komkom

?

[komkom @dididkomar]

@herewithnatash @endlesstired_ @tanyarlfes lebih gblok elu ga bernalar wkwkwkw

emang masalah kereta berhenti darurat itu baru pertama kali ini ya ?? coba jawab.

mobil vs kereta = fix salah mobil
kereta vs kereta = mau salahin mobil ya bodoh lah. ini internal KAI yg bertugas ngatur.

[komkom @dididkomar]

@alanayures @endlesstired_ @tanyarlfes emang kereta api berhenti darurat baru kali ini ? kasus² berhenti darurat yg yg kemaren² penanganannya aman aman saja tuh.
ya kebetulan aja sih kali ini orang yg ga bernalar punya target buat di tunjuk sebagai bahan si plg salah. pdahl kereta VS kereta itu fix masalah internal

[komkom @dididkomar]

@6_arung betul. ini harusnya masalah mendasar yg seharusnya petugas KAI sudah hafal harus bagaimana. kejadian berhenti darurat bukan kasus pertama kalinya kan ini buat mereka.

[komkom @dididkomar]

@kalistohenituse mobil VS Kereta = jelas Bener² salah mobil.
kereta VS kereta = mau ikut nyalahin mobil ya ikutan bodoh saya nantinya.
kereta nabrak mobil = kereta berhenti darurat
kereta mogok di perjalanan = kereta berhenti darurat .
apa SOP petugas KAI nya beda dari kesamaan darurat tsb?

[komkom @dididkomar]

@kalistohenituse jadi ini kambing hitamnya sekarang akibat kelalaian petugas KAI ?
Bukankah kasus seperti ini sudah umum di perkerta apian. kereta nabrak mobil dan kereta mogok apa beda tafsirnya untuk di sebut BERHENTI DARURAT. dan apakah beda juga manajemen krisisnya oleh petugas KAI ?

[komkom @dididkomar]

@triindonesia @aduanPPI ini semua barisan nomer spamnya. di blokir muncul lagi nomer baru

[komkom @dididkomar]

@littlesemongko @ydr_amzl @ARSIPAJA nah ini lah perbedaannya. dia tidak ada bakar uang untuk menarik pembeli. tapi lihat saja kedepan, penjual akankah bertahan denga potongan yg sudah sangat tinggi

[komkom @dididkomar]

@ydr_amzl @ARSIPAJA ada Toco. pendirinya orang yg sama dengan yg bikin tokobagus (sekarang OLX). tapi sepertinya masih sedikit yg pakai. untuk kalangan seller ini sudah cukup banyak yg tau dan sudah bikin alternatif lapak di situ.

[komkom @dididkomar]

@zerono99 @tempodotco melihatnya kok di grup ojol. yg pamer pendapatan jutaan itu persentasenya sampe 1% kaga dari total semua driver ojol di indonesia, dan apa itu konsisten setiap minggu ?. ada kalanya mencoba menggeluti agar tau kondisi sebenarnya. buzzer aplikator mah selalu iming² penghasilan

[komkom @dididkomar]

@Leo_SangLiatDoL @tempodotco tapi di lapangan Sistem ojol cenderung memaksa untuk konsisten On min 8jam/ hari. jika keluar suka suka bisa di jamin akun ojolnya susah untuk dapat penumpang. jeda waktunya akan sangat tinggi.

[komkom @dididkomar]

@infomalang mben wong iki lek gering tanggapno sound horeg khusus 24jam di ngarep e omahe 😂

[komkom @dididkomar]

@PresidenKopi fotokopian, yg asli masih di simpan

[komkom @dididkomar]

@eichBibi @hariantimeline kalo melihat kasusnya ini bukan salah RSnya. Tapi manajemen BPJS nya yg kacau. masyarakat sudah bayar BPJS tiap bulan, dan RS juga Butuh biaya operasional. emang lu klo kerja ga mikirin gajian ?

[komkom @dididkomar]

@costume30273 @viralinae ya sebab ortu jaman dulu itu masih banyak yg bodoh sih. itu anak klo kejadian di jaman dulu tapi ortunya anggaplah seorang lurah atau camat, ya gak beda jauh sih ceritanya. nasib gurunya yg nendang mungkin bakal lebih sial dari ini.😂

[komkom @dididkomar]

@chiakipx betul, dulu itu kerjaan sampingan. tapi sistem terus berubah manjadi kerja full. sebab klo tidak konsisten on aplikasi selama 8 jam dalam sehari besok² nya pasti akun jadi bisu, susah dapat penumpang.

[komkom @dididkomar]

rona-ronanya @Tokopedia mau mengikuti jejak @Bukalapak bukan lagi tempat jualan.

[komkom @dididkomar]

@athallahrn @ridwanhr Yg kelewatan ya OJKnya sih, gak jelas fungsinya apa mereka ada.

[komkom @dididkomar]

@_WillyPutra @txtdrimedia @gmhqqq @tranc1d ya sebab maling sendal udah pasti di gundulin meski masih terduga. itu harve masih rapi aja rambutnya 🤣

[komkom @dididkomar]

@ditVSadit @tnaellgab @yeolpeachy_ @kopitext hahaha...

lantas gunanya berdoa itu buat apa ?