💛

[gi @kucinghilang_]

Hi aku Gio, aku lulusan Psikologi tapi switch career sebagi Software Engineer.

Sekarang aku kerja remote sebagai SWE di Singapore company dan aku juga lg build tech consultant company di Indonesia dan udah handle banyak perusahaan besar sampe kementerian di Indonesia (kalo kalian minat bisa DM lebih lanjut).

Dgn hasil ngoding aku udah traveling ke banyak tempat dan juga punya usaha kost di Jogja. Semua tanpa bantuan orang tua, 100% real dari ngoding. Aku baru terjun juga ke saham US 🥲❤️

Aku bingung sebenernya di akun ini aku lebih banyak yapping tentang opini dan keseharian aku aj, kalo soal tech aku rasa banyak yg lebih jago tp kalo kalian minat dan mau berteman aku mungkin gpp share more tentang perjalanan switch career dan cerita bangun bisnisku.

Salam kenal semua ^^

[man ana @MahnAna0]

@LambeSahamjja

[Lambe Saham @LambeSahamjja]

Guys, gue mau ceritakan kronologi kecelakaan kereta di Bekasi Timur secara detail karena dari semua yang beredar ada banyak informasi yang perlu disusun dengan benar.

Dan setelah lo baca semuanya gue yakin lo akan setuju bahwa ini bukan hanya tentang satu taksi yang salah tempat.

Kronologi menit per menit:
Senin malam, 27 April 2026. Sekitar pukul 20.40.
Sebuah taksi listrik jenis Green SM yang menggunakan armada Vinfast menerobos palang perlintasan kereta api di area Stasiun Bekasi Timur. Bukan karena ceroboh sembarangan.

Tapi kemungkinan besar karena pengemudinya berpikir masih sempat menyeberang sebelum kereta datang.

Tapi ada sesuatu yang tidak dia perhitungkan.
Dalam radius tertentu dari kereta yang mendekat rel kereta menghasilkan medan elektromagnetik bertekanan tinggi dari dinamo lokomotif.

Medan magnet ini bisa membuat sistem kelistrikan kendaraan mati total termasuk ECU atau electronic control unit yang mengontrol seluruh fungsi mesin.

Taksi listrik Green SM berhenti mendadak.
Tepat di atas rel.
Dan karena sistem keamanan baterai mobil listrik otomatis shutdown ketika mendeteksi anomali arus listrik mobilnya mengunci sendiri.
Tidak bisa didorong.
Tidak bisa dipindahkan.
Tidak bisa diapa-apain.

Warga panik.
Tidak ada yang bisa membantu karena memang secara teknis tidak bisa.
Lalu KRL pertama datang:
KRL Commuter Line menabrak taksi yang terjebak di atas rel.
KRL tersebut kemudian ditetapkan sebagai Perjalanan Luar Biasa dengan kode PLB 5181 artinya berhenti berdinas dan tidak bisa melanjutkan perjalanan.

KRL kedua PLB 5698 menuju Cikarang diperintahkan berhenti di peron Stasiun Bekasi Timur.
Menunggu.
Tidak bisa kemana-mana karena situasi di depannya kacau.

Dan di sinilah bencana sesungguhnya terjadi:
Dari arah Jakarta KA Argo Bromo Anggrek kereta jarak jauh Jakarta-Surabaya melaju dengan kecepatan tinggi.

Ada video yang beredar memperlihatkan sinyal di Stasiun Bekasi Timur masih berwarna hijau artinya jalur dinyatakan aman tepat sesaat sebelum tabrakan.

Masinis Argo Bromo melihat sinyal hijau.
Dia melaju.
Padahal di depannya KRL PLB 5698 sedang berhenti di peron.
Argo Bromo sudah mulai menurunkan kecepatan ketika menyadari ada sesuatu yang salah.

Tapi jaraknya terlalu dekat.
Kereta tidak bisa berhenti mendadak.
Fisikanya tidak memungkinkan.
Kereta dengan bobot ratusan ton yang melaju kencang membutuhkan jarak ratusan meter untuk berhenti total.
Tidak seperti mobil yang bisa ngerem mendadak.

Lokomotif Argo Bromo menembus masuk ke dalam gerbong belakang KRL yang sedang berhenti.
Dan gerbong yang paling hancur adalah gerbong nomor 12 — gerbong khusus perempuan:

Gerbong itu penuh dengan perempuan yang pulang kerja.
Ibu-ibu yang membawa cooler bag ASI.
Seorang perempuan yang baru selesai cuti melahirkan tiga bulan hari itu adalah hari pertamanya masuk kerja lagi.

