地下鉄電車保存会【公式】

昭和の東京を走った元・営団地下鉄2000形/現・銚子電気鉄道デハ1002を救うため、一般社団法人CARBが新たに結成した地下鉄電車保存会の公式Xです。

[びゅう鉄 by日本の旅、鉄道の旅（JR東日本びゅうツーリズム＆セールス） @view_railtravel]

🔷保存車巡り第2弾🔷
首都圏私鉄の名車を巡る

昨年の好評企画に第2弾が登場！
首都圏電車区・電鉄文化保存会ご協力のもと、首都圏私鉄の名車を見学できる貴重な機会です🔎

そして今回は現役車両の見学も！
元京王3000系が活躍する上毛電気鉄道を訪れます🌈

詳細：https://t.co/NhTe5v0WX0
#びゅう鉄

[首都圏電車区【公式】(旧・首都圏保存車輌ヤード) @syutokenyard]

【10/6-14 #首都圏電車区 #トレインマルシェ 設営完了】
明日6日から横浜駅前 #モアーズ横浜 屋上特設会場で開催される「トレインマルシェ」に出展します！
頒布を通じたご寄付については、首都圏電車区の各車両の維持管理に活用致します！
ぜひ足をお運びください。

https://t.co/f5kP8CnuB5

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【支援総額130万円・支援率43%突破】
75人もの皆様のご支援に支えられ、先ほど130万円を突破！

あと170万円で2200形の修繕は実現します。
ですが残り26日…
なんとしても目標達成できるよう頑張って参ります

https://t.co/igTUPfHUOI
第一目標300万円の早期達成へ向けCFに引き続きご支援お願いします

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【活動報告更新】
小田急線2200系列の富士急行線での「第二の人生」をご紹介

16両のABFM車は、大月の駅で故郷・新宿に向かう中央線を横目に、箱根の山で鍛えた、得意の山登りに向かう毎日でした。

日本最高峰から1編成だけ帰路につけた2両の早期修繕へ、ご支援お願いします。https://t.co/CiJxuejiBw

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【活動報告更新】
2200形を今回知っていただいた方のために、2回に分けて小田急線の電車であるデハ2211・2212が山梨の富士急行線を走っていた理由と、「第二の人生」をご紹介します。

2600形に始まった小田急線の車両の大型化とは？
https://t.co/N0c97TjKsR
早期修繕と未来へ、ご支援お願いします。

[首都圏電車区【公式】(旧・首都圏保存車輌ヤード) @syutokenyard]

【10/6-14 #首都圏電車区 #トレインマルシェ 出店決定！】
横浜駅前 #モアーズ横浜 屋上特設会場で開催される「トレインマルシェ」に出展します！
頒布を通じたご寄付については、首都圏電車区の各車両の維持管理に活用させて頂きます！
ぜひ足をお運びください。
https://t.co/f5kP8CnuB5

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【活動報告更新】
この週末には、首都圏電車区で見学イベントを実施し、たくさんの方にお越し頂きました。
昨年まで現役車両だった3701号車は良い状態ですが、2040号車の修繕も控えており、速やかに2200形の修繕を行う必要があります。
https://t.co/FUZTF67AVG
早期修繕へご支援お願いします。

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【活動報告更新】
デハ2212の車内は少しずつ小田急線時代の姿へ。
会員メンバーによる「2212を小田急線時代に退化(復元)させる」お話です。
運転台の機器類について、富士急行線譲渡後に追設・塗装された機器も確認の上で復元を進めております。
修繕へご支援お願いします。
https://t.co/PSdgFKYlUZ

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【活動報告更新】
2年前、921名の皆様のご支援により、デハ2211・2212を救出することができました。
2両と私たちにとって、3年目の保存の日々が始まりました。

https://t.co/bYOViogDrx

救うことから、守り続けることへ。
将来の帰還を見据え、修繕へご支援をお願いします
#小田急線2200形救出2周年

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【支援率35%突破】
皆様のご支援に支えられ、105万円を突破し、本日35%の所まで来ることができました。https://t.co/igTUPfHUOI
2両の2200形は早期の修繕が必要です。
そして、次の救出を諦めないための第二目標を目指すためにも、300万円の第一目標の早期達成へ、引き続きご支援・拡散をお願いします

