Aquí podemos ver a la diputada #Datoprotegido usando una blusa Abigail Silk Jersey, marca Diana Von Furstenberg de 18 mil pesos.
Para ir a la ASF el organismo que audita el gasto de las instituciones de gobierno, parece chiste, pero es verdad.
Captan a @Sergeluna_S y a #Datoprotegido en fiesta VIP de la fórmula 1 donde cada boleto costaba 8,500 dólares (170 mil pesos) en evento del DJ Alan Walker, te cuento todo en este hilo... hay video al final 😱
😒 Día 8/30 No creo en las buenas intenciones de #DatoProtegido porque según dice que con una disculpa le bastaba, PERO LOS HECHOS DICEN OTRA COSA
La RESOLUCIÓN del Tribunal revela que ella EXIGIÓ que esa disculpa también se PUBLICARA en al menos dos MEDIOS DE CIRCULACIÓN NACIONAL
So… was Perez’s exit really about performance? Or is the team chasing something else? The numbers don’t lie - that second seat stopped mattering. He looked like an obstacle.
Max’s popularity? More wind tunnel time and CFD sims? Both? Is Milton Keynes managing the outcome? 👇🏼
@OmarDavila Esa ciclovía siempre ha estado ahí, Omar, no la pusieron, lo que pusieron fueron esos "tipo bolardos", y solamente en ese tramo del Colosio al Navarrete, por si no te has ido a asomar, lo que fuera de aplaudir sería que plantaran árboles en todas las ciclovías!
🧵Como era de esperarse, ahora el rumor diario que genera likes para decenas o cientos de medios y cuentas en redes sociales es la posible incorporación de @SChecoPerez al nuevo equipo de @Cadillac en @F1.
Si bien hemos preferido mantener cierta distancia sobre el tema, por supuesto que desde el análisis profesional tenemos un punto de vista.
En general, consideramos que todas las noticias que han aparecido son producto de la especulación. Sin embargo, a pesar de la debilidad en el posicionamiento mediático de PER como un piloto para equipos top, por lo padecido recientemente, en la actualidad solo hay dos pilotos cuyos equipos mejoraron sus resultados, con efectos más consistentes hacia su segunda temporada, además de tener resultados sobresalientes con podios y victorias: SAI y ‘Checo’.
De esta forma, entendiendo que el contexto y los objetivos particulares de cada equipo impactan directamente en la toma de decisiones de Alta Dirección, debería resultar bastante sencillo saber que el piloto desarrollador de experiencia libre y más probado es PER, sin que un BOT, RIC u otro cuenten con sustento probado para estar considerados por delante suyo hacia esa oportunidad.
Para Cadillac, como debutante, así como para los equipos más pequeños, los temas de estatus sobre “pilotos 1 y 2” están en segundo término. Los perfiles requeridos atienden más a otros factores como experiencia, identidad o financiamiento, según los objetivos de cada uno.
La prioridad de estos equipos es sumar puntos y alcanzar un desarrollo sustentable y sostenido, dentro y fuera de la pista.
Por otro lado, es perfectamente normal que todos los equipos y representantes de los pilotos tengan charlas y se actualicen sobre las condiciones y oportunidades en el mercado, sin que estas pláticas sean necesariamente sinónimo de interés.
Desde el punto de vista estrictamente deportivo, el que Cadillac se hiciera de los servicios de PER sería, en el papel, una mejor oportunidad para ellos que para el propio piloto, por lo incierto de un equipo totalmente nuevo. Sin embargo, en el deporte nunca se pueden descartar las sorpresas con el trabajo, las decisiones adecuadas y hasta un poco de suerte.
Por el lado comercial, pocos pilotos tendrán el respaldo económico que desde su país trae consigo ‘Checo’, pero sobre todo, el tamaño y características de consumo de la afición que empezó a seguirle tras su llegada al equipo austriaco. Los principales mercados de PER son de alta relevancia para elevar de inmediato el valor de marcas, tanto de Cadillac, como de General Motors.
Aún así, podría ser prematuro que el piloto se preocupe por tomar una decisión, tanto para evaluar su vida personal en la forma actual, como por tener una visión más amplia del desarrollo de la temporada y ver otras posibles oportunidades que se puedan abrir en el mercado, durante la primera mitad de la temporada. Esto lo expresó él mismo, durante su conferencia en León, y ese período de alrededor de seis meses de espera resulta algo muy lógico, a menos que Cadillac abra la cartera y quiera comenzar a trabajar de inmediato en los detalles, si a él le interesa regresar y le resulta atractiva la oportunidad.
En resumen, más allá de filias y fobias, el entorno formal de la #F1 parece consciente esta vez de que ‘Checo’ es el perfil más fuerte para ese asiento. Difícilmente habría un candidato más integral que él para ese proyecto. De no ser por algún tema de coyuntura política en los EE.UU., y si así lo decidiera el piloto, parece natural que el regreso de PER a la #F1 sería una mera cuestión de tiempo.
A pesar de ello, “las noticias” que hablan en este momento sobre ese tema, consideramos que están principalmente cimentadas sobre humo, bajo el oportunismo de las probabilidades mencionadas y los deseos del público de que sea verdad. Es parte del show del ‘Gran Circo’ y de que la marca Sergio ‘Checo’ Pérez vende bien, a pesar de tener importantes áreas de oportunidad para alcanzar su máximo potencial. ✍🏼
Nuevamente el fraude de las gelatinas, banda. Reforma y Niza.
Si ven un prieto así mandenlo a chingar a su madre, si se conmueven son pendejos. O prietos, tal vez. 👍🏻