Iván Torres

[Roland Pircher @piloly]

Portugal reported 1,883 Tesla sales and 8.2% market share in June. BEV penetration is 29.2% and Tesla has 28.0% of this segment. 🇵🇹

• Market share is 419 basis points or 106% above the 3-month trailing average of 4.0%
• Highest market share since 31 months
• Tesla 3rd best-selling brand
• Best month ever with +7% vs. second best month
• +43% vs. June last year and +58% compared to March the third month of the previous quarter
• Best quarter ever
• Year-to-date +53% over same period last year
• Year-to-date is 82% or 9.9/12 of last year's total

[Fernando Caballero Mendizabal @Fer_Cab_Mendi]

Ni en Piongyang... Algún día volveremos a un urbanismo razonable. Donde no exista el monocultivo de usos. Donde haya pisos primeros con despachos para que las calles estén vivas durante el día y los locales en PB no estén tapiados. Y sobre todo, donde las calles lleven a algún sitio, donde las plazas no sean manzanas vacías sino espacios pensados y donde el ancho de las calles sea H/2 (la mitad de la altura del edificio)

[derek guy @dieworkwear]

Absolutely:

— Focus on fabric weight and weave, as lightweight fabrics made with a porous weave will breathe better
— Consider linen shirts, as these will wick moisture from your skin and keep you dry
— Advocate for affordable housing in walkable neighborhoods, as this will reduce our dependence on cars and thus oil
— Ask local leaders to plant trees along sidewalks, as these will lower temps
— Vote for politicians who support green policies
— Pay attention to shape and drape, as your silhouette will have to do more when you're not layering
— Consider accessories, such as jewelry

[Fernando Caballero Mendizabal @Fer_Cab_Mendi]

BCN lleva tiempo desarrollando una estrategia turística inteligente de la que deberíamos aprender:
Limitación de camas, tasa turística finalista con la que financia la climatización de los colegios y que ya es el 3er ingreso municipal...1/2

https://t.co/kTxJRy0GiW

[Roland Pircher @piloly]

Spain reported 1,690 Tesla sales and 1.5% market share in May. BEV penetration is 10.8% and Tesla has 14.0% of this segment. 🇪🇸

• Market share is 24 basis points or 18% above the 3-month trailing average of 1.3%
• 30% Model Y and 70% Model 3
• +113% vs. May last year and +6% compared to February the second month of the previous quarter
• Best May ever
• Second best second month of the quarter ever and +6% vs. the previous one
• Last three months +16.2% vs. December - February
• Year-to-date +44% over same period last year
• Year-to-date is 41% or 4.9/12 of last year's total

[MADRID DECADENTE @MadridDecadente]

📌 Alzad la mirada

Ante la visita del Santo Pontífice y con temperaturas en mayo dignas de julio, todos los barrios de la ciudad se están engalanando como solamente Almeida es capaz de hacer…

[Roland Pircher @piloly]

Year to date sales in Europe are up 28k or 45.8% compared to last year. 🇪🇺

However, there are few countries like France and Spain, where sales this year are at a record high.

[Tesla @Tesla]

Model S & X changed automotive history forever by proving that an EV could be the best car possible – of any kind.

By inspiring other automakers to believe in EVs, they pushed the industry from 50k cars total in 2011 to 21 million sold per year.

Many automotive firsts:

Model S – first EV to achieve a 400-mile range, first production car to do 0-60 in <2 seconds & first production sedan to run a 9.23 second quarter mile.

It was also the first vehicle with a roof so strong that it broke NHTSA's testing machine.

Model X – quickest production SUV & the first to not roll over in regulatory tests.

Model S & X also initiated real-world AI!

We never stopped refining either vehicle. Both have 40% fewer parts today & share only 3% of parts with their original version. 60 years of evolution (by conventional car development standards) squeezed into 14 years!

750,000 Model S & X built.

Your support – from our earliest days to now – made Tesla into what it is today.

Thank you to each of our owners ❤️

[derek guy @dieworkwear]

the new middlebrow podcast with @mcmansionhell is very enjoyable. many of the points raised feel salient to menswear — deskilling in the trades, rise of bad taste because an uneducated customer goes wild with options, poptimism vs cultural criticism, etc

IG middlebrowpod

[Madrid Proyecta 🏗️ @MadridProyecta]

Por chinchar, pero fundamentalmente para "concienciar" tuiteamos estas cosas que tanto escandalizan...

¿Es la España rural, en general, fea? Pues en general, sí...
¿Es el Gran Madrid, en general, feo? Pues sí.

Es que si no lo cuidamos, pues qué esperamos.

[Òscar Broc @oscarbroc]

Me doy de baja del ABC es el nuevo Me voy de Twitter

[Madrid Proyecta 🏗️ @MadridProyecta]

💭¿Que hay que hacer para que Getafe, Alcobendas, Móstoles, Torrejón... se atravan a lanzar proyectos así, con plazas, nuevos centros, ejes peatonales, densificación...?

