Czy możliwe, że ETH ma już za sobą szczyt hossy?
Tak - to realne.
Ale dane sugerują raczej późną fazę cyklu z dużą korektą niż pełną, wieloletnią bessę.
Czy ETH zrobi nowe, wyraźne ATH?
Tego nie wiem, ale da się zbudować sensowne scenariusze.
@ortogr1 Dlaczego śmieci w postaci brudnych butelek i puszek, są zbierane i magazynowane w sklepach spożywczych zamiast w punktach skupu butelek, które w Polsce istnieją od kilkudziesięciu lat? Co na to Sanepidd?
@JakubW72379@ikara_zbrodnia Pierwszy strzał był ostrzegawczy. Kolejne 4 były w napastnika. Jeden strzał rzadko kiedy powstrzymuje agresora. Obejrzyj filmy z interwencji amerykańskiej policji. Strzelają do opróżnienia mzagazynka.
Za rządów KO obywatele masowo wracają do Polski z emigracji do Dubaju! To jest prawdziwy sukces! Mamy dobry rząd, solidnych fachowców, gospodarka idzie do przodu, a ludziom żyje się coraz lepiej…
@Kaukaz_Observer Karetka i SOR służą ratowaniu życia.Zaskakujące jak wiele osób traktuje je jak domową opiekę medyczną.Patrząc na wiek księżniczki,prawdopodobnie nie był to jej pierwszy bolesny okres w życiu.Mogła kupić sobie noSZpę zawczasu i zażyć gdy potrzebuje,zamiast zaracać dupę ratownikom.
@swiat_ai Zrobiłem to samo kilka tygodni temu. Przeniosłem moje najważniejsze konwersacje do Gemini i usunąłem konto na OpenAI. Jestem zadowolony w 95%.
@tyler_durdenn69 Takie jest ryzyko sprawdzania czy przypadkiem nie znajdzie się lepszy. Czasem okazuje się że najlepszy już był. I dawno odjechał jak ten ekspres nad morze. A teraz zostały tylko podmiejskie. Niby da się dojechać i nimi, ale za to w jakich warunkach 😁
@KrzataA@MaciekBNB@grok Czy cola zero i inne napoje słodzone aspartamem jest bardziej szkodliwa dla zdrowia człowieka od coli słodzonej cukrem? (odpowiedź oparta na badaniach naukowych)
@Obywatelska_KO@donaldtusk Czy będziecie ograniczać ruch kołowy w Polsce, bo zamachowcy przyjechali samochodem? A może zakażecie smartfonów, bo używali ich wynajęci przez Rosję zamachowcy? Nie przemawia do mnie ta Wasza argumentacja dotyczącą nadzoru nad kryptowalutami…
ETH właśnie zalicza jeden z najbardziej nerwowych dni ostatnich tygodni: mocny zjazd pod 2,8k $, wysoki wolumen i rosnący open interest na futures to mieszanka, która zwykle kończy się potężnym wybiciem – w górę albo w dół.
Mój plan na dziś:
– akumulacja w strefie 2,7–2,75k $ z jasnym SL poniżej 2,6k $,
– realizacja zysków w okolicy 3,1–3,4k $, jeśli pojawi się dynamiczny relief rally,
Długoterminowo gra toczy się o coś większego: rozwój ekosystemu L2, kolejne upgrade’y sieci i powolną rotację kapitału z memów do realnego yieldu na DeFi. Jeżeli trend się utrzyma, powrót powyżej 5k $ za ETH w następnym cyklu byka przestaje być fantazją, a staje się scenariuszem bazowym.
#Ethereum #ETH #crypto #DeFi #altseason #trading #Bitcoin
Co by było, gdyby sztuczna inteligencja przejęła planowanie warszawskiego metra?
Zadałem sobie pytanie: jak wyglądałby projekt IV linii metra w Warszawie, gdyby o jego przebiegu decydowała czysta analiza danych – demograficznych, geologicznych i urbanistycznych, bez politycznych kompromisów?
Przeprowadziłem symulację, w której „cyfrowy urbanista” wyznaczył optymalną trasę. Oto wynik: 26 kilometrów, 23 stacje i całkowita redefinicja transportowego kręgosłupa stolicy.
Oto kluczowe wnioski z raportu „AI”:
Koniec z modelem promienistym: Warszawa potrzebuje silnej osi Północ-Południe, ale niezależnej od M1. M4 to „bajpas” ratunkowy dla miasta, łączący Tarchomin bezpośrednio z Wilanowem, z pominięciem zatłoczonego Centrum.
Bezkompromisowa technologia (GoA4): Projekt zakłada pełną automatyzację. Pociągi bez maszynistów mogą kursować co 90 sekund, zwiększając przepustowość systemu nawet o 30%. To nie science-fiction, to konieczność przy obecnym tempie rozwoju miasta.
Tunel, nie most: Analiza środowiskowa i urbanistyczna jednoznacznie wskazała na tunel pod Wisłą. Ochrona krajobrazu i mniejsza ingerencja w naturę wygrywają z tańszą przeprawą mostową.
Ratunek dla „Mordoru” i Odolan: Linia została poprowadzona tak, by „zszyć” biurowy Służewiec z resztą miasta i przejąć pasażerów z dynamicznie rozwijającej się Woli, gdzie M4 krzyżuje się z M2 na Rondzie Daszyńskiego.
Ciekawostka: Algorytm „zwrócił uwagę” na detale, które często umykają – np. konieczność głębszego posadowienia stacji przy Skarpie Warszawskiej ze względu na ryzyko osuwisk czy przesunięcie stacji na Tarchominie, by ominąć kluczowe kolektory ściekowe.
Wizja ta zakłada, że M4 nie jest tylko środkiem transportu, ale narzędziem miastotwórczym – integrującym izolowane dzielnice (Białołęka, Wilanów) z biznesowym sercem Woli.
Jak oceniacie taki przebieg? Czy oddalibyście planowanie miasta w ręce AI, czy jednak czynnik ludzki jest tu niezastąpiony?
#Warszawa #Metro #Urbanistyka #AI #SmartCity #TransportPubliczny #M4 #Inwestycje