@GuilleAlfonsin Siempre igual, estamos "regalando" dinero del PERTE o como se llame para que las marcas se salten los aranceles y nos dejen jugar al lego un rato. Crean los puestos de trabajo justos y tan contentos, efectivamente, seguimos sin realmente beneficiarnos de todo este proceso.
@DalmauParera@boardinggate ... 6 asientos y 430 litros de maletero en 3.99m.. pero "era feo". En cambio, por ejemplo, los GLC coupé y los X4 son realmente bonitos, eficientes y prácticos para su tamaño ¿verdad?
@SoyMotor No. Es que nunca estuvo cerca. Realmente ahora es cuando puede empezar "El Plan". Lo de antes era "El Humo". Si AM consigue un equipo de verdad y arropa a Adrian, ganará. Lo de Honda es simplemente cuestión de tiempo, basta con mirar que pasó con McLaren->T Rosso->Red Bull
@GuilleAlfonsin No acabo de entender este paso. Ok, en estados unidos iban a vender pocos, pero si los tienes YA desarrollados y listos... véndelos y que sirva para rodar la tecnología, si el ¿40%? de su gama son híbridos/eléctricos! ¿Es mejor empezar de 0 (o casi) dentro de 2-3 años otra vez??
@SoyMotor Es pronto pero ésto no pinta bien. Ya teníamos la gestión de neumáticos y gasolina. Ahora llega ¡la gestión de la energía!, levantar unos metros antes de la curva para recargar. Un mario kart, les falta tirar plátanos al resto. Muy al gusto americano me temo, que es la intención.
@JavieRubioF1 Menudo lío... ¿pero no había pedido el mismo Newey unos cambios que son los que provocan gran parte de las vibraciones? Fan absoluto de Newey, pero tendría que estar centrado en lo suyo y AM debería tener un jefe de equipo, con autoridad y que dure más de 12 meses en el puesto.
Me llamo Chema y soy dibujante tradicional. Desde que llegó la IA casi no tengo trabajo, pero yo seguiré dibujando mientras pueda.
¿Me ayudas a difundir mis obras? Por cada retuit ayudas a compartir el arte generado por las personas y Skynet pierde una batalla. ¡Gracias!
@javiercostas Que el EV es más eficiente y tiene menores está claro y no hay discusión posible, pero el pisha del taller no hace una comparación demasiado justa:
1) 400.000 km y siempre cargas en casa, lol
2) Del térmico cambia TODO, no es en absoluto necesario.
No hacía falta "forzar" tanto
@Jose_ArmandoGH Ahora vi la noticia en los medios, hablan de 150 puestos en producción y 50 administrativos... pinta, al menos en un principio, de montar las piezas:
https://t.co/bbcbAjfiSr