📍Sant Joan Despí y Gavá-Viladecans
🗨️https://t.co/BRwOCVX5Zz

[Albert Goday Sagarra @albertgoday]

Supercharger live maps of the layout of each site are rolling out throughout Europe ⚡️. Example of l’Aldea site ⬇️between Tarragona and Castelló. It shows
- Occupied stalls 🔌
- Blocked stalls (by non-Teslas) in case of V2/V3 posts 🚫
- Priority stall ♿️

✅Useful for large sites

[Tesla @Tesla]

The last Model S &amp; the last Model X have been produced at Fremont Factory

14 years of history for Model S, 11 years for Model X

🫡

[Masters Of Naming @MastersOfNaming]

Este eslogan me ha dejado destrozado 🥹

#MastersOfSlogans

[Jorge Dioni López @jorgedioni]

La política adopta el formato del reality. Todo es contenido. Podría ser Máster chef, La isla de las tentaciones o Granjero busca esposa.

¿De qué va Pornocracia? De esto.

[Madrid Proyecta 🏗️ @MadridProyecta]

Buena arquitectura en equipamientos, tanto ordinarios como singulares... buena vivienda social "a saco"... dotaciones en los pueblos, con interés...

Y ampliación de las infraestructuras a todos los niveles (menos Cercanías).

¿Qué ha pasado Madrid, si somos más ricos ahora?

[Guille G. Alfonsín @GuilleAlfonsin]

Somos como somos, y nos pasa lo que nos pasa...

Nos quejamos, y me quejo yo el primero, mucho en la afición de los coches de cómo ese regustillo de los especuladores, que compran para jugar a vender, ganar dinero y entretenerse con ello mientras sacan cuatro euros, ha destrozado la afición, complicando el acceso a ciertos modelos y la llegada de nuevos aficionados, al tiempo que genera un efecto llamada sobre otros especuladores.

Pero el problema no es exclusivo del mundo del motor.

Ese gusto por especular, y de paso cargarse y encarecer el acceso a las aficiones, también llega a cosas como Lego.

Y ahí es donde ves que no hablamos sólo de coches, ni de juguetes, ni de mercados. Hablamos de una pulsión bastante fea que cada vez se ve más: la compra compulsiva ya no por disfrutar de lo que compras, sino por la pequeña descarga de dopamina de creer que has cazado algo, de que has sido más listo que el siguiente, de que has llegado antes, de que vas a sacar un margen y de que, aunque sean cuatro céntimos, has “ganado”.

A la postre, mucha gente ya no compra para usar, ni para disfrutar, ni siquiera para coleccionar con sentido. Compra para colocar. Compra para mirar una caja cerrada como quien mira una acción. Compra para sentir durante un rato esa superioridad ridícula del que cree haber entendido el truco antes que los demás. Y como no todo el mundo puede especular con viviendas, empresas o grandes activos, se baja la especulación a escala doméstica y se mete en las aficiones: coches, relojes, consolas, cartas, Lego o lo que se ponga a tiro.
El problema es que eso no genera valor. No mejora el producto, no mejora la experiencia, no aporta conocimiento, no crea comunidad, no hace la afición más rica ni más interesante. Sólo mete a un intermediario parásito entre el objeto y quien lo quiere de verdad.

¿Resultado final? El de siempre: incrementos de precio sin incremento de valor añadido alguno, aumentos en el coste de acceso a experiencias y recuerdos, y una sensación cada vez más extendida de que todo está contaminado por el mismo impulso miserable de sacar rentabilidad rápida de cualquier cosa, aunque sea a costa de fastidiarles la afición a los demás.
Que ya haya enormes cantidades de vídeos y seguidores sencillamente centrados en seguir valores de mercado de sets de Lego para invertir suena a ciencia ficción, pero es perfectamente afín a lo que sucede en el mundo del motor.

Porque en el fondo no va de Lego. Ni siquiera va de coches. Va de una sociedad cada vez más enganchada a la compraventa compulsiva, a la dopamina del clic, del “lo pillé”, del “ahora vale más”, del “mira qué listo soy”. Y eso, cuando se convierte en comportamiento masivo, acaba degradándolo todo: encarece el acceso, expulsa al aficionado real, pervierte el sentido de las cosas y convierte cualquier espacio de disfrute en un mercadillo permanente.

Dicen que es el mercado, amigos. Pero no. O no sólo.

También es esa obsesión por ganar dinero sin generar valor intermedio, por sentirse un poco más listo que el de al lado sacando cuatro céntimos, y por convertir cualquier afición, por inocente o bonita que sea, en otra excusa más para especular.

https://t.co/LalAShjdVC⁠

[Roland Pircher @piloly]

Spain reported 2,477 Tesla sales and 1.9% market share in March. BEV penetration is 9.1% and Tesla has 20.9% of this segment. 🇪🇸

• Market share is 56 basis points or 42% above the 3-month trailing average of 1.3%
• 47% Model Y and 53% Model 3
• +25% vs. March last year and +38% compared to December the third month of the previous quarter
• Best March ever
• 5th best third month of the quarter ever and +38% vs. the previous one
• Best month since 6 months
• Year-to-date +43% over same period last year
• Year-to-date is 28% or 3.4/12 of last year's total

[Madrid Proyecta 🏗️ @MadridProyecta]

💭Con la anexión de de El Pardo en 1950 cualquier cifra media de metros cuadrados verdes por madrileño o del total de árboles "en la ciudad" se ve muy magníficada, cuando no distorsionada.

¿Es razonable agarrarse a estos datos para evaluar el Madrid que viven los madrileños?