Dün gece (02.02.2025) Adana'dan Bolu Gerede'ye hareket saati 23.00 olan @MetroTurizm firmasında bu sabah bir namaz rezaleti yaşadım.
Araç Ankara aştı otogarına 5:40' ta vardı. 6 ya kadar Ankara'da bekleyip öyle hareket edeceğini söyledi. Ben de abdest alacağımı ama vaktin +
Müşteri hizmetlerini aradım.
Hiçbir şekilde yardımcı olmadılar. Anlıyorum ama yapabileceğimiz bir şey yok maalesef diyorlar.Belki vaktinde varır namazinizi kılarsaniz diyor. Varış saati 07:45, güneş saati 07:52 varmama ihtimali çok yüksek. Savaşta fetvası olmayan namazı ihtimale+
bırakmayacğımi söyledim.Parasını ödediğim bileti yakmak zorunda kalıp onlarla yola devam etmedim.
Namaz garantisi verip bekleyeceğini söyleyen @mersinnurturizm den bilet alıp namazımı kılıp yola devam ettim.
Yahudi ülkesinde değiliz!Ne zaman halkı müslüman ülkede namaz kılmak+
Kolay olacak? Ne zaman dinin gereğine göre yaşam koşulları sağlıklı olacak?
Neden hergün onlarca kardeşimiz bu konuda sorun yaşarken bir çözüm üretilmiyor?
@UABakanligi@TC_icisleri@DiyanetVakfi@obilet
Geleneksel medya körleri sağırları oynasa da #UTTS meselesi çok büyük bir katılımla halkın gündeminde!
Milyonlarca vatandaş meselenin açıklığa kavuşturulması için gündem oluşturuyor, hakkını arıyor.
Öncelikle şunu belirtelim, uygulamanın sahibi de muhatabı da @HMBakanligi !
Maliye vergi kaybını önleme amacıyla ve iyi niyetle bir çalışma başlatmış.
Ancak projenin ihale usulünde ve uygulama mantığında sorunlar var.
İlk iddia şu; teknoloji yazarı @omerekinci’nin hesabına göre maliyeti 5.5 TL olan UTTS cihazı şirket araçlarına 2700 TL’ye takılıyor.
Maliye, bu işlemi zorunlu tutuyor, araçlarına cihaz taktırmayan mükelleflere 28000 TL’ye kadar ceza yazılıyor.
Madem Maliye akaryakıt şirketlerini takip ve kontrol edemediği için vergi kaybına uğradığını düşünüyor, bunun cezasını neden vatandaşa kesiyor.
Böyle bir teknolojik zorunluluk oluşuyorsa bu cihazın bedelini akaryakıt şirketleri ve Maliye neden üstlenmiyor?
Vatandaşın suçu ne!
Hazine ve Maliye bakanlığı bu meseleyi yeniden ele almalı ve adil bir çözüm getirmeli.
Bir diğer husus ise bu projeden aslan payını alan şirketin arkasında Yahudi sermayesi olması. Ve işin ilginç tarafı arkadaki firmanın çeşitli evrak oyunlarıyla kendisini gizlemesi.
Hatırlayalım, geçtiğimiz Eylül ayında Lübnan’da telsiz cihazları patlatılmış ve işin arkasında kendisini gizleyen bir Yahudi sermayesi çıkmıştı. Kısaca olay bir MOSSAD operasyonuydu.
Vatandaş haklı olarak endişe ediyor, matruşka gibi iç içe girmiş şirketlerin arkasından bir Yahudi sermayesinin çıkması acaba yeni bir MOSSAD operasyonu olabilir mi?
Ayrıca İsrail’in Gazze’de yaptığı soykırıma karşı Türk devleti tepki olarak ticareti durdurmuştu.
O halde yapılan bu işlemde çelişki yok mu? Devlet kendi kararı ile çelişmiyor mu?
Tüm bu iddiaların Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından aydınlığa kavuşturulması ve kamuoyunu tatmin edici bir açıklama yapılması yerinde olacaktır.
Toplumun nerdeyse tüm kesimi, 2.700 TL'ye araçlara takılması zorunlu tutulan #UTTS çiplerinin 5.5 TL'ye üretildiğini ve fiyatın çok pahalı olduğunu tartışıyor.
SN. YETKİLİLERE ŞU SORULARI NEDEN KİMSE SORMUYOR!
➖ Biz arabamıza bu çipleri neden takmak zorunda bırakılıyoruz?
PLÂNINIZ VE AMACINIZ NEDİR?
➖ Bu çipleri üreten şirketin arkasında hangi ülke var?
➖ İklim değişikliği ve sıfır karbon yalanı ile milleti takip edip, fazla seyahat edenlere ek karbon vergisi hatta yakıt kotası gibi sınırlamalar mı getireceksiniz?
➖ Çin'de olduğu gibi, "sosyal kredi sisteminin" altlığını mı hazırlıyorsunuz?
🔴 DİJİTAL DİKTATÖRLÜK SİSTEMİ Mİ KURUYORSUNUZ?
ALO.. SESİM GELİYOR MU? Pahalılığa karşı halkı boykota çağıran siyasiler BUNA NE DİYECEK! Bu bilgi Milletvekilleri, savcılar, meslek odaları, tüketici hakları ile ilgili kuruluşların dikkatiNİ çekecek mi acaba!
Dikkat! Lütfen sonuna kadar dikkatle okuyun.
