Danny lawam's

Scientifique
Evangeliste
Footballeur
Consultant
et ce que tu veux

[BOLA Frédéric @bola2016]

1. Jeudi 23/10/2025 : •Université de Kinshasa (Unikin) - RDC
•Faculté des sciences économiques
•Auditoire de 1ère année de Graduat
•Il est 6h30 et les cours commencent à 8 heures.

2. J'ai soumis ces images à mon épouse, ancienne Conseillère de ministre en Belgique et actuellement Contrôleur fiscal au ministère belge des Finances.

Elle avait obtenu sa licence en sciences économiques dans cette faculté où elle a été assistante chargée de l'enseignement avant d'entreprendre et réussir des études post-universitaires en Belgique.

Voici sa réaction :

《 C'est TRISTE, rien n'a changé alors que 36 ans se sont passés : même tableau, peinture, fenêtres, etc.

Seul changement : les chaises en plastiques car à notre époque, les étudiants s'asseyaient à même le sol et sur les gradins.

J'ai étudié dans ces conditions. Les éminents prof, tel que Mabi Mulumba, Kinzonzi, Musenga, Lututala... ont donné cours dans ces conditions les yeux fermés, hormis le prof Kalonji Ntalaja qui avait refusé ces conditions ignobles.

Conséquences, il faillait venir avant 5h30 dans une insécurité sans nom pour avoir de la place "assise".

Stratégie : ceux qui logeaient au home réservaient plusieurs places à l'avance pour leurs amis.

Donc tous les Ministres de l'ESU qui ont défilé pendant 36 ans marchaient et marchent encore sur la tête. Plus de 1500 étudiants pour moins de 500 places.

Je pleure mon pays 》.

Copyright : Frederic BOLA

[Danny lawam's @D_lawams]

@BCC_RDC @Ndeko_Marco Donc la politique appliquée a saboter la population qui perçoit son salaire et autres revenus en $...?

[Danny lawam's @D_lawams]

@kabundifkk @grok @leParrainRDC @mbuyi_don @seigneurCHRIS01 Humm @grok t'es trop fort 🤣

[Marcello TUNASI @MarcelloTunasi]

Voici la solution globale contre les embouteillages à Kinshasa
🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨
#embouteillages #kinshasa #solution
#pasteurmarcellotunsi

Phase 1 : Mesures immédiates (0 à 12 mois)

Objectif : Décongestionner sans gros investissements.
1.Réorganisation de la circulation
•Sens uniques sur certaines avenues étroites (ex : Kasa-Vubu, Kabinda).
•Interdiction de stationnement sur les grandes artères (ex : Boulevard du 30 Juin).
2.Discipline routière stricte
•Formation et déploiement de vrais agents de la circulation.
•Tolérance zéro pour les stationnements anarchiques et les dépassements dangereux.
3.Libération des trottoirs et voies publiques
•Délocalisation des marchés situés en bord de route.
•Interdiction des garages sauvages et ateliers sur les chaussées.

Phase 2 : Réformes à moyen terme (1 à 3 ans)

Objectif : Structurer le transport urbain.
https://t.co/0ZVGWIRDc9éation d’un système de transport public organisé
•Mise en place d’une compagnie publique ou partenariat avec le privé pour gérer des bus modernes, avec des lignes, horaires et arrêts fixes.
•Interdiction progressive des petits bus “esprits de mort” mal entretenus.
https://t.co/7pIAPCQtOE de routes secondaires et échangeurs
•Développement de voies de contournement pour éviter le centre.
•Echangeurs à des points critiques.
3.Gestion intelligente du trafic
•Feux de circulation fonctionnels, avec caméras de surveillance.
•Appli mobile pour suivre l’état du trafic en temps réel (comme Waze localisé).

Phase 3 : Vision à long terme (3 à 10 ans)

Objectif : Transformer la mobilité urbaine.
https://t.co/0ZVGWIRDc9éation d’un métro urbain / tramway / train léger
•Lignes desservant les grands axes (Ndjili – Gombe, Matete – Limete – Ngaliema).
2.Développement de parkings publics et périphériques
•Les véhicules restent en périphérie, et les gens prennent des navettes/bus.
3.Décentralisation administrative et économique
•Délocalisation partielle des services de l’État et grandes entreprises hors de la Gombe.

