Hâlâ bazı cerrahi kliniklerde nöbet ertesi izni yok. Sebebi o fosil hocalar. Bakanlık bunlara yaptırım uygulamadıkça bunlar kendi bildiği telden çalmaya devam edecektir. Ben tatil şortunu bile asistana aldıran hoca gördüm. Akademide el atılması gereken çok şey var..
@TCSanayi
T.C. SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI'NA
Konu: UN R-171 (DCAS) Regülasyonu Kapsamında Otonom Sürüş Teknolojilerinin Ülkemiz Mevzuatına Adaptasyonu ve Teknoloji Öncülüğü Hakkında
Otomotiv endüstrisinde bir devrim niteliğinde olan otonom sürüş teknolojilerinde, 10 Nisan 2026 tarihi itibarıyla çok kritik bir eşik aşılmıştır. Avrupa’nın en yetkin tip onay kuruluşlarından biri olan Hollanda Karayolu Trafik İdaresi (RDW), Birleşmiş Milletler’in yeni UN R-171 (Sürüş Kontrol Destek Sistemleri - DCAS) regülasyonu çerçevesinde Tesla’nın FSD (Supervised) yazılımına resmi onayını vermiştir.
Bir vatandaş olarak yakından takip ettiğim bu süreç, sadece bir yazılım güncellemesi değil; ulaşım güvenliği, enerji verimliliği ve dijital ekonomi için yeni bir standarttır. Bu bağlamda, ülkemizin bu gelişmeleri "geriden takip eden" değil, "öncülük eden" konumda yer alması adına aşağıdaki hususları dikkate sunarım:
Teknik Güvenlik ve Rüşt: Söz konusu onay, ilgili sistemin Avrupa yollarında 1,6 milyon kilometreden fazla test edilmesi ve 400’den fazla güvenlik kriterini başarıyla tamamlaması sonucunda verilmiştir. Bu, teknolojinin "deneme" safhasını geçtiğini ve hukuki bir zemine oturduğunu kanıtlamaktadır.
Mevzuat Hızı: Avrupa Birliği içerisindeki bürokratik süreçlerin tamamlanmasını beklemek yerine, RDW gibi saygın kuruluşların belirlediği bu emsal onayın ülkemiz tip onay mevzuatına (SGM) hızla entegre edilmesi, Türkiye’yi bölgede otonom sürüşün merkezi haline getirecektir.
Milli Teknoloji Hamlesi ve Togg: Bu standartların ülkemizde yasallaşması, sadece ithal araçlar için değil, yerli otomobilimiz Togg’un da küresel rekabet gücü kazanması ve benzer otonom seviyelerine daha hızlı ulaşması için gerekli olan ekosistemi (yasal altyapı, veri toplama ve test imkanları) hazırlayacaktır.
Yatırım ve İstihdam: Yazılım ve yapay zeka odaklı bu yeni nesil ulaşım regülasyonlarının hızla hayata geçirilmesi, Türkiye’yi otonom sürüş yazılımları geliştiren global firmalar için bir "sandbox" (test alanı) ve cazibe merkezi kılacaktır.
Sonuç ve Talep:
Ülkemizin, araç içi kameralarla denetlenen "Gözler Yolda, Eller Serbest" (DCAS) teknolojisine geçişte Avrupa’daki bu ivmeyi yakalamasını; Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımız koordinasyonunda, ilgili yönetmeliklerin UN R-171 standartlarına uyumlu hale getirilerek ivedilikle yayınlanmasını arz ederim.
Gereğinin yapılmasını ve stratejik öneme sahip bu konunun ilgili politika kurullarında değerlendirilmesini saygılarımla dilerim.
@lwbeethovennn Hibrit 1.8 corolla dream paket öneririm hocam. 140 hp olana bakın mutlaka. Çok fark var 122 hp ile. 2023 ikinci yarısında çıktı. Dream hibritte baya dolu bir paket. Bir de hibrit araçlarda düşük km iyi değildir en azından yılda 10-15 bin km yapmış olmalı ki pil ömrünü korusun
@salisilikasitt Hocam karoq iyidir c5 aircross ta kağıt üzerinde mantıklı bi araba ama reelde karoq üstte kalır. Tiguan ıslak kavrama bu açıdan mantıklı mümkünse tiguan alın
Selam arkadaşlar 12600 km deki passat variant aracıma yaz lastiği alacağım fren mesafesi ve yol tutuş önceliğim ses yalıtımı ve ıslak zemin performansı da mühim tabi, ne önerirsiniz. Şuan üzerinde fabrika çıkışlı Pirelli cinturato p7 var.