Dan seorang perempuan lain yang sedang hamil hari itu adalah hari terakhirnya sebelum cuti melahirkan.
Penumpang terjepit di antara bangku dan badan gerbong yang penyok hancur berantakan. Ada yang terpental.
Ada yang nyangkut di atas.
Ada yang terjepit di bawah.

Proses evakuasi berlangsung belasan jam karena menarik lokomotif tanpa memastikan tidak ada yang masih terjepit di dalam bisa membunuh korban yang masih hidup.

Fakta korban yang terakhir dikonfirmasi:
15 orang meninggal dunia.
84 orang luka-luka.
10 jenazah masih dalam proses identifikasi di RS Polri Kramat Jati.
Evakuasi selesai pukul 08.00 pagi tanggal 28 April delapan jam setelah kejadian.

Soal sinyal hijau dan ini yang paling perlu diinvestigasi:

Kalau sinyal menunjukkan jalur aman saat KRL sudah berhenti di peron berarti ada kegagalan sistem yang sangat serius.
Sensor tidak mendeteksi keberadaan KRL yang berhenti.
Atau sensor mendeteksi tapi tidak mengubah sinyal.

Ini adalah pertanyaan yang harus dijawab oleh KNKT dalam investigasi resmi.
Dan jawabannya akan menentukan apakah ini murni human error dari sopir taksi atau ada kegagalan sistemik dari infrastruktur sinyal KAI.

Soal ormas yang tolak palang otomatis dan ini yang paling mengerikan:
Ada informasi dari netizen belum dikonfirmasi KAI bahwa palang pintu di lokasi itu masih manual dan tidak menutup semua jalur karena ada ormas yang menolak pemasangan palang otomatis.

Kalau ini benar maka pertanyaannya adalah: bagaimana sebuah ormas bisa memiliki kekuatan untuk menolak infrastruktur keselamatan di jalur kereta aktif yang dilalui puluhan ribu penumpang setiap hari?

Siapa yang mengizinkan itu?
Siapa yang membiarkan itu berlangsung?
Dan berapa lama kondisi itu sudah ada sebelum akhirnya menelan korban?

Soal Green SMdan ini yang blunder:

Pernyataan pertama Green SM setelah kejadian:
tidak ada permintaan maaf.
Tidak ada bela sungkawa.
Hanya menyatakan mereka sudah memberikan informasi kepada pihak berwenang dan siap mendukung investigasi.
Komentarnya dibatasi.

Netizen marah besar.
Baru kemudian Green SM mengeluarkan pernyataan kedua yang menyampaikan duka cita.

Dan soal Menteri PPPA yang usul pindahkan gerbong perempuan ke tengah:
Gue sudah bahas ini secara terpisah.
Tapi dalam konteks kronologi ini pernyataan itu menjadi lebih tidak masuk akal lagi.

Gerbong perempuan hancur bukan karena posisinya di ujung.
Tapi karena di situlah titik impak terjadi.
Kalau gerbong laki-laki yang di sana laki-lakilah yang mati.
Itu bukan solusi keselamatan.
Itu distribusi korban berdasarkan gender.

Tiga pertanyaan yang harus dijawab oleh investigasi KNKT:

Satu — kenapa sinyal bisa tetap hijau saat KRL sudah berhenti di peron? Ini adalah pertanyaan paling kritis tentang sistem sinyal KAI.

Dua — apakah benar palang pintu di perlintasan itu masih manual dan tidak menutup semua jalur karena tekanan ormas? Kalau iya siapa yang bertanggung jawab selama ini?

Tiga — apakah ada protokol yang jelas untuk situasi kendaraan mogok di atas rel yang melibatkan mobil listrik? Karena ini bukan pertama kalinya terjadi dan tidak akan jadi yang terakhir kalau tidak ada standar prosedur baru.

Kronologi kecelakaan ini dimulai dari satu taksi listrik yang menerobos perlintasan dan tersangkut karena medan elektromagnetik. Tapi yang membuat 15 orang meninggal bukan hanya sopir taksi yang lalai.

Yang membuat 15 orang meninggal adalah akumulasi dari kegagalan sistemik yang berlapis-lapis:

Perlintasan sebidang yang masih ada di jalur kereta cepat. Palang yang mungkin tidak menutup semua jalur. Sistem sinyal yang kemungkinan tidak mendeteksi KRL yang berhenti. Dan respons sistem yang tidak cukup cepat untuk mencegah Argo Bromo menghantam KRL.

Satu taksi adalah pemicu. Tapi sistemnya yang memungkinkan satu pemicu kecil menghasilkan bencana sebesar ini.

