La seguridad aérea no falla por un evento aislado. Es una erosión constante:
⏳ Turnos al límite.
👥 Plantillas insuficientes.
🔇 Advertencias ignoradas.
Un sistema frágil es un sistema en riesgo.
¿Se entiende bien así el riesgo de privatizar las torres de control con licitaciones a la baja 👇?
@aena@oscar_puente_@transportesgob
El DME asociado al ILS de la pista 03L de #GranCanaria lleva inoperativo desde primera hora de la mañana por avería. El VOR de LPC también lleva inoperativo desde abril.
La única aproximación disponible es la RNP A. Las aerolíneas que no pueden realizar ese tipo de aproximación están optando por desviarse a aeropuertos alternativos.
#SafetyFirst
Tarde difícil en Canarias 🇮🇨 muy especialmente en Lanzarote ✈️
La aproximación a la pista 21 de GCRR (Lanzarote) es complicada ⚠️ Es una aproximación VOR que no tiene guía vertical y se realiza por el norte del aeropuerto donde la orografía juega un papel importante ⛰️ Cuando hay lluvia y nubes al norte del aeropuerto y el viento no permite realizar la aproximación por el sur sobre el mar, se producen frustradas por seguridad 🛬🛫 Además, un solo controlador aéreo gestiona de forma simultanea desde el centro de control de Canarias la aproximación a Fuerteventura y a Lanzarote por lo que esta situación se complica aún mas.
Video @WingcamLive
#aviacion #atc #airtrafficcontrol
Nuestros respetos por los compañeros del otro lado de la frecuencia 👨✈️👩✈️.
En días como hoy se aprecia todavía mejor su profesionalidad y buen hacer. 🙌🙌
¿Aterrizaje o prueba de habilidad extrema? ✈️
La borrasca Charles ha complicado las cosas en Madeira, donde se han registrado rachas de hasta 136 km/h y 355 l/m² en 12 horas.
Y sí, el aterrizaje del vídeo es tan complicado como parece.
⚠️⚠️La aerolínea charter mallorquina AlbaStar cesa operaciones y se acoge al concurso de acreedores tras fracasar un intento de venta. La compañía, que cuenta con 5 B737 y opera desde 2010, arrastra fuerte endeudamiento y la incidencia de los altos costes del combustible.
Hoy ha sido el último servicio en frecuencia de nuestra querida compañera Carmen Guerra en el centro de control de Enaire en #Canarias. A partir de ahora toca ejercer exclusivamente como Jefa de Sala, un puesto de mucha responsabilidad.
Un día muy emotivo, sin duda, después de tantos años controlando los cielos canarios. Todo lo mejor, Carmen. ♥️
La tripulación del vuelo Madrid Buenos Aires nos indica que deben volver a Madrid 🚨 por indicación de posible problema técnico por humo a bordo del avión ✈️
Coordinamos con el aeropuerto la activación de servicios de emergencia 🚒🚑 y acortamos la aproximación en lo posible 🛬
Una vez aterrizan, libran pista sin incidencias y comunican que la emergencia está terminada.
#SafetyFirst ✅️
#atc #aviacion
La tripulación del vuelo procedente de Ámsterdam con destino #Málaga, en contacto con el centro de control de Enaire en Sevilla, comunica que requieren presencia policial a su llegada por pasajero conflictivo violento a bordo.
Le facilitamos recorte y aproximación directa a pista 12 mientras se coordina con el aeropuerto presencia de la Guardia Civil a su llegada.
Todo nuestro apoyo a pasajeros y tripulación por tener que aguantar este tipo de vergonzosas situaciones.
Hoy ha sido el último servicio en frecuencia de nuestra querida compañera Carmen Guerra en el centro de control de Enaire en #Canarias. A partir de ahora toca ejercer exclusivamente como Jefa de Sala, un puesto de mucha responsabilidad.
Un día muy emotivo, sin duda, después de tantos años controlando los cielos canarios. Todo lo mejor, Carmen. ♥️