@HumBlurred62411 @rzoli86@ChrisOnJava Semmi gond 😊 nem robbanóanyag okozta robbanás történt, hanem a hiányos anyaghasználat miatt megrepedt a törzs kérdéses része. A túlnyomásnak a kabinban pedig elég is volt ez, azonnal kifejtette a hatását, mint egy lufi.
@HumBlurred62411 @rzoli86@ChrisOnJava Egyéb érdekesség a szárnyak úgy vannak tervezve, hogy ne csak a felhajtó erő által létrejövő terhelést bírják el, hanem a lefelé ható, üzemanyag által létrehozott erőt is. (Ezáltal a ható erők még csökkentik is egymást) Pontosan emiatt, a szárnyak ürülnek ki a legkésőbb,
@HumBlurred62411 @rzoli86@ChrisOnJava Bizonyos típusok esetén (747 talán?) van szó a függőleges vezérsíkban elhelyezett tartályról, ezt szintén folyamatos szivattyúzás keretein belül ürítik ki.
@rzoli86@ChrisOnJava És hát ez csak egy A320 család, nem pedig A350, vagy A380, ahol aztán már egy kisváros vízfogyasztása elfér tüzelőanyag formájában 😀