でるた。

二児の父/20クラウンアスリート3.5L GRS204乗り/過去車GS131・CT9A/428Racing/3'03.016/スリーパーマシン推し

[でるた。 @crown_leader]

#愛車紹介
2GRを積んだ20クラウンに乗ってます。
AT制御がトロいのでヒールトゥと左足ブレーキを駆使して良い感じにシバいて、フロントヘビーを活かしていつも通りに転がせる様になるのが目標。

[でるた。 @crown_leader]

いやいや、暑いのよ(笑)

[でるた。 @crown_leader]

2年ぶりにインストールして引いたらスカーク来た。
天井までは回してなかったはず。

[でるた。 @crown_leader]

トリプルワークってありなん？

[でるた。 @crown_leader]

しごおわ。
玉津から帰ってきたけど、なんで岩岡だけ雨降ってんの？(笑)

[でるた。 @crown_leader]

洗車して、ピッカピカにして、水切りも兼ねて、ちょっと出掛けた。

……まだ虫いっぱい飛んでるんだなぁと帰宅後に実感してる←

[でるた。 @crown_leader]

@sakamotys1884 次は両手いっぱい振る準備しとく(笑)

[でるた。 @crown_leader]

@Hame94140341 地味にアンダー強いのでAYCは非常に妙案です(笑)(笑)🤣

[でるた。 @crown_leader]

コレ欲しいっ！てなったけど、…もうエボ降りてたんだった…。

クラウンにACDつけるか…()

[hama @Hame94140341]

ラズパイと円形ディスプレイでエボ時計を作りました😂

タッチでACDモードを切り替えられます😎

[でるた。 @crown_leader]

下地処理からスタートしたので、久々のツヤツヤ。
こうやって見ると、しっかり処理すればゼロプレミアムもミラーシャインも、ほぼ変わらない気がする。
コレはあくまで、個人の感想。

ゼロプレミアムは施工にガラス部のマスキングの手間が掛かるもののシャンプー洗車だけで2カ月は綺麗に維持できる。

[でるた。 @crown_leader]

コンパウンド掛け終えて、今からコーティング。

ゼロプレミアムは2回目の施工後に何故かシャンプー洗車では全く取れない水垢が発生しまくって汚くなったので、施工が簡単で長持ちするフッ素コートのミラーシャインをかけ直しします。

[でるた。 @crown_leader]

ダブルワーク終わって帰宅。

お金欲しぃ

[でるた。 @crown_leader]

明日洗車しよって思ってたら、その明日が雨予報なのは、なんでなん。

見てなかった自分が悪いんやけども。

なんでなん。笑

[でるた。 @crown_leader]

偏見だと思ってたら、事実だと受け入れるに十分なほどの割合で擁護できない。

[でるた。 @crown_leader]

@KGTN_46 僕も気になって、1台買って調べました。加速性能と最高速度は確かに落ちてました🌝

[でるた。 @crown_leader]

仕事でトラックに乗り出して、変な運転する人の9割が女性だった。
信号が青になっても進まない車は9割スマホでよそ見。

最も多いのは、車間距離が乗用車1台分(約4〜5m)しか保持しない、無意識？な煽り運転。

あと前走者を煽り散らし、いざ先頭になるとペースが著しく落ちる謎の腰抜け。

[でるた。 @crown_leader]

PP700 ニュル北 6m28s
30sをやっと切れた！

前の仕様との差が大きいのが、トップスピードと加速力。
334kmだったのが、
358kmまで伸びました。

これは優秀すぎる。
安定周回出来るように足を作れば、更に速くなりそう。

ABSも含め全てのアシストOFFでこのタイム。
良いマシンになった。

[でるた。 @crown_leader]

PP700用の車両リバリーを追加で作って、オフィシャルのリバリーも作りました☺️

V6 V8 V12 の各仕様の車両を、見た目で分ける用の物が完成。

#GT7

[でるた。 @crown_leader]

ハイエースを10分ほどで適当に作ったら、何時間もかけて作ったクラウンのセクタータイムを3秒以上も短縮して、ショックで立ち直れない……

なんやコイツ

[でるた。 @crown_leader]

PP700 クラウンで6m31sに更新した。
目標の6m30s切りがやっと射程圏内☺️