🔥✈️ 🚁🚢 Unmanned System Forces drone units carried out 55 strikes against 23 Russian military targets overnight on May 15 across, Crimea, Taganrog, and Yeysk.Among the targets destroyed or hit:
🔥 Be-200 amphibious aircraft 🔥 Ka-27 helicopter 🔥 Tor-M2 air defense system 🔥 Pantsir-S1 air defense system 🔥 Ammunition-carrying cargo ship in the port of Berdyansk
Maďarský ministr zahraničí mluví o tom, že polský ministr zahraničí je pro válku, zatímco oni jsou pro mír - a to v době, kdy hostí viceprezidenta USA, které spustily válku s Íránem a prezident hrozí koncem civilizace.
To jsou paradoxy, pane Vaněk...
🇸🇰❗️🇺🇦💡 Slovak operator to terminate emergency assistance agreement with Ukraine from May, - Ukrenergo
System operator SEPS has notified NPC Ukrenerho of the unilateral termination of the agreement on mutual emergency assistance. The Slovak side did not explain the reasons for this decision.
R. Luknár: “Pozerať Miki Černáka a dať si s tým halušky to je také slovenské. Treba vymeniť celý národ.”
➡ Pozrite si celý rozhovor na https://t.co/zIInlEQxBG
Hercom je už takmer 50 rokov. Poznáme ho filmov ako je Záhrada, Ostrým nožom, Amnestie či Lidice. Dlhé roky pôsobil aj
@maxxhofman Zhrniem utorkovú prestrelku so svokrom:
"Nevládol len SMER, boli tu aj iné vlády a aj tie za to nesú zodpovednosť. Zároveň platí, že kradnú všetci a nech by vládol ktokoľvek, lepšie by to tu nebolo..."
Dôchodky?
"Peniaze sa vždy nájdu!"
Nie lubię mieć racji ale niestety potwierdzają się wszystkie obawy na temat silników HD Hyundai Infracore DV27K w K2GF użytkowanych w SZ RP.
Koreańskie silniki sypią się jak choinka na Trzech Króli.
Początki ich eksploatacji w Polsce były dość ciężkie co wynikało z problemów z paliwem i materiałami smarującymi ale po serii absolutnie niepotrzebnych awarii w K2GF miałem nadzieję że problem ustąpił. No i niestety tak nie jest. Ilość problemów jest już bardzo poważna a martwi zwłaszcza przegrzewanie się silników oraz przypadki całkowitego zatarcia jednostek napędowych. Są też poważane problemy z zawieszeniem ISU.
Jak do tego podeszło wojsko? Kazało wszystkim żołnierzom "schować mordę w kubeł" i oficjalnie wypowiadać się w samych superlatywach o K2GF. Ciekawe czy taki też zafałszowany przekaz idzie do @KosiniakKamysz@pawelbejda i @CTomczyk oraz @wieslawkukula .
Z czego wynika wyższa niż zakładana awaryjność koreańskich silników w K2GF? Prawdopodobnie jest to (jak zawykle w takich przypadkach) mieszanka kilku czynników:
- młoda i niedopracowana konstrukcja z chorobami wieku dziecięcego gdzie to co nie udało się skopiować z MTU będzie sprawiać problemy przez jakiś czas
- fakt że czołgi nie są obsługiwane w polskim przemyśle obronnym który dopiero nabywa stosowne kompetencje i obecnie obsługę robią ekipy HRC i wojskowe w warunkach jednostek a zakładów
- fakt że nie ma wozów do nauki jazdy, trenażerów itp zatem czołgi są upalane na bojowo przez załogi - co jest najgorszym sposobem nauki bo zajeżdżającym sprzęt.
W każdym razie nie mam satysfakcji że możliwie problemy o których pisałem w 2023 i 2024 wybuchły obecnie z całą ostrością. Symptomatyczne jest za to podejście WPiZ... I żeby było jasne -to nie jest hejt na K2GF/PL - zresztą podjętych decyzji się już nie zmieni - natomiast zamiatanie pod dywan bardzo poważnego problemu systemowego skończy się jak z Leopardami 2A4 których koło 2006-2008 było 40% niesprawnych.
Z pozytywów: Abramsy zbierają bardzo dobre opinie i może i udało się na amen zajechać kilka AT1500 ale pokazuje się stara prawda że czołg po 40 latach w linii prawie jest po prostu dopracowaną maszyną. Na razie najniższa awaryjność jest Leopardów 2A5/PL ale wynika to z primo doświadczeń polskiego przemysłu z tymi jednostkami napędowymi a sceundo z tego że one dość dużo wybaczają co do obsługi. Pojazdy nie są też tak katowane jak K2GF i Abramsy.
