Teslanaut

[Teslanaut @datanaut247]

@leRaffl Especially their complete incompetent and absolutely brainwashed bet on hydrogen has already and will bury even more billions that could have helped transition to being electrified and eventually saved BMW.

[Teslanaut @datanaut247]

@JulianAdrat CDU is so f***ing cooked

[Teslanaut @datanaut247]

@Tesla Model Y Long ✨️🚀🎯

[Teslanaut @datanaut247]

The fact this pic has never been shown in legacy media yet people are too afraid to not keep believing in them 🧎🏻‍♂️

[X Freeze @XFreeze]

Most people have no idea how insanely large Tesla actually is

Tesla’s market cap is now worth more than the next 59 publicly traded automakers combined

🔴 Tesla: ~$1.59T
⚪️ Next 59 automakers combined: ~$1.35T

That means Tesla is roughly 1.2x the size of the rest of the listed auto industry combined

[Teslanaut @datanaut247]

Noch einer mehr, der es gecheckt hat

[Zbrdä Zdöla @zbrdazdola69]

Bevor ich überhaupt in einer Tesla Model 3 gesessen hatte, wollte meine Frau unbedingt einen Mercedes oder notfalls einen elektrischen Smart.

Also habe ich eine Probefahrt bei Mercedes in Landsberg angefragt, direkt über das Kontaktformular auf ihrer Website.

Am nächsten Tag habe ich bei Tesla einen Termin für eine Probefahrt gebucht.

Die Antwort kam innerhalb von wenigen Minuten: „Kommen Sie einfach zum vereinbarten Zeitpunkt vorbei.“

Ich bin hingefahren, habe die Model 3 Probe gefahren und am Ende des Tages war der Kaufvertrag unterschrieben.

Auto bestellt, Finanzierung erledigt, paar Tage später stand mein neuer Tesla vor der Tür.

Drei Wochen später trudelt dann eine Mail von Mercedes ein, geschrieben von einem Azubi:
„Entschuldigung, wir haben Ihre Anfrage leider ‚verlegt‘. Sind Sie immer noch an einer Probefahrt interessiert? Dann melden Sie sich gerne, ich leite das dann an die zuständigen Kollegen weiter…“

Ja, genau. Drei Wochen später. Nachdem ich schon längst Tesla fahre.

Und dann fragen die sich ernsthaft, warum sie den Arsch nicht hochkriegen und langsam aber sicher untergehen…

Vielleicht war es sogar besser, dass ihr nicht geantwortet habt.
So habe ich am Ende wenigstens ein deutlich besseres Auto gekauft.

[TeslaXander @teslaxander]

Die schwerste Krise unserer Zivilisation.
Mein halber Bekanntenkreis ist kinderlos. Es ist erschreckend, in was für eine vergreiste Zukunft wir gehen.

Das Zynische daran ist: Die Kinderlosen berufen sich auf ihre individuelle Freiheit und ihre Angst vor Wohlstandsverlust bei ihrer Entscheidung. Beides werden sie verlieren. Denn wer in Zukunft keine Kinder hat, wird niemanden haben, auf den er sich im Alter verlassen kann.

Jeder Cent, den sie bei einer Windel gespart haben, wird ihnen zehnfach in der Altenhilfe und vom Dienstleister wieder weggenommen.

Kinderlose sterben allein. Und das Sterben beginnt ab 60. Niemand wird sich für sie interessieren. Sie werden sich an ihren Weinflaschen festkrallen und bereuen den schwersten Fehler ihres Lebens, während sie einsam auf den Tod warten.

In ihrem bemitleidenswerten Egoismus ziehen sie nicht nur ihr eigenes Leben in die Bedeutungslosigkeit, sondern auch unsere gesamte Gesellschaft.

