Jenner

[Jenner @danieljenner31]

@MichauxMr @FerroNews_ À pied par de nombreux escaliers dans le métro et pas gratuit pour des provinces-provinces

[Jenner @danieljenner31]

@fseb5193 @FerroNews_ @QBareille Il y a 35 ans Chirac puis Tiberi ont tout fait pour contrer

[Jenner @danieljenner31]

@travel057 @FerroNews_ @MarieDioa Avec des poussettes il fallait faire le tour par le fg St Denis

[Jenner @danieljenner31]

@gregmulls 2886 de Metz à Paris

[Jenner @danieljenner31]

@KateriSeraphina @stopahidalgo Y a une ahurie qui croyait que depuis 1936 ça n’avait jamais dépassé 40 heures Ses parents ou grands-parents ont dû avoir Alzeimer avant 1945 Y a des encyclopédies tout de même

[Jenner @danieljenner31]

@ashregan @F_Desouche C’est comme le complotiste qui te traite de complotiste si tu n’adhères pas à son discours

[Jenner @danieljenner31]

@BV72671863 @LIGNEL_sncf C’est pour cela que Idfm a fait supprimer la relève à Gare du Nord Ils étaient coincés en cas de perturbation Par contre en cas de carence à Nanterre P le conducteur RATP n’est pas retenu à La Défense si le conducteur SNCF est retenu en banlieue

[Jenner @danieljenner31]

@TransportsGeek @FNarolles Déjà c’est le même quai et en plus ceux qui veulent aller en deçà doivent consulter les tableaux d’informations complémentaires et puis Paris concerne plus de 100 millions de voyageurs contre la moitié à l’est

[Jenner @danieljenner31]

@debo7895 @LIGNEL_sncf Quand Chirac refusait le RER E en prétendant qu’il n’y avait qu’à faire tenir 2 litres d’eau dans une seule bouteille d’un litre avant qu’on vous en donne une deuxième qu’avez-vous dit?
La Gare de l’Est était saturée dans son avant gare.

[Jenner @danieljenner31]

@debo7895 @LIGNEL_sncf Quand a été présenté le Sarkométro de lignes orbitales vous chantiez et bien quand l’augmentation des moyens sur les radiales a été repoussée dansez maintenant !

[Jenner @danieljenner31]

@LigneK_SNCF L’Ile de France a réalisé la déviation routière de Meaux qui plonge sur le passage à niveau situé à Plessis Belleville La déviation orientale de Claye Souilly censée résorber une grande partie de ce trafic se fait attendre anormalement La ligne K gérée par IDFM souffre

[Jenner @danieljenner31]

@GachetRoch @tom_aiguilleur @franceinfo Le problème des rames tractées comme POLT c’est qu’il faut un conducteur une heure ou deux avant et avec la loc Rames automotrices rien à organiser pantos levés y compris pour le nettoyage

[Jenner @danieljenner31]

@franceinfo J’avais entendu dire que c’était des entreprises privées qui construisaient les trains j’ai du mal comprendre ! MDR LOL

[Jenner @danieljenner31]

@CreeperDeParis @anti_idfm Normal il y a une voie de dépassement banalisée à Laplace donc idéale pour terminus à Arcueil ou Laplace quand on vient du sud lors de « bouchons «  au delà notamment à Denfert

[Jenner @danieljenner31]

@yann_13b @j_capdevielle @transportsidf La température du rail dépend de celle de l’air et du rayonnement mais est bien plus élevée

[Jenner @danieljenner31]

@j_capdevielle @transportsidf Translohr ce n’est pas du tramway ! Inconvénients du bus sans les avantages On peut racheter des articulés qui franchissent allègrement les lignes de tramway et peuvent être déviés

[Jenner @danieljenner31]

@un_utilisateurx @Antazio_ @FeuFollet_ Les rames Boa n’étaient pas encore au point

[Jenner @danieljenner31]

@0013x @Marento78 D’autant plus que les trémies d’accès auraient pu servir pour une déviation via la GC vers chenay Gagny et Villiers sur Marne à vitesse de 90.

[Jenner @danieljenner31]

@0013x @Marento78 Le tunnel de Rosny vers CDG a été refusé à Pavillons sous-bois mais les Sarkométros ne provoquent pas de vibrations en sous-sol eux qu’on m’explique !

[Jenner @danieljenner31]

@Marento78 @oundabou Si on déduit la régénération de la ligne entre La Plaine et Mitry ça descend en dessous de 2 G€ et ça profite à la fiabilité de la ligne B Chacun a le droit de s’exprimer mais doit se renseigner avant !