Daniela Saturno ☀️

@danyvelcar

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Monkey D. Chan @Merchan2903

almost 3 years ago

Capítulo 51 de One Piece y sale Minatomo de Wano?????

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MegaMax

@megam4x

almost 3 years ago · Chiyoda-ku

Wano ha sido increíble, lloro. #ONEPIECE

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MegaMax

@megam4x

almost 3 years ago · Osaka-shi Chuo

Wano ha sido liberada. Hoy, Monkey D. Luffy se ha convertido en uno de los 4 Emperadores del Mar. Hace 10 años, en 2013, nuestro capitán inició una alianza con Trafalgar D. Water Law. Tras vivir innumerables aventuras que nos han dejado atónitos en infinidad de ocasiones, Luffy le ha asestado el último golpe a la criatura más poderosa del planeta. #ONEPIECE

megam4x's tweet photo. Wano ha sido liberada.

Hoy, Monkey D. Luffy se ha convertido en uno de los 4 Emperadores del Mar.

Hace 10 años, en 2013, nuestro capitán inició una alianza con Trafalgar D. Water Law.

Tras vivir innumerables aventuras que nos han dejado atónitos en infinidad de ocasiones, Luffy le ha asestado el último golpe a la criatura más poderosa del planeta.

#ONEPIECE

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𝖪𝖾𝗇𝗂𝖺 𝗅𝗈 𝗁𝖺𝖼𝖾 𝗍𝗈𝖽𝗈 𝗆𝖺𝗅

@RelatocuriosoK

almost 3 years ago

En 1990, un panel del parabrisas del vuelo 5390 de British Airways cayó a 17,000 pies, haciendo que la cabina se descomprimiera y que su capitán fuera absorbido a mitad de camino del avión. El asistente de vuelo Nigel Ogden, que acaba de estar entrando en la cabina, retuvo al capitán durante más de 20 minutos mientras el copiloto intentaba un aterrizaje de emergencia. La mayoría de la tripulación pensó que el piloto ya estaba muerto, pero Ogden siguió aguantando. También estaba el temor de que si lo dejaba ir, el cuerpo podría chocar con el motor, ala o estabilizador del avión, creando más estragos. Todo lo que sabía con seguridad era que el piloto se deslizaba cada vez más por la ventana y su cabeza golpeaba repetidamente contra el fuselaje. Después de 20 minutos de volar con una ventana rota, el avión aterrizó a salvo en el aeropuerto de Southampton. Ogden sufrió congelación en la cara y dañó uno de sus ojos; también se dislocó el hombro. El piloto sobrevivió milagrosamente con congelación y múltiples fracturas en brazos y manos.

$RelatocuriosoK's tweet photo. En 1990, un panel del parabrisas del vuelo 5390 de British Airways cayó a 17,000 pies, haciendo que la cabina se descomprimiera y que su capitán fuera absorbido a mitad de camino del avión. El asistente de vuelo Nigel Ogden, que acaba de estar entrando en la cabina, retuvo al capitán durante más de 20 minutos mientras el copiloto intentaba un aterrizaje de emergencia. La mayoría de la tripulación pensó que el piloto ya estaba muerto, pero Ogden siguió aguantando. También estaba el temor de que si lo dejaba ir, el cuerpo podría chocar con el motor, ala o estabilizador del avión, creando más estragos. Todo lo que sabía con seguridad era que el piloto se deslizaba cada vez más por la ventana y su cabeza golpeaba repetidamente contra el fuselaje. Después de 20 minutos de volar con una ventana rota, el avión aterrizó a salvo en el aeropuerto de Southampton. Ogden sufrió congelación en la cara y dañó uno de sus ojos; también se dislocó el hombro. El piloto sobrevivió milagrosamente con congelación y múltiples fracturas en brazos y manos.$