Daniel Mouchaers

IT professional;geinteresseerd in politiek en reizen

[Peter De Keyzer @PeterDeKeyzer]

Vorige donderdag schreef Elon Musk geschiedenis. SpaceX ging naar de beurs en haalde in één klap 75 miljard dollar op — de grootste beursgang ooit in de geschiedenis van de financiële markten. Wie intekende op de SpaceX-IPO, kocht geen aandeel in een winstgevende onderneming. Hij of zij kocht een geloof. In menselijk vernuft, in technologische vooruitgang, in de kracht van ambitie en talent. Je koopt geen aandeel. Je belijdt je geloof uit in de kracht van het individu.

In Europa zijn we dat helaas verleerd. MIT professor Andrew McAfee maakte daarover recent een scherp punt. Volgens hem waren Europese regelgevers de beste bondgenoten van de Amerikaanse techgiganten. Dankzij GDPR, de AI Act, de Digital Markets Act en een eindeloze stroom regels konden Europese concurrenten namelijk nooit de schaalgrootte bereiken om te concurreren. Google, Meta en Apple hoefden niemand te sturen om Europese rivalen klein te houden — Brussel deed het gratis. Europese regelgeving leidt dus wél voor economisch succes: alleen niet in Europa.

Dat brengt ons bij de filosofische keuze die hierachter zit. Europa hanteert het voorzorgsprincipe. Het idee dat een technologie of product bewezen veilig moet zijn vóór het de markt mag betreden. Het zegt: mensen zijn onbetrouwbaar en ze nemen slechte beslissingen. Het is dan ook aan een klasse van experts - onverkozen, niet ondernemend en zonder skin in the game - om te bepalen wat goed is voor de samenleving.

Neem de ondertussen beruchte plastic dop op een fles water. In de VS staat daarop gedrukt: please recycle me with the bottle. Een vriendelijke oproep tot individuele verantwoordelijkheid. In Europa dwingen we fabrikanten om de dop vast te maken aan de fles. Mensen zijn namelijk onbetrouwbaar en ze moeten gestuurd worden. Zoals de communistische leider Lenin ooit zei: vertrouwen is goed, controle is beter.

De kosten van die Europese visie worden zelden eerlijk benoemd. Door alle risico's uit te willen bannen, bannen we ook de welvaart uit. Elke innovatie draagt risico. De stoommachine was gevaarlijk. Het vliegtuig was gevaarlijk. Het internet was gevaarlijk. Met de huidige regulering was geen enkele van die innovaties ooit in Europa ontwikkeld of uitgerold.

Regelgevers zullen dit nooit toegeven.  Dat Europese AI-bedrijven niet bestaan. Dat er geen Europese zoekmachine is, geen Europees sociaal platform, geen Europese cloudreus. Niet omdat Europeanen minder slim zijn, maar omdat het systeem hen klein houdt.

De beleggers die vorige week intekenden op SpaceX, stemden voor een wereld waar iemand met een grote droom de kans krijgt om die droom waar te maken. Ze stemden voor de kracht van het individu, voor vooruitgang, voor ambitie.

Europa heeft die droom niet afgeschaft. Maar we hebben hem diep begraven onder formulieren, richtlijnen en impact assessments. Hoog tijd om hem terug op te graven.

[lex hoogduin @lexhoogduin]

Hier zou onmiddellijk geld voor vrij moeten worden gemaakt in de begroting door elders het benodigde bedrag te bezuinigen. We zijn onze infrastructuur aan het “opeten”. Is er in de TK een partij die daar op aandringt of is men vooral druk met het aanvallen van de duivel van “radicaal rechts” en het oprekken van begrotingsregels (=creëren van imaginaire begrotingsruimte op papier)? Verhullen van het eigen onvermogen om iets tot stand te brengen waar Nederlanders beter van worden?

[Hillel Neuer @HillelNeuer]

Francesca Albanese calls herself a “human rights lawyer.”

