El presidente Abelardo De La Espriella ordenó a la ministra de Cultura, Paola Holguín, que “desaparezca de los lugares públicos” las obras donde aparece Carlos Pizarro, excomandante del M-19 : “Proceda”. https://t.co/f0wz5K9jDc
Yo si quiero que acaben el bodrio de la JEP
Yo si quiero orden y mano dura con tanto bandido y guerrillero
Yo si quiero un presidente que no le tiemble extraditar a Petro
Yo si quiero uno q persiga a los corruptos q saquearon el pais
Yo si quiero ver autoridad sin miedo 🐅
El dato importante del Jones Act no es que 45 buques extranjeros movieron carga doméstica en EE.UU.
El dato importante es que tuvieron que pedir permiso excepcional para hacer algo económicamente obvio.
Eso es un waiver:
el sistema admitiendo, por unos días, que su propia arquitectura legal bloquea eficiencia.
Ahora lleve esa lógica al espacio.
Si EE.UU. necesita waivers para mover energía por mar dentro de su propio territorio, imagine la fricción cuando Starship convierta el lanzamiento orbital en una operación industrial: combustible, acero, tanques, barcazas, componentes, permisos, costas, seguridad, puertos, rutas y ciclos de lanzamiento.
La ventaja del Golfo de Urabá no es solo física.
Es regulatoria.
Un puerto espacial cerca del ecuador, conectado al Caribe, cerca del Canal de Panamá y apoyado por Puerto Antioquia no compite solo en delta-v.
Compite en waiver arbitrage.
Menos excepciones.
Menos rutas absurdas.
Menos permisos circulares.
Menos energía desperdiciada.
Menos tiempo muerto.
El Jones Act muestra que buena parte del comercio americano está atrapado en leyes diseñadas para otro siglo.
Urabá podría ser lo contrario:
un puerto diseñado desde cero para el siglo donde la carga más importante no cruza océanos…
sale del planeta.
cc: @AndresJRendonC
Mientras los candidatos siguen recitando consignas de los años setenta —Estado, pueblo, oligarquía, subsidio, enemigo interno— el mundo real ya cambió.
La nueva geopolítica no se está organizando alrededor de discursos.
Se está organizando alrededor de tres cosas:
Chips, Energía y capacidad de poner Masa en órbita. (lean el ultimo substack de @AndresFelArias )
El que controle chips controla inteligencia.
El que controle energía controla compute.
El que controle acceso al espacio controla la próxima capa de infraestructura.
Por eso escribí sobre el Golfo de Urabá como posible puerto espacial de SpaceX.
No porque suene futurista.
Porque Antioquia tiene puerto, latitud, logística, talento, tierra industrial y un gobernador que entendió la señal antes que la burocracia terminara de buscar el PowerPoint.
Cuando @AndresJRendonC le respondió a Elon que Antioquia estaba lista, no era folclor paisa.
Era una intuición estratégica correcta: mientras Colombia discute el siglo XX, el capital ya está buscando dónde construir el siglo XXI.
Y Andrés Arias lo ha dicho con claridad: la política colombiana sigue atrapada en peleas viejas mientras el mundo se está reindustrializando a toda velocidad.
El problema de Colombia no es falta de oportunidades.
Es que cuando aparece una, muchos prefieren sabotearla para no tener que entenderla como dice @nicoferdo73
Infraestructura inversa, pero con discurso social.
De plátanos a cohetes de Nicolás Fernández: 🚀
“Acá viene lo importante: el debate sobre si SpaceX efectivamente se instala o no en Urabá es secundario.
Probablemente no ocurra. Probablemente termine en Brasil, en Panamá, o donde sea que la matemática y la política se alineen mejor.
Y eso está bien, así funciona el mundo.
Lo que no está bien —lo que es síntoma de una enfermedad grave— es que como sociedad no seamos capaces ni siquiera de entretener la idea. De jugar con ella, sin que inmediatamente aparezca el coro griego del fracaso anticipado a explicarnos por qué no, por qué nunca, por qué somos quienes somos y eso no va a cambiar.
