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コディ / Cody
@codys9arage
創業20年来のエンジニア起業家 兼 車好きYouTuber アナログ車(ポルシェ)とデジタル車(テスラ)を保有し、時代の狭間なカーライフを謳歌中 MT: 981S ← 992CTC ← Emira ← 695 ← GXPA16 ← ND5RC ← BK3P ← NZE124G ← EP91 EV: Model3
車の中
Joined August 2023
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Posts
コディ / Cody
@codys9arage
about 12 hours ago
@ecogrammer
ご馳走様でしたー! 実はバックヤードに万野さんいないかなーって思いながら行きました。笑 おそば、上品でとっても美味しかったです!!🍜 そうそう変則的な駐車場だったので、911で行くには躊躇しておりましてw 今回ラフに使えるオープンカーになりましたので、今後もまた食べに行きますね!!
コディ / Cody
@codys9arage
about 13 hours ago
今日は妻氏とお塩の有名処がやっている塩そばのお店へ行ってきた。 駐車場が狭く歪で隆起していたり、周りに車がたくさんいても気負う事なく、全部がちょうど良いねなんて笑いながら、梅雨直前のオープンドライブを堪能してきました。 981のレビュー動画、少々お時間頂きます🙇♂️ 僕の中で、レビューするとつい言語化しすぎてしまい、また、動画に出す事が主目的になってしまい、いつのまにか減点方式で車を見てしまうかもしれないという反省、恐怖、葛藤が生まれております。苦笑 とりあえず今の自分のモードとしては「いいから黙って981を堪能する」でございます。 そんな中、一つだけお伝え出来る事があります。 それは、コールドスタートが爆音ではない事です。 今回あえてスポエグ無しの車両です。 全面的に非常に常識的な音量、誰にとっても不快でない始動音量で、普段はおとなしく、回した時の濁りのないクリーンなサウンドが心地よい成分だけ耳に入ってくる。このコントラストが本当に素晴らしいです。 何より、24時間、いつでも僕の好きなタイミングで、ポルシェのエンジンをかけて出かけられる喜び、噛み締めております!! 6月1日に納車されてから5日で1,000km走りました。 平日仕事を終えてから毎晩深夜徘徊ドライブする始末です。 これだけで何を意味するかはもう言わずもがなですね。笑 LHDの6MTもだいぶ慣れましたよ!
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コディ / Cody
@codys9arage
about 17 hours ago
全てがちょうど良くて大変に好ましい
コディ / Cody
@codys9arage
about 12 hours ago
@zawa_chan
遠い戦友!こりゃもう同士ですね!😆 ゲンさんの911も勝手に楽しみにしております!
コディ / Cody
@codys9arage
about 12 hours ago
@zawa_chan
ゲンさん、いつかご来福の際は是非ご賞味ください🍜 レビューについて、そう言って頂けるのが本当に嬉しいです!と同時に、ゲンさんが僕と同じような感性で車を見て感じていらっしゃるからだと思うんですよね。だから波長が合うのではないかと勝手に嬉しく思っております!☺️
コディ / Cody
@codys9arage
about 13 hours ago
@992spyder
そうそう、あれ地味にRHDだと左手忙しくなってましたからねw
コディ / Cody
@codys9arage
about 17 hours ago
全てがちょうど良くて大変に好ましい
コディ / Cody
@codys9arage
about 14 hours ago
@992spyder
LHDのペダル配置、シフトに慣れると、こりゃ確実にこっちが元祖だなって思っちゃいますね😆
コディ / Cody
@codys9arage
about 14 hours ago
@kenz_firespeed
Kenjiさん、いつもありがとうございます!^^ NDは本当に素晴らしい車で、マツダは本当に頑張っていると思いますね!
コディ / Cody
@codys9arage
about 14 hours ago
@evo911t
想像してたよりも結構アナログな要素が残っていてすっごく楽しいです!☺️
コディ / Cody
@codys9arage
about 14 hours ago
@boxster_gts
運転そのものがとっても楽しく、そして全てがちょうど良い感じです!☺️
コディ / Cody
@codys9arage
about 16 hours ago
@330Taizo
ええ、いろんなものが丸くなりましてww
コディ / Cody
@codys9arage
about 16 hours ago
@330Taizo
Panさん、どもども!
コディ / Cody
@codys9arage
about 23 hours ago
@tom_my_car
人馬一体が好み、まさにそうだと思います! ケータハムは一度チャレンジしたいんですよ笑 BEVはほんとおっしゃる通りで、自分の意思が直結された感覚になりますよね。
コディ / Cody
@codys9arage
1 day ago
プロフィールにMT車歴入れてみたけどなかなかのラインナップである。僕の階段を駆け上がった歴史そのもの。笑 そしてこんな僕でもEV乗って衝撃受けてテスラモデル3が普段の足車となるわけで、乗り物好きほどどちらも楽しめると思うんだよね。 Porsche Boxster S 981 LHD 6MT(Current) ↑ Porsche 911 992.2 Carrera T Cabriolet RHD 6MT ↑ Lotus Emira V6 RHD 6MT ↑ Abarth 695 Competizione LHD 5MT ↑ Toyota GR Yaris RZHP RHD 6MT ↑ ND Roadster S RHD 6MT ↑ Mazdaspeed Axela RHD 6MT ↑ Toyota カローラフィールダー RHD 5MT ↑ Toyota スターレット EP91 RHD 4MT こうやってみると、いってかえっていってかえってしてる感もあるな...笑
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コディ / Cody
@codys9arage
1 day ago
@atsupon9911
@Chiba2016
いいですね! ラジオ動画のネタにちょうど良いかも! ナイスアイデアありがとうございます!
コディ / Cody
@codys9arage
1 day ago
@boxster_gts
ほんとそれですね!😆 ソフトウェアが本当に勿体無いですよね!
コディ / Cody
@codys9arage
1 day ago
HiroさんのMacan 4レビュー。 元オーナーの僕もまさに同じ事を感じて、それらがわかりやすく言語化されています。Hiroさんほど様々な車に乗られている方と僕も同じ感じ方をしたのだなと、答え合わせになって嬉しい。笑 特にブレーキは本当に素晴らしい。僕はPCCB車両の経験がないのでそれとの比較ではないけれど、ブレーキペダルの回生・物理の切り替え制御が本当に秀逸だと思ったんですよ。 これでインフォテインメントやスマートフォンとの連携完成度が高ければ、普通に今でも乗っていたと思う。ただ、その場合はテスラへの入門が遅れただろうな。笑
Hiro@ポルシェがわが家にやってきた
@boxster_gts
1 day ago
正直に書く。自分のタイカン ターボGTより、ノーマルのMacan 4のブレーキの方がいいと感じた。911やケイマンにPCCBを付けたような硬質なタッチ。2駆に続き4WDに乗って、重さを感じさせない素性の良さに驚いた話をまとめました。
#ポルシェがわが家にやってきた
https://t.co/YPWofpxKt4
コディ / Cody
@codys9arage
1 day ago
@evian
登ってきた感ありますよねw
コディ / Cody
@codys9arage
1 day ago
981 LHD MT、めっちゃ玉減ってない?6台しかないぞ。
コディ / Cody
@codys9arage
1 day ago
@kenz_firespeed
わはは
コディ / Cody
@codys9arage
1 day ago
アイコンリニューアルしたら一時的にブルーバッジ外れるんやったな...ちゃんと僕です!笑
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