Dan selama pola penangalannya masih "bentuk satgas setelah ada korban, umumkan anggaran setelah ada yang mati" maka kita hanya menunggu kronologi berikutnya untuk ditulis.

Sumber: Kamar Jeri

[gara @anggarasamvdr]

cantik banget kalimat ini :

"Kalau hujan yang nyentuh kulitmu aja harus nempuh perjalanan sejauh itu buat sampai ke kamu, berarti semua hal yang emang buatmu; rezeki, kesempatan, jabatan, bahkan orang-orang yang tepat, semuanya lagi berproses menujumu."

trust the delay.

[Iim Fahima Jachja @iimfahima]

Saya pernah ngobrol dengan konglo, salah satu syarat CEO atau direksi yang dia pilih adalah: loyal pada keluarga dan pasangan.

Bukan ngurusin moral orang, lebih ke: memastikan energi dan fokus orang yang dipilih ndak bocor kemana-mana

Nasehat untuk sexually discipline ini bagus for both laki-laki dan perempuan.

Supaya hidup adem tanpa drama.

Karena setiap interaksi seksual itu bukan cuma soal fisik. Ada energi yang keluar, ada ikatan yang terbentuk, ada ruang mental yang kebagi.

Dan itu semua kalau ngga dikelola dengan sadar, fokus dan energy-nya akan bocor kemana-mana. Belum lagi potensi kena penyakit, keluarga berantakan dll.

Kalo orang begini mengelola bisnis, bisnisnya ikut berantakan 😅

Buat orang-orang yang hidupnya pengen efektif, minim distraksi, dan penuh arah, sexual discipline itu bukan tentang jadi alim, tapi strategi menjaga clarity dan ritme hidup.

Tubuh itu rumah. Energi itu aset. Dan orang yang punya kendali yang baik, akan sangat selektif pada siapa yang dia izinkan masuk.

Bukan karena sok suci, tapi karena tahu, nggak semua orang pantas mendapatkan energi, waktu dan personal space kita.

Ujung dari disiplin ini bukan kesempurnaan. Tapi ketenangan. Clarity.

Dengan clarity, seseorang bisa membangun hidup tanpa drama, tanpa keruwetan yang ndak perlu.

Dengan clarity, hidup lebih tenang, terarah, rejeki finansial meningkat, bisnis moncer.

[dils @ijstwnnago]

aku gak bermaksud membela siapa siapa. maaf jg pendapatku agak radikal aku coba ngerangkum sejujurnya ....

(menurut keyakinan sy) reyhan g berhenti di “gila karena cinta” tpi dia jg korban sekaligus pelaku dari budaya yang ngajarin pandangan kalo cowok tuh harus ngeliat

perempuan = objek yang boleh “ditaklukin” krn gw lakikk
penolakan = hinaan gede buat lakikk
kekerasan = cara sah buat nunjukin “gw cowok beneran”

orang sibuk judging sana sini padahal sebenernya tanpa sadar banyak reyhan reyhan diluar sana yg sedang diproduksi atau terproduksi gara gara society kita sendiri.

[ꦩꦸꦂꦠꦝ @MurtadhaOne1]

𝗠𝗔𝗧𝗘𝗠𝗔𝗧𝗜𝗞𝗔 𝗠BG

Jatah per anak 15 ribu dimana 5 ribunya boleh diambil vendor untuk biaya operasional. Artinya:

1/3 x anggaran 335 T = 112 T masuk kantong vendor, 223 T net untuk bahan makanan

Anggap setengah dari total porsi makanan yang disajikan, dibuang anak-anak setiap hari karena aneka alasan: gak enak, basi, bau asem, mbosenin dll. Artinya:

1/2 x 223 T = 111 T dibuang sia-sia.

Artinya lebih dari 200T anggaran masuk kantong vendor dan terbuang percuma ke lingkungan. Sisanya lebih dari 100 T terbuang ke pispot karena anak-anak bukannya dapat makanan hangat, dimasak fresh dan kaya nutrisi seperti di negara lain tapi cuma dapat makanan dingin, anyep, ultra-processed atau basi.

Dan itulah duit yang harusnya bisa dipakai untuk menggaji para guru honorer dengan layak, bisa menggaji para dokter dan nakes puskesmas dan RSUD dengan layak, bisa mengobati penyakit rakyat dengan layak, bisa menyulap jembatan Indiana Jones jadi layak, dst dst hingga bisa membuat Yohanes gak jadi bunuh diri karena ia dapat buku, pulpen dan sekolah gratis sampai sarjana dari Negara.