Kinderlose werden die ersten sein, die krakeelen, warum das Lieblingsrestaurant aus Personalmangel schließen muss, warum sie niemand im Rollstuhl durch die Gegend fährt, warum die Straße vor ihrem Ein-Zimmer-Apartment nicht mehr repariert wird. Wer nie gezeugt wurde, kann ihnen nie helfen.

Das Gute ist: Es ist nicht zu spät, diesen Trend umzukehren. Zeugt Kinder. Es macht nicht nur Spaß, sondern gibt dem Leben einen ganz besonderen Sinn und erfüllt euch mit so viel Liebe und Leben, dass ihr sorgenfrei und lächelnd alt werdet - mit dem Gewissen, etwas beigetragen zu haben.

Ich werde meinen Kindern beibringen, die Kinderlosen bis auf den letzten Cent auszunutzen. Meine Kinder werden reich durch Kinderlose, denn es sind die abhängigsten Menschen des Planeten. Tausende, möglicherweise sogar Millionen verarmte Kinderlose werden in wenigen Jahrzehnten das warnende Beispiel sein, niemals diesen Lebensfehler zu wiederholen.

[Mosab Hassan Yousef @MosabHasanYOSEF]

Muslim propagandists are losing their minds over Citizen Vigilante.

For three years they spread the most disgusting lies about October 7th, celebrated the massacre of Jews, demonized Israel with blood libels, and weaponized every false accusation they could find.

Now that a movie is showing the truth about what their communities are actually doing in Europe, grooming gangs, violence, and crime, they’re suddenly screaming about “incitement” and “far-right propaganda.”

Cry me a fucking river.

You spent years bullying and dehumanizing a religious minority based on lies. Now the same energy is coming back at you based on truth, and you can’t handle it.

You abused Western freedom of speech to spread hatred. Now you’re tasting the consequences.

This is just the beginning. Drink from the same cup.

[TeslaXander @teslaxander]

Die schwerste Krise unserer Zivilisation.
Mein halber Bekanntenkreis ist kinderlos. Es ist erschreckend, in was für eine vergreiste Zukunft wir gehen.

Das Zynische daran ist: Die Kinderlosen berufen sich auf ihre individuelle Freiheit und ihre Angst vor Wohlstandsverlust bei ihrer Entscheidung. Beides werden sie verlieren. Denn wer in Zukunft keine Kinder hat, wird niemanden haben, auf den er sich im Alter verlassen kann.

Jeder Cent, den sie bei einer Windel gespart haben, wird ihnen zehnfach in der Altenhilfe und vom Dienstleister wieder weggenommen.

Kinderlose sterben allein. Und das Sterben beginnt ab 60. Niemand wird sich für sie interessieren. Sie werden sich an ihren Weinflaschen festkrallen und bereuen den schwersten Fehler ihres Lebens, während sie einsam auf den Tod warten.

In ihrem bemitleidenswerten Egoismus ziehen sie nicht nur ihr eigenes Leben in die Bedeutungslosigkeit, sondern auch unsere gesamte Gesellschaft.

Kinderlose werden die ersten sein, die krakeelen, warum das Lieblingsrestaurant aus Personalmangel schließen muss, warum sie niemand im Rollstuhl durch die Gegend fährt, warum die Straße vor ihrem Ein-Zimmer-Apartment nicht mehr repariert wird. Wer nie gezeugt wurde, kann ihnen nie helfen.

Das Gute ist: Es ist nicht zu spät, diesen Trend umzukehren. Zeugt Kinder. Es macht nicht nur Spaß, sondern gibt dem Leben einen ganz besonderen Sinn und erfüllt euch mit so viel Liebe und Leben, dass ihr sorgenfrei und lächelnd alt werdet - mit dem Gewissen, etwas beigetragen zu haben.

Ich werde meinen Kindern beibringen, die Kinderlosen bis auf den letzten Cent auszunutzen. Meine Kinder werden reich durch Kinderlose, denn es sind die abhängigsten Menschen des Planeten. Tausende, möglicherweise sogar Millionen verarmte Kinderlose werden in wenigen Jahrzehnten das warnende Beispiel sein, niemals diesen Lebensfehler zu wiederholen.