Türkiye'de 6500 akaryakıt istasyonunun tüm teknolojisini, otomasyonunu, pompa sistemlerini kuran, adeta tekel gibi bir şirket var. Adı TURPAK
Müşterileri OPET, Shell, Petrol Ofisi, Sunpet, Aygaz, BP, Aytemiz, mOil, Milangaz , yani neredeyse akaryakıt şirketleri.
Bu şirket şu andaki araçlara UTTS montajını yapan en büyük şirket. Öyle ki https://t.co/sK3nxIgLCZ u bile almışlar, girdiğinizde TURPAK'a ulaşıyorsunuz. Anlıyoruz ki #UTTS'nin en büyük paydaşı TURPAK. Pastanın en büyük dilimi de onun.
Araçlardaki UTTS modülünü okuyacak olan pompa sistemindeki UTTS sistemini akaryakıt istasyonlarına kuran şirket yine TURPAK.
Peki TURPAK kim? Eskiden ORPAK adında bir İsrailli şirketin Türkiye'deki şirketiydi. ORPAK'ın sahibinin ismi Hayim Kohen
Sonra Gilbarco Veeder-Root isimli bir Amerikalı şirket ORPAK'ı 2018'de satın aldı.
ORPAK'ın İsrailli bir şirketken CEO'su olan Shay Bakfan isimli bir Yahudi yönetici ( Tel Aviv University'den mezun ) şu anda Gilbarco Veeder-Root'un bir başka şirketi olan Vontier'in CEO'su.
Gilbarco Veeder-Root şirketinin aldığı tek İsrailli şirket ORPAK değil.
2015 yılında da yine İsrailli Odysii isimi bir şirketi satın almış. Odysii 2004 yılında kurulan Tel Aviv merkezli Odysii, istihbarat yazılım çözümleri sağlayan küresel bir yazılım şirketi.
Ama ne hikmetse bu İsrailli istihbarat yazılımları şirketi satın alındıktan sonra ortadan kaybolmuş. https://t.co/dsZAo8ZyXr a erişilemiyor. Yani şirketi bünyenin içinde eritmiş. Odysii ortadan kaybolmuş.
israilli şirketlere yönelik dünyada oluşan tepki sonucu birçoğunun ABD şirketi gibi görünmeye başladığını biliyoruz.
Gilbarco Veeder-Root için gizli İsrailli bir şirket demek için elimizde bir delil yok. Ama yukarıdaki satın almalar enteresan.
Ve sonuç olarak bu şirketin Türkiye'deki şirketi Türkiye'de 6500 adet petrol istasyonunu tepeden tırnağa yönetiyor. Tek tuşla hem de.
Bu yetmiyormuş gibi bir de UTTS'nin araçlara montajının da en büyük oyuncusu yine TURPAK, yani Amerikan Gilbarco Veeder-Root şirketi.
Enteresan olan bir durum da şu, Gilbarco ORPAK'ı satın alıyor, ORPAK ismi tarihe karışıyor ama hem Gilbarco, hem de TURPAK, ORPAK'ın logosundaki amblemi (Kırmızı - Mavi - Yeşil ) kullanmaya devam ediyor. İlginç değil mi?
İsrail bağlantısını hiç görmesek, yok saysak bile Türkiye'deki milyonlarca aracın akaryakıt alıp alamaması ve binlerce istasyonun akaryakıt satıp satamaması bir Amerikan şirketinin kurduğu sisteme bağlı.
Bütün bu anlattıklarım size mantıklı ve hayatın doğal akışına uygun geliyor mu?
Acil bir durumda, bir seferberlik halinde arabalarımıza binip akaryakıt istasyonuna kadar gidebiliriz.
Sadece biz değil, Ambülanslar, polis ve askeri araçlar, itfaiye araçları...
Peki ya sonrası?
İlkokulda okuyan fakir çocuklara süt ve fındık satın alıp sağlıklı nesiller yetiştirmek yerine
çocuk katili başıboş köpekleri beslemek için mama ihalesi yapılması korkunç israftır.
Ahirette bunun hesabını veremezsiniz....
Bizden söylemesi....
Kemalist Özlem Zengin kendisine tepki gösteren yüzbinlerce AK Parti seçmenine “radikal islamcılar” kavramı üzerinden savaş açtı.
Görüştüğü kişilere “beni eleştirenler radikal islamcılar” diyerek kendini kurtarmaya çalışıyormuş.
Özlem hanım bu laflarla kimseyi kandıramazsınız.
Çocuklarınıza oyuncak gibi kedi-köpek almayın derken; itlerine oyuncak olsun,canı isteyince üzerine işesin diye çocuk doğurur oldular!
Bu bir çocuk istismarıdır itperest ana babalar zorla kısırlaştırılmalıdır.
Mama lobisi çökertilmelidir.
Sahiplenilmeyen TÜM başıboş köpekler derhal uyutulmalıdır.
Avrupa'da başıboş köpek sorunu nasıl çözüldü ise bizde de aynen öyle çözülmelidir..
@birincimucahit Başıboş köpek meselesi ve Özlem Zengin meselesi hakkında Ak Parti seçmeninin kahir ekseriyeti kesinlikle sizin gibi düşünmüyor. Seçmene "deliler evi" muamelesi yapmak Ak Parti'ye en büyük zararı verir! Halka kulak verin.@RTErdogan