@foxtrotvlrt@txtdrbekasi Banyak banget yang maki masinis nya padahal mereka bekerja sesuai instruksi/sinyal yang ada di lapangan jangan samakan dengan supir vinfast yang ugal ugalan
@wahyursap@rhesohp@113letter@Mvp_Catalonia@sahabat_kereta Kalau dari kesaksian masinis katanya dari arah st. Bekasi itu lampu hijau. bertepatan ke st.bektim dia dapet info ada kecelakaan dan disaat itu juga dia mendapatkan sinyal merah tapi harus nya gak mungkin seperti itu karena harus dapet sinyal kuning dulu dan ending nya demikian..
@boy_ahmad1988@txttransportasi Harusnya sih bener karena KAJJ itu prioritas nomer 1 makannya di stasiun sebelum st. Bektim dapet lampu ijo tapi di saat mau masuk lampu merah tanpa lampu kuning tanpa disadari ada KRL di depan
@tatangberkutang@Lib4Liv Iya juga harus nya dari PAJJ St. Bektim jikalau memang ada kereta yang menerobos sinyal merah kenapa tidak wanti wanti aja dulu jika setidak nya penumpang di keluarkan tapi ya aneh juga sih memang prosedur seperti itu pasti ada miskomunikasi
@aramualam@Lib4Liv Btw kejadian antara KRL tertabrak sama KAJJ nya sudah di dekat St. Bektim itu cuman 5 menit jadi sekiranya ada waktu 3-2 menitan untuk KAJJ berhenti dan juga yang palang ketabrak KRL sama mobil itu palang perlintasan kecil katanya
@Dickacademya@KAI121 Betul info nya memang KAJJ nya sudah dekat dengan stasiun Bektim untuk jarak/gap persinyalan di stasiun bektim lumayan jauh jauh jadi disaat lampu merah itu cukup keputusan yang sulit bagi masinis rem mendadak tapi gerbong belakang terpental semua atau rem pelan pelan tapi nabrak
@stylemuew@AllRiseSpecial@26ptrls_@KAI121 Betul ka info nya memang KAJJ nya sudah dekat dengan St. Bekasi cukup anomali aja jika Lampu merah karena prioritas jalur bekasi untuk KAJJ pasti KRL nya di delaykan
@masihberusahaa@susupisangtau@KAI121 Di st. Bekasi timur gak ada wessel(pemindah jalur) dan jarak persinyalan memang jauh jauh gak seperti di jakarta kota dan manggarai yang memang stasiun transit
@masihberusahaa@KAI121 Kalau penasaran perlintasan di bekasi timur sistem nya emang saling tunggu dan lampu sinyal di sini memang rentang nya jauh jauh
@fevbeey@merapi_uncover Iya kemungkinan miskomunikasi lampu sinyal di bekasi jarak nya memang jauh-jauh dan disaat argo sudah mencapai lampu sinyal st. Bekasi sudah merah jadi telat untuk melakukan pengereman darurat
๐๐๐ ๐ฆ๐ฎ๐บ๐ฝ๐ฎ๐ถ๐ธ๐ฎ๐ป ๐ฃ๐ฒ๐ฟ๐บ๐ผ๐ต๐ผ๐ป๐ฎ๐ป ๐ ๐ฎ๐ฎ๐ณ ๐ฎ๐๐ฎ๐ ๐๐ป๐๐ถ๐ฑ๐ฒ๐ป ๐ฑ๐ถ ๐ฆ๐๐ฎ๐๐ถ๐๐ป ๐๐ฒ๐ธ๐ฎ๐๐ถ ๐ง๐ถ๐บ๐๐ฟ
Telah terjadi insiden operasional di wilayah Stasiun Bekasi Timur, yang berdampak pada perjalanan kereta api.
Saat ini, KAI memfokuskan upaya pada evakuasi penumpang dan awak sarana, serta penanganan korban dengan prioritas utama keselamatan. Kami juga terus berkoordinasi dengan pihak terkait di lapangan.
KAI menyampaikan permohonan maaf atas kejadian ini. Informasi terbaru akan disampaikan secara berkala melalui kanal resmi KAI.
#KAI121
#KAIupdate
@bibuniya@JohanesNbbn@kjrfia Keterbatasan jalur sih sebenarnya dan di st. Bekasi timur ini emang sering banget kecelakaan penyebab nya ya karena ada yang ketabrak pasti di palang kereta entah mobil/motor atau motor nyelonong gitu aja