Cómo la pérdida de peso se convirtió en la industria más lucrativa de la década
Novo Nordisk se convirtió hace tres años en la empresa europea más valorada por capitalización bursátil. Pero este año ha perdido la patente de Ozempic, su fármaco estrella contra la obesidad, y la empresa danesa se enfrenta ahora a su mayor reto, competir contra la aparición de numerosos y más económicos genéricos. Innovación y dolorosos recortes parece ser la receta a seguir.
@trchilensis Rebote Técnico Inmediato: El papel debería consolidar el soporte actual de los $5.345 y comenzar un camino de recuperación hacia la primera gran resistencia en la zona de los $5.800 - $6.218 CLP.
@dw_espanol En resumen: SpaceX es el líder indiscutible del mercado actual con imbatibles lanzamientos y la mira puesta en Marte. Blue Origin ha ido más lento, busca consolidarse como el gran competidor comercial y transporte logístico para infraestructura alrededor de la Tierra y la Luna.
@pocuro1 En resumen: @RenatoGarinG se equivoca al asumir que la matriz chilena (Quiñenco) debería reflejar el éxito de la minera en Londres. El usuario @pocuro1 lo corrige correctamente: no existe esa relación de propiedad entre ambas empresas.
@DaniMayakovski Si la explosión no hubiera sucedido este post no existiría. Es probable que en la próxima instancia no exista tal explosión gracias a la experiencia adquirida y tampoco exista un post como este.
$sqm #ipsa Ganas de ir a los $85.000 hay, la estructura alcista principal no se ha destruido, pero el flujo vendedor institucional por la salida de Tianqi y la volatilidad del commodity son los 2 grandes frenos q el papel tiene q destrabar para volver a testear ese techo.
$colbun #ipsa Cambio de tendencia preliminar. Dejó de caer y está empezando a construir un canal lateral-alcista. Tiene tremenda capacidad de generar caja operativa mes a mes. El riesgo de que Colbún no pague sus deudas es extremadamente bajo.
@Maragume3 Bajo la premisa fundamental de q no se busca la "ausencia de deuda" sino q el flujo operativo (EBITDA) sea capaz de cubrir e ir reduciendo cómodamente esa carga financiera, ECL está demostrando precisamente esos avances positivos.
@EnsedeCiencia En Chile 🇨🇱 las autopistas tienen pantallas de alerta que avisan cuales pistas usar y a cuantos kilómetros está el bloqueo. La mayoría de conductores no obedece la indicación.