[Teslanaut @datanaut247]

@ainyrockstar Danke Anabel.

[Teslanaut @datanaut247]

@ainyrockstar Doch, 1994 eben, sagt er doch selber.

[Teslanaut @datanaut247]

@cybergigafacto1 @autobild @Tesla Immernoch subversiv negativ imho, "jetzt" das sicherste Auto mit 359 Punkten, und in 2019 mit 350 Punkten ausgezeichnet. Sie verschweigen, dass das Model 3 sowie alle anderen Tesla Modelle seit Jahren schon der absolute Maßstab an Sicherheit sind.

[Teslanaut @datanaut247]

It would be very desirable to scale cybercab beyond sanity, but sadly many markets will (over-)regulate. Also, many countries including Europe might still need a bit more penetrative data capture and train before FSD has sorted out all the kinks like parking, tire and rim safety, etc.

[Elon Musk @elonmusk]

@peterrhague Among other things, @Neuralink will enable quadriplegics to use their hands and walk again and the completely blind to see.

Jesus-level miracles.

[Teslanaut @datanaut247]

Farzad has a pretty debate-ending point here, and when the time comes, I will kiss his ring, as I can't wait to get one of those myself! 😗💍

[Farzad 🇺🇸 🇮🇷 @farzyness]

People still actually think that I'm "trolling" or "doing it for clicks" when it comes to Cybercab with steering wheel and pedals.

Let me restate my thesis for the 69th time - completely unchanged from the very beginning - to clear up any confusion:

Tesla will be FORCED to sell a car with steering wheel and pedals that will be built on the Cybercab line - either a literal Cybercab or a Cybercab-like vehicle - because their production capacity will VASTLY OUTSTRIP the number of places they can physically drop the car - primarily due to regulation - during a massive cash burning phase for Optimus Bot and Terafab.

Tesla's stated goal for Cybercab production is the same as the rest of the fleet combined - call it roughly 2 million units per year.

Tesla will likely reach this sometime around 2027 into 2028.

That's roughly 40,000 Cybercabs PER WEEK of production.

Between here and then, there will be a VIOLENT RAMP - likely starting in the 2nd half of this year - where the number of Cybercabs Tesla will product per week will increase RAPIDLY week over week.

This is called an S-curve ramp - where the first and last 20% of the ramp are very slow, and the middle 60% is insanely fast.

So the question becomes - does Tesla have the technical capability, infrastructure capability, safety validation, and regulatory approval to align with the ramp?

If you look at the current picture, the only state where there's a clear pathway for Tesla to dump Cybercabs anywhere they like is Texas. Yet Tesla's geofrence is quite limited as of today.

But let's assume that by the end of next year, Tesla can operate anywhere in the three major metro areas of Dallas/Fort-Worth, Austin, and San Antonio.

If you ask Grok for an estimate of PEAK Uber drivers in those 3 regions combined for the entire metro areas, it comes up with a number around 70,000.

That is LESS THAN 2 WEEKS OF PRODUCTION OF CYBERCAB FULLY RAMPED.

And that is assuming a) Tesla has completely and utterly displaced Uber in all those markets b) there's 0 regulatory/safety hurdles c) there's little to no lobbying effort from disrupted entities like Uber, Legacy Auto, Taxis, etc.

And we're not even talking about the infrastructure build out needed for charging, servicing, cleaning, etc. What's the likelihood all of these will be ramped up to coincide with Tesla's explosive increase of the fleet?

And so simply extrapolate this to the rest of the country and the world and ask yourself - what is the likelihood that Tesla's ramp of Cybercab without steering wheel and pedals will align with the ramp of all the needed approvals/validations/buildouts that would allow regions to ABSORB that many Cybercabs.

