@EldelaRosca_@Alandbru Yo las opciones que más voy a usar es la de convocar y cambio de carril más que las propias del FSD así que pagar por el uso me parece lo más razonable
¡Gran paso adelante para la comunidad Tesla en España! 🚀
Desde Tesla Owners España hemos comenzado los trámites para enviar una solicitud formal a la @DGTes solicitando la aceleración de la aprobación del FSD Supervised en nuestro país.
Tras la aprobación provisional del RDW en Países Bajos, pedimos que se valide cuanto antes para mejorar la seguridad en nuestras carreteras y reducir la siniestralidad.
Con más de 3.600 socios y más de 60.000 Tesla circulando por España, ¡seguimos trabajando por una movilidad más segura!
¿Apoyáis la iniciativa? Dale ❤️ y comparte para que llegue a más gente.
#FSD #TeslaEspaña #SeguridadVial #Tesla
Lo importante de los IF cuando llega su extinción es el “post IF” antes de que lleguen las lluvias…me encanta mi oficina😍 #bushpilot#slingloading#helimulching
@PlinioElGuapo La independencia operativa para las CCAA es otro punto relacionado. Su logística es tan bien planificada, que a cualquier CCAA no le supone un esfuerzo de atención. Ni comida, ni hoteles, ni nada…todo se lo gestionan ellos
@Matefireman1 Claro, como el agua si es limpia y puede ir con barro, si le sumas el sol y lo rayado que puede estar el plexi pues no ves nada! Si el compi ha visto una oportunidad de hacerlo y con seguridad, no le veo problema. Ir a ciegas sí que es un problema!
@Matefireman1 A ver, no voy a juzgar nunca el cockpit de nadie pero hay que saber, que en las cargas de agua muchas veces no es tan cristalina como pensamos. Durante la maniobra de carga, el rebufo (downwash) hace que el agua se pulverice y quede incrustada en el windshield.