But she's not a lawyer. She never passed a Bar Exam. She never defended a human rights activist in court.

She did do legal research for UNRWA, which is infested with terrorists.

She's a legal researcher for terrorists.

[Daniel Mouchaers @dmouchaers]

@KerenHirsch @antazoa @prijk Neen, omdat je het recht opbouwt door verblijf vanaf 15 jaar. Elkeen die na die leeftijd naar NL gekomen is heeft een AOW-gat.

[Daniel Mouchaers @dmouchaers]

@KerenHirsch Als niet-nederlander mag je wel premie afdragen maar recht heb je niet? Lijkt me best wel asociaal.

[Ranjith Clemminck 🇳🇱🏳️‍🌈 @R_Clemminck]

Dus eerst dreig je een hele gemeenschap van de kaart te vegen vanwege je domme energietransitie- religie.

En dan heb je geen plan, geen geld, geen besluit. Alleen maar meer onzekerheid.

As donderdag zal ik de minister opnieuw aanspreken. De Kamer moet zelf dan maar regie pakken en zich uitspreken voor behoud van Moerdijk.

Ik zal zo snel mogelijk opnieuw een motie indienen om Moerdijk te behouden en een einde te maken aan dit drama.

#Moerdijk #Energietransitie #Brabant #Kabinet #TweedeKamer

https://t.co/Y5YbC8u7v0

[Inge Lengton @IngeLengton]

Het PR-team van D66, je vraagt je af: wie zíjn die mensen?

[Denkjewel @Denkjewel]

Goedemorgen.
Vandaag herdenken we de Plundering van Rome in 455 door de Vandalen onder leiding van koning Geiserik.
Van het slopen van belangrijke kunstwerken tijdens deze rooftocht stamt ons huidige woord 'vandalisme'.

[Bart Schut @bpschut]

100 dagen kabinet-Jetten I. 100 dagen antisemitisme, geweld, rellen, overlast, ongestooorde massa-instroom van "vluchtelingen", palestinisme en rechtsongelijkheid. Geen woningen en nog slechter onderwijs. En van lastenverhogingen, onzekerheid en angst ...

[Eddy Terstall @eddy_terstall]

Kom vast in de wk-sfeer via het voetbal de muziek en de vrijheid van de zeventiger jaren. Huur of koop Land van Johan en werk zo mee aan het financieren van deel 2 over NL in de jaren 80. (Hoe vinden jullie mijn marketingpraatje? 🙄) https://t.co/iFxxFr64GW

[Sama Hoole @SamaHoole]

A farmer dies in April 2026.

His son inherits the farm. The farm has been in the family since 1847.

The farm consists of: 300 acres of grazing pasture, a farmhouse built in 1892, a barn, a milking parlour, two tractors of varying ages, a Land Rover that runs about 70% of the time, and a herd of 180 Hereford-cross cattle.

On paper, the farm is worth approximately £3.2 million. This is because land near him has been bought recently by a London hedge fund looking for carbon credits, which has dragged the comparable value of every field within forty miles upward to a number nobody local can justify.

In cash, the farm produces a profit of about £28,000 a year in a good year. In a bad year it loses money. The son also works as a fencing contractor three days a week to keep the operation viable.

The inheritance tax bill on a £3.2 million estate, even at the reduced 20% rate, comes to approximately £140,000 after the increased threshold is applied. The son does not have £140,000. The son has never had £140,000. The son has £4,200 in his current account and an overdraft.

The son sells 60 acres to a developer to pay the tax. The developer puts solar panels on the 60 acres. The remaining herd cannot be sustained on the reduced land. The herd is sold. The barn becomes a holiday let.

A different family eats Brazilian beef this Christmas without knowing why the price went up.

The Treasury collects £140,000.

The land never produces British food again.