Países que progresan son países donde una propuesta así genera, primero, curiosidad; segundo, debate técnico serio; tercero, movilización para hacerla viable.
En Colombia genera, primero, burla; segundo, sospecha ideológica; tercero, resignación. Y de ahí no salimos”
https://t.co/iQWNxW8eD6
Elon, if you are looking for allies who still believe in freedom, hard work, innovation and courage, look no further.
Antioquia is ready.
Here, we do not surrender to fear or mediocrity. We build, we fight, we create. Our people have turned adversity into strength for generations.
You will find in Antioquia not only allies, but a land of resilient, bold and determined people ready to help shape the future.
The doors of Antioquia are open.
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Elon, si estás buscando aliados en el mundo que todavía crean en la libertad, el trabajo, la innovación y el coraje, no busques más.
Antioquia está lista.
Aquí no nos rendimos ante el miedo ni la mediocridad. Construimos, luchamos y creamos. Nuestro pueblo ha convertido la adversidad en fortaleza durante generaciones.
En Antioquia encontrarás no solo aliados, sino una tierra de personas resilientes, valientes y decididas a ayudar a construir el futuro.
Las puertas de Antioquia están abiertas.
Antioquia recibió nuevamente la máxima calificación crediticia en escala nacional por parte de Fitch Ratings, que ratificó la nota AAA para el largo plazo y F1+ para el corto plazo, ambas con perspectiva estable. La decisión respalda la solidez financiera de la administración departamental y su capacidad de cumplir con las obligaciones financieras adquiridas.
https://t.co/Q6sCn4So9N
Vinicius Jr: “Mi celebración? La temporada pasada, los aficionados del Manchester City me provocaron, así que hoy solo les he devuelto el golpe. No pasa nada, así es el fútbol.”
AURAAAAAA
#ATENCIÓN. El Gobierno sacó un Decreto que prácticamente le entrega el manejo de las empresas a los sindicatos.
Van a tener acceso a toda la información financiera de la compañía y a los secretos empresariales.
Ademas, todos los trabajadores deberán pagar la cuota sindical, sin importar si están afiliados o no, y las empresas quedarán cobijadas por acuerdos sindicales por sectores.
Esto va a acabar con el sector productivo. Los sindicatos se van a apoderar de las empresas.
Acá les cuento los detalles de este peligroso Decreto:
Los caballos Criollos Colombianos son como las obras de Fernando Botero: si usted tiene uno, usted es rico. Si no lo tiene, lo que tiene es plata.
Colombia posee un tesoro único en el mundo: el caballo criollo colombiano. No lo valoramos, lo satanizamos… y aun así genera 480.000 empleos.
He tenido de todo en la vida y lo digo sin dudarlo: montar un caballo criollo como Anglicano de Villa Milena es como manejar un Rolls-Royce o tener una obra de Botero. Eso no se explica: se siente.
Comparemos premios, sin maquillaje: Un Caballo Criollo Colombiano (cinta azul):
$200.000 pesos y en especie (cinta, jáquima y un bulto de concentrado) y un Purasangre en el Kentucky Derby $12.000.000.000 pesos y 10 % para el montador.
¿La diferencia? No es la calidad. Es la valoración.
Si tenemos caballos de millones de dólares y movemos una industria de 480.000 personas con premios miserables, imagínese lo que pasaría cuando el Estado se ponga la camiseta y la cinta azul valga mínimo $1.000.000.000.
Lo nuestro hagámoslo valer!!! Que el mundo quiera pasar de tener plata a ser rico. Ahí les dejo!!!!
@FedequinasOrg@suscaballos@geneticaanimal@ASDESILLA@petrogustavo@infopresidencia@NoticiasCaracol@RevistaSemana@Portafolioco@larepublica_co@ELTIEMPO@infobaeamerica@infobae@elespectador@nytimes@nytimeses
Estan EMPEÑANDO a Colombia a tasas ALTÍSIMAS y peor aun, a dedo!
Le están haciendo millonarios negocios a los "mega ricos" y jodiendo las finanzas públicas 23 billones al 13% una locura!