عضو هیأت علمی دانشگاه شیراز،رشته اقتصاد شهری و منطقه ای و توسعه اقتصادی از دانشگاه تربیت مدرس تهران. نماینده مردم شریف شیراز ادوار هشتم و نهم مجلس شورای اسلامی
علاوه بر اعلام نتایج #مرکز_وکلا در فردا، #سازمان_سنجش نیز نتایج آزمون #کانون_وکلا را در چند روز آینده اعلام میکند. ظاهرا کانون وکلا در پرداخت هزینه آزمون تعلل میکند ولی این موضوع نباید باعث تاخیر در اعلام نتایج آزمون شود. وصول هزینه آزمون را باید از طرق دیگری دنبال کرد.
#زاهدی_وفا بدون حل مشکل واریزی بموقع کسور حقوق #بازنشستگان، شانسی برای رای آوری در #مجلس ندارد. گزینه ای که توان حل مشکلات ساده بازنشستگان را ندارد، چگونه مجلس میتواند حل مشکلات بزرگتر را از او انتظار داشته باشد.
مصوبه #شورای_اقتصاد در تفاوت قیمت خرید #برق ازمولدهای نیروگاهی نو وکارکرده کاملاغیرمنطقی است،چراکه بهره وری برخی مولدهای کارکرده بیشترازبرخی مولدهای نو است.دولت باید برق را ازمولدهای نو کارکرده به یک قیمت خریداری وبرای همه به ازاء هرکیلووات برق تولیدی مقدارمشخصی گازیارانه ای بدهد
دولت باید تونلهای زیردریایی بین #قطر و #عمان به ایران را که برای این کشورها جنبه مرگ و زندگی دارد و برای ما روزنه تنفس است و با سرمایه گذاری این کشورها دنبال میشود را جدی بگیرد. هرچند این طرحها به عمرکاری #دولت و #مجلس نمی رسد ولی با دید بلندمدت تمرکز بر این طرحها ضرورت دارد.
#راه_آهن برای استفاده از ظرفیت بخش غیردولتی در تامین لوکوموتیو، واگن و پایانه های باری و مسافری برنامه ای ندارد. با نگاههای دولتی حاکم بر راه آهن، این انتظارات برآورده نخواهد شد. نیاز هست دولت و #وزارت_راه در این زمینه تدبیر کند.
در جلسه شورای گفتگوی #اصفهان در پاسخ به گلایه کم آبی این استان گفتم که با سازوکارهای تعریف شده در طرح «تامین مالی تولید و زیرساختها» اگر به اندازه کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس در سال ۱۲ میلیارد متر مکعب آب از دریا برداشت کنیم مشکل #آب کشور حل میشود.
وقتی مدیران مربوط به #بحران در #فارس بدون توجه به توانمندی و براساس روابط و با فشار بیرون از استانداری انتخاب میشوند، تلفات زیاد انسانی در یک سیل عادی در #استهبان و در یک فاصله زمانی کمتر از ۴ سال از سیل دروازه قرآن #شیراز امری بعید نیست.
در نتیجه نگرانی ها و درخواست های #مردمی از نمایندگان در هفته گذشته، این هفته وزرای #دولت در #مجلس، هفته پر تنشی خواهند داشت. همه مشکلات ناشی از تحریم، کرونا، خشکسالی و جنگ اکراین نیست. سهم سوء تدبیرها در مشکلات قابل توجه است.
اقدام استان در تخصیص #آب از #سد_درودزن به کشت برنج، مغایر وعده های مسئولین به کشاورزان گندمکار شهرستانهای زرقان، خرامه و مرودشت است و باید این آب برای خاک آب سال زراعی آینده حفظ شود. نباید برای حل مشکل بخشی از افراد، به #اعتماد_مردم خدشه وارد کرد.
قادری (طراح طرح): با توجه به تصویب کلیات #طرح_نقل_و_انتقال_سوابق_بیمه بین صندوقهای بازنشستگی و تصویب جزییات این طرح در کمیسیون اجتماعی، تا رسیدگی به جزییات در صحن، فقط یک فرصت ۱۰ روزه برای ارائه پیشنهادات نمایندگان نیاز داریم.
از برخورد #شهرداری و #شورای_شیراز در ارتباط با مشارکت در احداث #کمربندی_شمال_شرق شهر شدیدا گله مندیم. اگر بنا باشد شهرداری توافق و شورا منتفی کند، نمی توان روی تعهدات شهرداری حساب باز کرد. این خلف وعده، نمایندگان را در پیگیری امور کلان سست میکند.
برای حل مشکل اجرای #خط_پروپیلن_عسلویه_مرودشت و در ادامه نشست با رئیس #سازمان_بازرسی_کل_کشور، به اتفاق آقای عزیزی با معاون اقتصادی یکی از نهادهای نظارتی جلسه مفصلی داشتیم. امیدواریم با حل مشکل، سریعتر این خط اجرا شود.
مدیرعامل یکی از ابرفولادیهای استانهای مجاور میگفت که با سود ۲۵ همت سال قبل، صدهزار میلیارد تومان پروژه سرمایه گذاری بومی، شروع کرده ایم. مقایسه این اقدام آنها با درخواستهای سطحی ما از واحدهای صنعتی بومی با عنوان #مسئولیت_اجتماعی، علت عقب ماندن #فارس را روشن میکند.
#متروپل نتیجه عدم وجود مدلهای مناسب حکمرانی است. اینکه در هر موضوعی همه مسئولند ولی هیچکس مسئولیتی ندارد، نشان از بهم ریختگی قانونی است. اگرچه وظیفه #مجلس اصلاح قوانین است ولی ارسال لایحه وظیفه #دولت است. تهیه طرح در شرایط اضطراری توجیه دارد.
با امضای تفاهم نامه و بدنبال آن قرارداد احداث #آزادراه_شیراز_بوشهر، فاصله شیراز تا بوشهر ۲۰۰ کیلومتر و در کمتر از دو ساعت طی میشود. سرمایه گذاران (شرکتهای جهانپارس و آبادراهان پارس) از سرمایه گذاران و مجریان توانمند کشور هستند.
پاسخ منطقی به اعتراضهای مردمی نسبت به #جراحیهای_اقتصادی، شروع و یا سرعت دادن به کارهای عمرانی و اقتصادی، حذف موازی کاریها و کاهش هزینه های جاری است. این اقدامات #مردم را به آینده کشور امیدوارتر و با #دولت همراه تر میکند. تورم همراه با رشد اقتصادی، قابل تحمل است.
بیش از دو سال گرفتار #وزارت_راه و #شهرداری_شیراز برای اجرای طرح مشارکتی #کمربندی_شمال_شرق_شیراز هستیم. این معطلی نمونه ای از فشل بودن سیستمهای اداری کشور است. با این حرکتهای لاک پشتی مملکت بجایی نمی رسد. مدیران مربوطه برای حوزه کاری خود فکری بکنند.
در حاشیه جلسه عصر سه شنبه کمیسیون امنیت ملی به اتفاق عزیزی از وزیر دفاع خواستیم که قول قبلی خود برای مشارکت در ساخت #جاده_مرودشت_خرامه را عملی کند. ایشان از معاون پشتیبانی و مجلس خود خواستند که این قرار شفاهی را کتبا به مدیرعامل ساتا ابلاغ کنند.