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【活動報告更新】
2年前の9月26日。
たった1日でも、42年ぶりに故郷に帰ってこれたのは、皆様と共に実現した奇跡です。
どれだけ時間をかけてでも、小田急線の走る故郷に2両の2200形を必ず連れて帰ります。

#小田急線2200形救出2周年
帰還に備え、修繕へご支援をお願いします
https://t.co/aOsaWzEGuF

[ステンプラカー保存会【公式】 @stainplacar3000]

【クラファンご寄付者様向け・特別公開実施】
本日はあいにくの空模様でしたが、前面車番復元を終えた京王井の頭線3701号車をメインとした特別公開を実施しました。ご来訪いただきました皆様、復元にあたってご協力いただきました関係各位皆様に感謝申し上げます。#首都圏電車区 #ステンプラカー保存会

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【この週末は #小田急線2200形救出2周年 】
2200形(ABFM車)の写真でXを埋めて下さい！
小田急線時代、富士急・新潟交通時代、輸送時、保存後etc時代はいつでも！

#小田急線2200形救出2周年

https://t.co/igTUPfHUOI

の記載をお願いします！
ご投稿の支援者様には記念ポストカードをプレゼント！

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【支援総額100万円突破】
皆様のご支援に支えられ、先ほど100万円を突破！

救出からこの週末で2年。

そして9月26日は、2両が1日だけ小田急線の走るふるさとに42年ぶりに帰ってきた日です。

https://t.co/igTUPfHUOI
第一目標300万円へ修繕CFに引き続きご支援お願いします

#小田急線2200形救出2周年

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【支援率33%突破】
皆様のご支援に支えられ、毎日先へ進んでいます。
先ほど33%を突破し、おかげさまで100万円目前です。

まずは修繕に必要な300万円の第一目標へ向けて
https://t.co/igTUPfHUOI
そして、次の引退電車救出を諦めない第二目標を目指すためにも。
引き続きご支援・拡散お願いします

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【活動報告更新】
鉄道車両は救出が保存のゴールではありません。
個人・メンバーの負担だけに依存した保存では残し続けられない鉄道車両保存の難しさ
今回クラウドファンディングでご支援をお願いする理由についての記事です。
https://t.co/hmL9DGzmT3
まずは100万円突破へご支援をお願いします

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【支援率32%突破】
300万円の第一目標へ、毎日先へ進んでいます。
皆様のご支援に支えられ、100万円目前の所まで来ることができております。
https://t.co/igTUPfHUOI
いま修繕が必要です。
そして、次の救出を諦めないための第二目標を目指すためにも、引き続きご支援・拡散お願いします

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【活動報告更新】
デハ2212の車内も少しずつ小田急線時代の姿へ。
今回は会員メンバーによる「2212を小田急時代に退化(復元)させる」お話です。
運転台の塗装、保安ブレーキのスイッチカバーなど、細かな部分にもこだわって復元を進めています。

修繕へご支援お願いします。
https://t.co/OTZZGNQGqE

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【活動報告更新】
なごや市電車両保存会 櫻井宏樹様より応援メッセージを頂きました。
電車の保存は「なぜ残すのか」「どんな価値があるのか」を伝え理解を得ることが必要と感じます。
2200形の活用を進めるためにも早期修繕が必要な理由とは？
https://t.co/6bqY4A5a2x
ご支援・拡散をお願いします

[2200形電車保存会【公式】 @ABFM2200]

【活動報告更新】
小田急線沿線の生活圏から離れた場所へ通い続け、2200形を守るこの活動は特有の難しさがあります。
この2年の社会情勢や物価上昇も活動を直撃しています。
できる限りの努力を続けています。それでも追いつかない現実があります。
https://t.co/iEbLPD6J4c
修繕へご支援お願いします