Nb: Sans oublier la voie fluviale qui est une solution stratégique souvent négligée, pourtant très adaptée à Kinshasa, qui est traversée par le fleuve Congo.

Voici comment la voie fluviale peut contribuer à réduire les embouteillages :

Rôle de la voie fluviale dans la mobilité à Kinshasa

1. Transport de personnes
•Création de lignes de navettes fluviales reliant différentes communes proches du fleuve :
•Ndjili – Limete – Gombe – Kintambo – Ngaliema – Maluku – Kingabwa
•Ces bateaux rapides peuvent désengorger les routes très fréquentées aux heures de pointe.
•Ils offriraient une alternative fiable, rapide et sécurisée.

2. Transport de marchandises
•Le transport de produits agricoles, matériaux, conteneurs peut se faire par barges ou bateaux.
•Cela réduit le nombre de gros camions qui encombrent les routes principales (Boulevard Lumumba, Poids Lourds…).

3. Avantages concrets
•Faible coût d’infrastructure (le fleuve existe déjà, il faut juste aménager les quais).
•Moins de pollution et d’entretien par rapport aux routes asphaltées.
•Gain de temps : un bateau de Ndjili à Gombe peut faire en 20 minutes ce qu’une voiture fait en 2 heures.

Conditions de succès
•Aménagement de ports urbains modernes (gares fluviales bien équipées).
•Sécurité et entretien des embarcations.
•Intégration au réseau de transport global (liaison avec les bus, taxis, motos etc.).
•Réglementation et tarification accessible au public.

La voie fluviale est une des clés les plus viables pour désengorger Kinshasa, surtout pour les zones longeant le fleuve. C’est un levier économique, écologique et stratégique.

La solution aux embouteillages de Kinshasa passe par une volonté politique forte, une gestion rigoureuse et une vision à long terme centrée sur le transport public et l’aménagement urbain.

CETTE AFFAIRE NOUS CONCERNE TOUS !

[Danny lawam's @D_lawams]

@Gagakate1 https://t.co/lShqqkttlL peut t'aider à obtenir une subvention pour ton affaire à forte valeur ajoutée

Je peux t'en dire plus en me laissant un message si tu veux

[Danny lawam's @D_lawams]

😳😅
What is it

[Simaro Ngongo Case @SimaroNgongoMba]

INCROYABLE MARCHE DE TSHISEKEDI : Les #signes du fin de #règne. Marche à contre-courant. Les sorciers de la #secte de Mupompa ont trompé Félix @Tshisekedi qu'il allait mourir s'il marchait en position normale après le conseil des ministres. Il croit ce dernier temps à tout, même aux hérésies.

[Michael Tshibangu @MichaelTshi]

" On se rencontrera qu’au ciel pour être jugé devant Dieu, si qui entre lui et moi était mauvais »

[MEHMET VEFA DAG -Cape Town Mayor Candidate @AFRICANDEMOC]

Satan of Africa
If you agree
Repost

[Danny lawam's @D_lawams]

@KadafiSerge [email protected]

[Danny lawam's @D_lawams]

@l_jimanel Je n'ai toujours rien reçu

[Danny lawam's @D_lawams]

@l_jimanel Done

[Coach Jimanel LWIGULIRA @l_jimanel]

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[Danny lawam's @D_lawams]

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Tout ce que les humains font semble leur intéressée au départ, d'où il est mieux d'apprendre longtemps avant d'aller dans l'action afin de sortir une réalité de sa tête bien imaginer auparavant mais peut-être pas encore actionner de cette façon.
#economiste
#Focus

[Danny lawam's @D_lawams]

@KatangaCynthia Ezala mythe tout comme réalité on a déjà accepté leurs démarches on attend qu'ils dégagent kk

[Benjamin Umba @benjimk]

🇳🇬Aliko Dangote : « Le Nigeria n'importera plus de produits pétroliers ⛽️ à partir de juin ». La raffinerie Dangote est désormais en mesure de produire suffisamment pour approvisionner toute l’Afrique occidentale et centrale en plus de pouvoir exporter vers d'autres régions.