denplis

[denplis @denplis]

@ZloyDevOps оценка твоим оценщиком + иск от адвоката и решение страховой выплатить тебе в полном размере без судебных разбирательств, это все таки разные вещи. Если у тебя уже есть второе - могу только поздравить

[denplis @denplis]

@ZloyDevOps Это не гарантия, что их выплатят, вы подаете иск дальше вам могут предложат мировую с меньшей суммой или дальше в суд разбираться

[denplis @denplis]

@Ahead_of_Curve @electricfelix Just curious, how many people actually take advantage of that and save around $10?

[denplis @denplis]

@electricfelix that seems pretty small-scale project, are any big charging networks actually doing this?

[denplis @denplis]

@blueskykites @Tesla Is it the front and rear brakes, right? btw, how much does it cost?

[denplis @denplis]

@ReemPall @arkenoi Не стоила она 50к, базовая модель стоила 44-45, сейчас 41.В штатах она не стоит 30к а примерно 35к. (нужно смотреть конечные цены без всяких gas savings). Это обычная потеря цены машины после 200к пробега и устаревания 6 лет, и 2019 это самые старый тройки с минимальным пробегом

[denplis @denplis]

@Karibytsch 35квтч может быть только на его стойке (иногда такое бывает на старых чарджерах) либо батарея холодная, куда и от куда он ехал тоже непонятно, в Берлине и Гамбурге все пустые зарядки. И как уже сказали, там пучек других зарядок рядом, ionity например

[denplis @denplis]

@1492Nik @yep_mate @Keisinger гибриду тоёты лет 15, батарея 1квт, на ней максимум из парковки где-то выехать. В плагин смысл другой: 1. для средних поездок двс вообще не нужно включать и следствие не тратиться топливо на прогрев двигателя до 90 градусов. 2. У машины есть дикий буст без турбоям и кикдаунов

[denplis @denplis]

@1492Nik @yep_mate @Keisinger Еще и как ставят и большей емкости, в новых vw golf/passat gte батарея 19kwh и даже добавили быструю зарядку ссs ~50kwh. И li-on батареи сильно подешевели в последние годы.

[denplis @denplis]

@Keisinger Wkda дали нормальную цену?

[denplis @denplis]

@Keisinger @din_alt1 У других операторов такая же опция с подписками: Ionity за 6 евро/мес - 0.49, Enbw за бесплатно - 0.51, 6евро/мес - 0.49, 17евро/мес - 0.39 на заправках enbw

[denplis @denplis]

@Keisinger @din_alt1 Надо уточнить, что для не теслы нужно платить абонплату, чтобы иметь дешевые тарифы

[denplis @denplis]

@frrischkaese

[denplis @denplis]

@Beo_Bachter20 @energy_opinion Летом – солнце (оранжевый), зимой – ветер ( циановый ).

[denplis @denplis]

@din_alt1 @energy_opinion 10 раз все разжевал до мелочей, покрыл весь энергетический сектор Германии по всем аспектам, а каждый раз как в меме про Джо и Фиби.

[denplis @denplis]

@SagaidakM @energy_opinion и да, не нужно забывать что EV подешевели (бу id.3 25 евро, model3 30-35k) и есть немалая вероятность что через 5-10 лет продать бензинку не за копейки будет проблема

[denplis @denplis]

@SagaidakM @energy_opinion Если брать смешенный цикл, бензин 8л/100км, гибрида 4л/100км. Плюс замена масла на 10000км. При цене 2евро за литр:
Бензин 8*2+1=17евро на 100км
Гибрид 4*2+1=9евро на 100км
EV 15квт *0.5евро=7.5евро на 100км
Еще можно учесть замену тормозов

[denplis @denplis]

@observleer наконец-то