Cheryol

[Cheryol @djcheryol]

@CocoExiliado En Alemania, ir a 190km/h lo llaman Martes por la mañana….

[Guille G. Alfonsín @GuilleAlfonsin]

¿Cómo es un "urbano"? Cuando pienso en circuito urbano, pienso en Mónaco, en Alcañiz. Pienso en Macao o en Montjuic.

Imagino los coches corriendo entre las calles y las casas, entre los lugares icónicos de la ciudad o del pueblo de marras. O imagino la montaña mágica de Barcelona acogiendo las carreras.

Planos míticos, que tienen mucho más carácter y tracción que un trazado aséptico de escapatorias interminables.

Pero eso es complicado. Es peligroso también, incómodo...

Por eso en la evolución de las competiciones automovilísticas progresivamente se fueron desplazando estas carreras a instalaciones permanentes mucho mejor pensadas logísticamente para acoger un evento de carreras con garantías.

Por eso se dejó de disputar la carrera en Alcañiz y se montó Motorland Aragón. Por eso apareció el circuito en Montmeló para reemplazar Montjuic.

Pero la tendencia se revertió por razones comerciales y la idea del "urbano" volvió a cobrar fuerza. Pero... de urbano, en muchos casos, tiene poco.

Lo que me llama poderosamente la atención es cómo lo que hace dos décadas era "de macarras", lo de ver "poligoneros corriendo en... polígonos" y zonas del extra-radio ahora se convierte "en los nuevos trazados urbanos".

Hay nuevo GP en Madrid, pero se correrá en un polígono del extra-radio. Por lógica urbanística. Porque no me imagino a los F1 cortando el centro de la ciudad y subiendo por la Gran Vía.

Pero, toda vez que se decide no hacer en el paraje impresionante y visualmente atractivo del centro urbano por el bien de los vecinos ¿por qué hacerlo en medio de un polígono? ¿por qué no llevarlo a un trazado permanente más seguro y preparado logísticamente para acogerlo?

El Jarama tiene tremendos problemas para acoger un evento de estas características, ya no por el trazado y sus instalaciones per-se, sino porque a nivel de accesos sería una locura.

Pero, con un contrato por diez años y con el Jarama saturado de actividad, ¿no sería más sensato acoger durante diez años la carrera en un trazado adecuado creado a tal efecto?

Esto habría costado dinero. Mucho, de hecho. Pero seguro que tampoco es económico preparar un "urbano poligonero" desmontable y efímero.

No dudéis que los planos aéreos nos enseñarán la Plaza Mayor, Las Ventas y las Cuatro Torres, pero seguirá siendo una carrera entre pabellones enormes, lejos de ser algo realmente urbano.

[Cheryol @djcheryol]

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[Cheryol @djcheryol]

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[Cheryol @djcheryol]

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Nuevo equipo, nuevo coche, nuevo reto!! Mismo objetivo, GANAR #Dakar2019 #RedBull #MINIMotorsport

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[David De las Heras @David_Heras]

Abro hilo para contaros por qué han reaccionado así los aficionados del Liverpool al encontrarse en el aeropuerto de Kiev con ejemplares gratis del periódico The Sun.

[eduardo ingles @pepix86]

Donde sea, pero contigo @RealZaragoza
Animando a uno de los grandes @Guaje7Villa en el Yankee Stadium de Nueva York #NYCFC

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🥇⛷ Oro de Ledecka en el supergigante... ¡Compitiendo en #AlpineSkiing y #Snowboard!!

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[Miguel Morenatti @MiguelMorenatti]

Echad un vistazo a las mejores fotos de Naturaleza de National Geographic 2017. Una pasada!!!!

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[Miguel Morenatti @MiguelMorenatti]

Este fotón de las Cuatro Torres de Madrid es del fotógrafo J. Martínez Morán, uno de los 10 fotógrafos que recomiendo seguir en Instagram.
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[Daniel Orte Ramírez @danielortezgz]

Orgulloso de mi Historia. La real.
No la que se inventan en otros sitios para adoctrinarles contra su país...

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Nuestro sentido homenaje al gran maestro. Ángel Nieto, eterno 12+1. https://t.co/zVcml2Cv5I