@Guy08404081@BaviEnBent Oui tu veux savoir si le cycliste l’aurait pas mérité. Mais ce qu’on essaie de dire, c’est que le cycliste est p-e un peu con, mais avancer un objet de 2 tonnes sur un humain et jouer avec sa vie est si peu anodin que ta demande est insignifiante.
@Guy08404081@BaviEnBent Je transposais simplement ton «rien ne justifie d'obstruer le passage». Tu justifierais qu'on détruise un vélo et qu'on risque de rouler sur une personne parce qu'un cycliste obstrue volontairement le passage d'une voiture. Et c'est moi que tu traites de psychopathe enfoiré!
@Guy08404081@BaviEnBent Merci, tu m'aides à justifier tous les comportements répréhensibles que je pourrais avoir à l'avenir à chaque fois qu'un automobiliste obstrue la voie cyclable. La prochaine fois, je détruis sa voiture.
@I30oc Dans ce cas-ci je ne pense pas au sens où on aurait pu faire la piste à la hauteur de la rue partout sans empêcher personne de sortir de son entrée.
Plutôt des designers qui n'ont jamais fait de vélo je dirais.
"How did the Quebec wildfires start all at once?!" is a question we've been receiving quite a bit.
We were curious too so we decided to review the data. Using GOES-16 satellite data for fire hotspots and by overlay lightning data, the answer becomes pretty clear.
Of course, not all fires are caused by lightning. In rare cases, they can be caused by human negligence such as a bonfire that has gotten out of control, improperly disposed ashes, lit cigarette butts and even arson.
Nevertheless, you can review the data yourself at: https://t.co/vlGbS1sofj
#Quebec #Wildfires #onstorm #Ontario #OntarioWeather