Być może kiedyś koreańskie silniki HD Hyundai Infracore DV27K staną się dobre i niezawodne. Natomiast obecnie robimy za króliczka doświadczalnego i poligon testowy pozwalający dopracować ów silnik zaś ilość problemów i awarii aż do zatarcia silnika włącznie rośnie z biegiem czasu a nie spada w SZ RP. A to oznacza że coś jest bardzo nie w porządku skoro ani AGT1500 w Abramsie (silnik turbowałowy) ani Ka.502 w Leopardach 2 nie mają takich problemów. Złośliwie rzecz ujmując S12U z ocalałych PT-91 też nie...
ps. Wpis zamieszczam ponownie ponieważ w poprzednim (usuniętym) zamieściłem jedno nieprawdziwe twierdzenie o rodowodzie silnika. Natomiast cała reszta jest zgodna z moją najlepszą wiedzą.
Ministr zahraničních věcí Petr Macinka se už delší dobu snaží ovlivnit můj postoj ke jmenování navrženého člena vlády. Ať už komunikací se mnou, mými spolupracovníky nebo poradci. Zatím jsem všechny tyto pokusy posuzoval shovívavě.
Nyní mi ale v nočních hodinách doručil prostřednictvím mého poradce Petra Koláře – přestože adresu do Kanceláře prezidenta zná – dvě textové zprávy. Informace, které obsahují, považuji za mimořádně závažné. Proto jsem se rozhodl je celé zveřejnit.
Považuji slova ministra zahraničních věcí v textových zprávách za pokus o vydírání. To pokládám za nepřípustné a v našich demokratických podmínkách za naprosto neakceptovatelné.
Ministr navíc v textu uvádí, že pro svůj postup má podporu předsedy vlády České republiky a strany SPD Tomia Okamury.
Pokud skutečně má ve svém postupu podporu premiéra, pak jsou vyjádření Petra Macinky nejen ilustrací přístupu nové vlády ke sdílení moci v našem ústavním pořádku, ale také důkazem, že se zásadní otázky naší zahraniční a bezpečnostní politiky staly rukojmím osobních animozit a zájmů.
Pokud však nemá podporu Andreje Babiše – a já věřím, že ne - pak je ilustrací svévolného a naprosto nezodpovědného postupu strany Motoristé sobě, které nejde o zájem České republiky a jejich občanů, ale jen a pouze o naplnění vlastní ambice udělat z kontroverzní postavy ministra. A to za jakoukoliv cenu.
Vyhrožování a vydírání prezidenta republiky ministrem vlády považuji za naprosto nepřijatelné v jakékoliv demokratické zemi. Zároveň považuji za důležité, aby občané viděli, jak zvolení zástupci a jakým způsobem zastupují jejich zájmy. Takové jednání zároveň může poškozovat obraz a důvěryhodnost České republiky vzahraničí.
Za sebe mohu říct, že na mě zastrašování neplatí a budu se i nadále řídit především ústavou a zájmy České republiky.
Podávám podnět bezpečnostním složkám a hodlám postoupit zaslané zprávy právníkům k posouzení, zda se nejedná o naplnění skutkové podstaty trestného činu vydírání.
@BratBranko ParkDots je zrejme len technická podpora na vydávanie karty.
PAAS podľa mňa nemá vlastnú implementáciu na vydávanie bon.kariet. Keď mi končila, musel som o ňu žiadať cez ParkDots.
Podľa mňa by mal PAAS na svojom webe zverejniť lokality, kde môžem BK používať a v akých časoch.
🔥Citing “national security,” Orbán’s government denied my public information request for agreements signed with Maduro’s Venezuela (incl. oil & gas) 2 years ago. Mentions of FM Péter Szijjártó’s meeting with Maduro are nowhere to be found on the 🇭🇺 govt’s website.
I wonder why.
Vyjádření předsedy poslanecké sněmovny, třetího nejvyššího ústavního činitele, budí znepokojení nejen u našich občanů, ale i v zahraničí, u našich spojenců a partnerů. Budu o tom jednat na nejbližším jednání s předsedou koaliční vlády a na setkání ústavních činitelů. Koordinace zahraniční a bezpečnostní politiky je základem naší důvěryhodnosti jako partnera.