania systemu odporności państwa.

TAK dla zdolności do rażenia zaplecza przeciwnika.

TAK dla bezpieczeństwa następnych pokoleń.

[Jakub Wiech @jakubwiech]

Tak, Władimir Putin, który dla bezpieczeństwa przesiadywał z najwyższymi dowódcami swojej armii za stołem długości przeciętnego lotniskowca, z pewnością zgodził się na wywiad z niezależnym i niepokornym dziennikarzem, który zada mu z zaskoczenia niewygodne pytania.

Tak było.

[Adam @AtrakcyjnyAdam]

Panie @jakubwiech, jak ostatnio pisałem, że Chińczycy budują jakieś chore ilości elektrowni węglowych, to Pan mi obiecał, że to nie prawda, i że Sizinping zatrzyma, te w co są w planach. No a jak juz jakimś cudem nie zatrzyma, to one będą do repoweringu.

Głupia sprawa, bo wyszedł raport global energy monitora za 2023 i Chiny rozpoczęły budowę DWADZIEŚCIA PIĘĆ RAZY tylu elektrowni węglowych, co reszta świata razem wzięta.

Oddały do użytku 2,5 raza tyle co reszta świata razem wzięta.

A w planach mają cztery razy tyle co reszta świata.

Co do repoweringu to wyłączyli 20 razy mniej niż włączyli.

Nie chcę jakoś się czepiać, czy coś, ale Pan to z tymi Chinami ściemnia, a nam stręczy prąd z wiatraków.