[govertvanbrakel @govertvanbrakel]

Deze mevrouw, ook senator van PRO, riep op om Utrecht CS, perron en rails, vandaag te bezetten. Blokkeer zoveel reizigers als je kunt die graag op weg gaan naar hun Pinksterbestemming.
Het zal je voorzitter maar zijn.
Vereniging Rover: van harte!

[Eyal Yakoby @EYakoby]

When the media’s cameras were on her, she was in a neck brace, saying Israel paralyzed her.

Moments later, she is smiling with flowers.

The flotilla useful idiots are truly stooges.

[Bas Paternotte @baspaternotte]

De politie had het moeten voorkomen. Iemand heeft verzuimd daar opdracht toe te geven. En niemand in Den Haag heeft gedacht: als de burgemeester dat niet durft moeten wij het regelen. Want Utrecht CS is meer dan een Utrechtse aangelegenheid. De VVD faalt op alle fronten.

[Elon Musk @elonmusk]

This is so unjust

[Marco Mout @marcomout]

Meneer de Graaf is 84. Zijn gezondheid wordt wat brokkelig. Vooral zijn handen doen het niet zo goed. Hij heeft mij daarom gevraagd te helpen met de verkoop van zijn #Landrover.
Prijs: 6.000,-€ Volkomen uniek en in meer dan ZGS.
Maar er is een catch..

Rt=❤️

🧵

[André Flach @ajflach]

Zie hier de gekkigheid waar we in terecht zijn gekomen…!
Hoge voedselprijzen en boeren krijgen steun vanwege hoge kunstmestprijzen…terwijl die boeren kostbare dierlijke mest met hoge kosten moeten afvoeren. Wanneer gaan de ogen nu eens open in Brussel? https://t.co/sJPw5P2J7h

[Sense Jan vd Molen @sensemolen]

Ik was vrij boos toen men het Monument op de Dam bekladde. Maar dat waren radicale activisten.
Nu is het de burgemeester van Utrecht, dwz het gezag zelf, die het lokale Monument - een eerbetoon aan het Verzet - bezoedelt.
En dat vind ik eigenlijk nog erger.
En nog enger.

[Léon de Jong @leondejong]

Wat een verschrikking is Halsema. In haar anti-Israël obsessie verzwijgt ze doelbewust de context en de feiten. Israël startte de oorlog van 1948 niet. Israël werd direct na de onafhankelijkheidsverklaring aangevallen door vijf Arabische landen. Ze wilden Israël direct van de kaart vegen.

Diezelfde oorlog zorgde ervoor dat zo’n 850.000 Joden halsoverkop moesten vluchten uit de Arabische wereld omdat ze hun leven niet meer zeker waren. Ze werden verdreven of vermoord. Een historisch feit dat Halsema volledig negeert.

Het vertrek van de Arabieren destijds was het directe gevolg van een oorlog die door de Arabische staten zelf was ontketend. Een aanzienlijk deel van hen vertrok op eigen initiatief of gaf gehoor aan de oproep van Arabische leiders om het oorlogsgebied tijdelijk te verlaten totdat de Joden zouden zijn verdreven en Israël zou zijn verslagen. De term 'Nakba' verwees oorspronkelijk dan ook naar de Arabische nederlaag in die zelfgekozen oorlog tegen het kleine Israël. Ze schaamden zich kapot. Dat was de 'ramp'.

Maar niets daarover van Halsema. Met deze selectieve geschiedvervalsing wakkert burgemeester Halsema antisemitisme in Amsterdam keihard aan. Ze zorgt ervoor dat Joden vogelvrij zijn. Niet meer veilig over straat kunnen. Met alle gevolgen van dien. Onacceptabel!

[Bob Dijkgraaf @bobdijkgraaf]

Dit zou je ook kunnen doen wanneer universiteiten gesloopt worden en snelwegen worden bezet, maar je kan er natuurlijk ook voor kiezen om het ene tuig zijn gang te laten gaan en het andere tuig wel aan te pakken. En maar klagen over polarisatie. Dit werkt het in de hand