But you know what solves this problem ENTIRELY and allows Tesla to run the Cybercab line AT FULL CAPACITY with 0 risk of anything slowing them down?

SELLING IT WITH A STEERING WHEEL AND PEDAL.

And then when regulation, safety, infrastructure, and validation is all aligned you simply a) yank the wheel and pedal for units you are producing to dump in those regions and b) customers can do the same for personal/Robotaxi use.

Do you really think Tesla is going to find it acceptable to have a Cybercab line that is not running full tilt, burning cash for no reason - WHILE THEY ARE RAMPING BOT AND TERAFAB?

ARE YOU GUYS ACTUALLY INSANE?!?!?!?!?

It's so unbelievably obvious that this is going to happen, that it actually melts my brain that so many in the Tesla community are so unbelievably blind to this unbelievably obvious outcome.

Unbelievable.

Kiss the Ring.

$TSLA

[David Moss @DavidMoss]

Seeing more & more Tesla Cybercabs on the streets of Austin, TX everyday 👀👀😍😍

[Teslanaut @datanaut247]

@JOBhakdi Puh Jo, I don't think this is one of your best posts really. They lost because Paraguay put a truck load of concrete in front of their goal. Also, they got lucky not getting a penaty for hand play in the penalty area and their goalie running into Anton being counted as a foul.

[Elon Musk @elonmusk]

Cybercab with no steering wheel or pedals driving around Austin

[Teslanaut @datanaut247]

Aussehen ist ein wichtiges, primäres, aber wortwörtlich oberflächliches Kriterium. Maßgeblicher zur Einschätzung bzw Einordnung von Menschen ist mir viel eher, ob die Person eben wohlgesonnen und an einem produktiven Umgang miteinander interessiert ist, oder ob sie mich letzten Endes auslöschen möchte. Ich entscheide also anhand von Werten und Zielvorstellungen, ob ich eine Person mag oder verabscheue. Und wenn die passen, ist es mir erst einmal ziemlich egal, wie er oder sie aussieht. Dass ein Aussehen mit gewissen Wertvorstellungen korreliert, verleitet einen zu vorschnellen Urteilen, besonders wenn man selber keine positiven Erfahrungen machen konnte.

Dennoch gilt auch hier wie in der Statistik: Korrelation bedeutet nicht zwangsweise Kausalität, und Differenzierung ist nicht nur eine mathematische Disziplin.

Oft ist es aber auch genau diese Voreingenommenheit, die denjenigen Individuen deutlich macht, nicht dazuzugehören, weshalb sie woanders nach Identität zu suchen gedrängt werden. Wie so oft gibt es auch hier zwei Seiten derselben Medallie, und es wäre hilfreich, die andere nie aus de Augen zu verlieren, ansonsten läuft man Gefahr sich in einem Wahn zu verlieren.

[Teslanaut @datanaut247]

Aufgeblasene Inkompetenz im Vorstand machte sich bei Tesla lustig über Ankündigungen und Mangel an sozialer Kompetenz. 10 Jahre später steht man vor 100.000+ Entlassungen. Wird man daraus lernen und Arroganz endlich mit echter Expertise und Weitsicht in Führungsebenen austauschen?

[Teslasti Basti @BastianBraun121]

Whenever I read the latest Volkswagen news, I’m reminded of the VW CEO in 2017:
“I have to say something about Tesla: With all due respect… if I’m correctly informed, Tesla is burning a triple-digit million amount every quarter.”

And all the (men) in the room burst out laughing.

Ten years later, nobody at VW is laughing anymore. 😶

[Teslanaut @datanaut247]

VW group won't solve their problems with job cuts. The reason why they haven't made a Tesla killer yet has nothing to do with how many employees they have. It is about them not allowing excellence to shine, and their unbroken belief in externalization. Poor German tax payers like me will pay the price for unfruitful financial aid as well as technology not accessible for us for years.

[Whole Mars Catalog @wholemars]

holy shit