@UltraHamburg Per rotem Signal. Irgendwann muss man sich ja dann beim Fahrdienstleiter melden, dann merkt man, dass der Funk nicht geht und muss aufs Handy ausweichen
@MartinBertsch99@MarcusGrahnert ČD hat auch 384er mit DK-Zulassung bestellt, die wollen dann sicher alles mit einer Lok durchfahren. Aktuell zieht die 384 nur bis Hamburg
@Literaturkeks@VeroWendland@DB_Info@DB_Bahn Eine Fehlleitung heißt nicht, dass alle Sicherheitssysteme ausgeschaltet wurden. Es heißt lediglich, dass der Fahrdienstleiter eben die Weichen nicht nach A sondern nach B gestellt hat. Hat nichts mit der Sicherheit per sé zu tun
@NickHSV_ Die Verspätung ist u.a. auch auf Flutschäden und ggf. daraus entstandene Staus zurückzuführen, wenn ich mir das so anschaue. Nicht an allem ist primär die DB schuld
@lokfuehrer_tim Beidseitig ein- und aussteigen ist gar nicht mal so geil. Bevorzuge das Münchner Modell: Zur einen Seite raus, zur anderen Seite rein. Beschleunigt den Fahrgastwechsel enorm
@rail_rocker Normalerweise sind U28->S1 direkte Anschlüsse aus Tschechien nach Dresden und die S1 wartet auf U28. Ob das bei dir auch so war, weiß ich nicht, habe ich aber selber schon oft so erlebt