[Jejak Rasa @jejakrasa27]

Pelajaran paling dalam dari Surah Maryam itu sederhana tapi menampar:

Ada fase di mana manusia merasa sangat lelah, sangat hancur, sampai merasa ingin menghilang.
Tapi di saat hati paling sepi itulah, Allah justru paling dekat.
Bahkan ketika lisan tak mampu menjelaskan luka, Allah sudah lebih dulu tahu.

Dan dari cerita Maryam, kita belajar:
Putus asa itu manusiawi, tapi ditinggalkan Allah itu tidak pernah terjadi. 🤍

[Stela Nau @stelanau]

Ada anak kecil di kampung saya, Ngada, Flores, meninggal bunuh diri. Anaknya dikenal cerdas dan ramah di sekolah. Dia meninggal karena putus asa. Sebelum pergi, dia cuma minta satu ke mamanya.

'Mama, saya minta buku dan pena'

Mamanya ga bs kasi dua hal itu lantaran kondisi ekonomi memburuk.

Mungkin buat penguasa dan media massa, anak ini cuma satu angka di dalam statistik. Bahkan bs jadi mudah dilupakan.

Tapi buat saya, anak ini jadi bukti nyata bahwa kita semua gagal bukan karena pengaruh asing. Kebanyakan kita semua gagal karena kita ga mau berbenah. Kita tetap memilih pemimpin yg itu2 aja. Kita tetap mempertahankan institusi yg diisi oleh orang2 itu aja.

Kita sibuk mencari kesalahan org lain, tp kita ga pernah mau sama-sama berjuang sebagai anak bangsa.

Pak Presiden, bapak selalu bilang kalo Bapak adalah presiden semua orang. Saya gak minta Bapak jadi NABI.

Saya minta bapak tidak membiarkan sistem yg uda bobrok ini semakin bobrok.

Belum pernah sesakit hati ini nulis postingan di media sosial.

[astw @astwsp]

Perintah hijab ditujukan kpd perempuan sbg bentuk discipline of the self: sebuah proteksi internal spy perempuan tdk menjadikan penampilan lahiriah sbg pusat nilai dirinya. Islam tdk menafikan fitrah perempuan yg senang terlihat indah dan diapresiasi.

[Gumomo 🐥🔆 【Indefinite Hiatus】 @Official_Brrat]

⚠️VERY IMPORTANT ART SCAM⚠️
I want to warn people about something. I hope @Artistreccs could spread this information..

You probably noticed that there's been a lot of raffles where the artist contacts you for a 'gift' even if you lose. If you check their country, it's often enough on indonesian or thai. (They also have vgen codes, and once they get verif they open more profiles with their own key codes)

I will now explain what goes on, since I have indonesian friends who have told me about this.

They are often a group of Indonesian scammers behind, even if the person appears to be one sweet girl looking for commissioners.

In fact, they don't know how to draw, make logos, or art at all. They commission small indonesian artists for very low prices then give you the commission as if they are the one drawing it.

I also got scammed that way a while ago, they were reselling my 2d on FB +deviantart and I ended finding the real artist, who sold her commissions for waaaay smaller prices.

Often enough in these groups, the indonesian artist is not aware, or they are guilty tripped into accepting to join them as a shadow member, like an artist I know. One of these victims is @/_Laaras_, she asked my help and she made a tweet a while ago (she is very sweet with cute art). We contacted Vgen months ago, but they never acted or answered.

Please be careful with this scam. Because it's not only about prices way being higher for you while real artist is paid way less, but they will also resell your designs, live2d etc in facebook or other sites.

Hope this can reach the good public.

[MinDos @dosenkesmas]

"335 TRILIUN buat makan siang itu setara dengan:

🎓 3,3 JUTA anak kuliah GRATIS sampai lulus S1 (kampus terkemuka yaa)

🏥 670 RUMAH SAKIT baru standar internasional (bisa bikin lapangan kerja baru)

🏫 167 RIBU sekolah rusak diperbaiki total.

👩‍🏫 Gaji 5,5 JUTA guru honorer jadi 5 JUTA/bulan (kesejahteraan guru meningkat).

[lele 🎤🎸🎶 @namazu_sensei]

Kemarin pas naik angkot liat supirnya bawa istri sama anak cewenya yg masih balita di bangku depan. Mungkin karena libur jadi bisa sekalian jalan-jalan sekeluarga. Sambil narik angkot sambil main dan ketawa-ketawa mereka, seru banget. Gw juga ikutan senyam-senyum ke anaknya, ngajak ngobrol. Pas gw turun, bayar, trus dadah-dadah sama anaknya. Dia trus dadah-dadah sampe jauh gt angkotnya, badannya sampe keluar-keluar cuma buat dadah-dadah. Lucu banget

[Indonesian Pop Base @iPopBase]

CNN Indonesia has taken down this footage of its journalist during coverage in Aceh from YouTube.

