でっかいまん

食べることと漫画が好きです。 そして、野球が好きです。 もっとでっかくなると肉先輩（CV伊藤かな恵さん）になります。 メガマックって、パンにくにくパンにくにくパンなんだぜ。 これって凄くね？

[でっかいまん @deckaiman]

親知らず抜いた

あと3本

[でっかいまん @deckaiman]

スマホ壊れたのでいろいろデータ飛んだ

[でっかいまん @deckaiman]

銀行がお金借りてくれって言ってきたからお金借りた

完済してもっとたくさんお金を借りて綺麗な倉庫を作る

[でっかいまん @deckaiman]

本屋さんに行ったら必ず目にする書店界の大谷翔平こと三宅香帆さん

今日、テレビに三宅さんが出てて、動いてしゃべっている姿をはじめて観た

そういえば写真と文字でしか知らなかった三宅さん
本当に存在するんだってことを確認できてなぜだか感動した

[でっかいまん @deckaiman]

長くアイマスのオタクをしてきたことで声優が結婚発表しそうな気配を感じ取ることができるようになりました

ちなみに能動的に声優の個人活動を追ってる訳ではない僕でこれなのでプロの方々におかれましては結婚発表時期まで察知できるのではないでしょうか

[でっかいまん @deckaiman]

ミリオンの13thライブ

1日目は全力で駆け抜けるような激しいセトリで、2日目は仮面舞踏会をコンセプトにした絢爛豪華なセトリだった

765の先輩楽曲を借りつつもそれを可能にする楽曲の数や幅の豊富さに13年の歴史を感じるよね

[でっかいまん @deckaiman]

日本のトレンドに駒形さんと高山紗代子が乗ってて思わずスクショ

麻雀で大活躍してるアイマス声優の伊達ちゃんもいて凄い

[でっかいまん @deckaiman]

とてつもなく楽しかった
2時間立ちっぱなしだったらしいけど10分くらいの感覚だった

#ミリオン13th_day1

[でっかいまん @deckaiman]

最近は栗原はるみさんに食生活を支えられている

心の中でありがとうはるみと唱える日々

[でっかいまん @deckaiman]

とある分野の歴史本を読んでるんだが

・「〜た。」で終わる文章が7〜8回続くのは当たり前かつ単純に文章が下手

・話題が変わっているのに段落分けをしない

・時系列も話の流れもぐちゃぐちゃ

・引用と言いつつ他の本をほぼパクった内容を平気で載せてる

という奇書だった

[でっかいまん @deckaiman]

水道管修理してもらって断水生活終了

持つべきものは水回りの修理ができるご近所さん

[でっかいまん @deckaiman]

水道管が壊れたから元栓閉めて断水生活をはじめた

2日目にしてだいぶめんどくさい

[でっかいまん @deckaiman]

おはよう

[でっかいまん @deckaiman]

クラスに「男子ちゃんと歌って〜」系女子がいたからちゃんと歌ったら「やっぱ歌わなくていいや」って言われた経験があるのってワイ以外にもいるよね？

[でっかいまん @deckaiman]

@uwasa_rumor だいぶ遅れちゃったけどおめでとう！

[でっかいまん @deckaiman]

一般消費者ワイ「アソビストアはプレミアム会員から送料取るな！」

物流事業者ワイ「アソビストアはプレミアム会員だろうと（クーポンは配るけど）送料を取ってて偉い！」

[ゆる麻生｜再挑戦者募集中 @piyong_digilogi]

🚚正直に言います🚛

うちは今年の春に大型トラック部門をほぼ撤退しました。

理由は単純です。
「もう、この構造では経営が成り立たない」から。

5年前に1,500万円で買えた大型ウイング車が、今は2,000万円を軽く超える。

燃料代は倍、保険料も上がり、部品は値上げ、整備工場の予約も取れない。

それでも運賃はほとんど上がっていません。

数字だけ見れば、大型でも軽バンでも手残りはほとんど同じ。

でも大型はリスクも責任も桁違い。

60回のリースを事故もトラブルもなく完走して、ようやく利益が出る。
でもその間に車は傷み、修理代は何十万、何百万単位。

ドライバーが辞めれば即赤字。
新車でもエンジンブローしたことがある。

「大型は夢がある」なんて言葉は、今や幻想です。
現実には、命と責任を背負って借金を返す仕事になってしまっている。

春に大型部門を譲渡しました。
損失は約2億円。

でも正直、肩の荷が下りました。
このままでは社員も会社も守れないと感じたからです。

——

今は小型車を中心に、堅実な経営にシフトしています。
地味でも、生き残ることを選びました。

けれど問題は、業界全体が同じ方向に追い詰められていること。

トラックが足りない。
人がいない。
車は高い。
燃料も上がる。

それでも「翌日届くのが当たり前」だと世の中は信じている。

その“当たり前”の裏で、
1台、また1台とトラックが現場から消えています。
次の世代はこの仕事を選びません。
運賃が倍にならない限り、
この国から“走り手”はいなくなる。

そして、モノが届かない時代が来る。
それは“もしも”ではなく、“もうすぐ”です。

——

この国の物流は、人と車と責任の上に成り立っています。
それが限界に近づいている。

新しい内閣が、どうかこの現実を直視してほしい。
改善がなければ、日本の物流は本当に崩壊します。
「ドライバー不足」という言葉で済む話ではありません。

これは社会インフラの最終警告です。

現場を支える人たちが、
安心してハンドルを握れる仕組みをつくってほしい。
そのために声を上げ続けます。

——

トラックが走るうちは、日本はまだ動いている。
でも、その“うち”が、もう長くない気がします。

[でっかいまん @deckaiman]

ドラフトオタクの朝は早いのでこの時間に起きたら先輩が母になってた

[でっかいまん @deckaiman]

@YoheiKazawa おめでとうございます！

これからも漫画楽しみにしてます

[でっかいまん @deckaiman]

アイスを買ってアイナナのクリアファイルをもらった

[でっかいまん @deckaiman]

腕にティッシュ付いてると思ったらティッシュに似た虫だった

何これ？