[𝐄𝐧𝐢𝐠𝐦𝐚 @AboutManID]

811 NYAWA DAN LUMPUR YANG TAK KUNJUNG KERING

Teman-teman, hentikan sejenak kesibukanmu. Saya akan ajak Anda melihat neraka yang sesungguhnya, bukan di layar kaca, tapi di hati saudara-saudara kita di Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat.

Ini adalah tragedi yang diciptakan. Per hari ini, data terbaru mencatat 811 orang tewas dan 623 orang masih hilang. Angka ini bukan sekadar statistik; ini adalah 811 orang tua, anak, dan saudara yang jasadnya tertimbun lumpur, dan 623 keluarga yang menunggu kabar di tenda pengungsian.

Di Kabupaten Agam, Sumatera Barat, ada 143 korban tewas. Di Aceh, 1,5 juta orang terpaksa mengungsi. Bayangkan, satu setengah juta orang kehilangan segala-galanya, dan harus tidur di tempat seadanya.

Air dan Kelaparan
Penderitaan paling kejam ada di Aceh Tamiang. Setelah tujuh hari bencana, warga terpaksa minum air sisa banjir yang keruh. Kenapa? Karena bantuan air bersih dan makanan tidak sampai.

Sementara warga berjuang menahan haus, Pemerintah Pusat (melalui Seskab) justru sibuk menjamin dana dan logistik "tersedia penuh". Jaminan itu adalah kebohongan yang melukai. Mereka menjamin ketersediaan logistik di Jakarta, tapi membiarkan warga di Palembayan, Agam, harus menggotong korban sesak napas melewati jembatan reot karena tidak ada layanan medis yang layak.
Logika mereka terbalik: Mereka mampu mengirim Starlink dan helikopter, tapi gagal menyediakan air minum yang bersih.

Kenapa semua ini terjadi? Kenapa bantuan hanya ala kadarnya?
Karena Pemerintah menolak menetapkan Status Bencana Nasional. Penolakan ini adalah dinding yang melindungi kepentingan elit:

Mereka takut Status Nasional akan memicu Audit Ekologis Total yang akan membongkar izin-izin korporasi (Sawit, HTI) yang merusak hutan di hulu. Mereka takut izin yang dipegang erat oleh lingkaran kekuasaan akan terancam.

Mereka memilih menjaga anggaran APBN dan aset konsesi agar tetap aman, daripada menggunakan dana triliunan untuk menyelamatkan nyawa dan membangun kembali 10,4 ribu rumah yang hancur.
Nyawa 811 korban ini adalah tumbal politik yang dibayar demi menjaga kekebalan segelintir orang.

811 jiwa tewas itu bukan angka, itu adalah pengkhianatan yang berdarah; mereka tewas karena negeri ini memilih melindungi aset yang ada di kertas, daripada menjaga nyawa yang ada di dada.

#SUMATERABUTUHSTATUS

Jangan biarkan duka mereka hanyut tanpa pertanggungjawaban!

[Dua Lipa Hungary (Fan) @dlipahungary]

💬 | Callum Turner shares that he and @DUALIPA were reading the same book the night they first met (Via @thetimes)

“We sat next to each other and realised we were reading the same book, which is crazy. It’s called Trust (by Hernan Diaz) and I had just finished the first chapter and I told her and she looked at me and said, ‘I just finished the first chapter too.’ I said, ‘So we’re on the same page.’”

[pikacu @rafikarchmwt]

🥲

[✶ @HOONDlOR]

we got 7/7 enhypen weverse updates 😭🇮🇩

[infinity_bless @zinzang69]

@salam4jari Aturannya ngaco, tendensius, tidak memberikan keadilan bagi persaingan usaha. Ini sih ngusir pakai regulasi. Ini sih mengusir investor. Pada gilirannya akan menurunkan perekonomian bangsa. Target 6% pertumbuhan ga bakal tercapai selama ada Bahlil.

[AlimJegger202 @Abdoeljegger202]

@salam4jari Sementara dia bekerja tanpa memperdulikan aturan yang ada, contohnya pulau kecil ditambang, hutan lindung disikat, alam lingkungan rusak berat akibat izin pertambangan dikeluarkan sembarangan.