woramet.duangchandaeng

อนาคตหรืออนางอ

[Red Skull @RedSkullxxx]

จริงๆผู้โดยสารน่าจะมีสิทธิ์ฟ้องบริษัทเวลาคนขับกระทำการประมาทบ้างนะ ถึงไม่เกิดเหตุก็ฟ้องได้จะลดความเห้ยตอนขับรถลงบ้าง

[Matichon Online @MatichonOnline]

ไอซ์ รักชนก ย้ำ ประกันสังคมยังคุ้มค่า ขอเชื่อมั่น ปฏิรูปแล้วทุกอย่างจะดีขึ้น

#มติชนออนไลน์ #วันแรงงาน #ประกันสังคม

[Thairath_News @Thairath_News]

“เท้ง” หัวหน้า #พรรคประชาชน เดินนำขบวนยื่นร่างกฎหมาย #ประกันสังคม จากสี่แยกบางโพ จนถึงลานประชาชน หน้าอาคารรัฐสภา สส.-ประชาชน ร่วมเดินเพียบ เนื่องใน #วันแรงงานแห่งชาติ

#วันแรงงาน2569 #เฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์ #ไทยรัฐออนไลน์

[Rukchanok Srinork @nanaicez]

คดีเบอร์รีเลือดที่ฟินแลนด์ กับการวางแผนอนาคต 😹

[ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ Suphanat Minchaiynunt @BankSuphanatMin]

แก้วิกฤตง่ายๆ สไตล์ #ภูมิใจไทย

😱 น้ำมันแพง
✅ ถอยรถ EV

😱 ปั๊มไหนขายแพง
✅ ไปเติมปั๊มอื่น

😱 เม็ดพลาสติกแพง
✅ ใช้กระติกน้ำ

😱 ฝุ่น PM ภาคเหนือสูง
✅ ไปเที่ยวที่อื่น

😱 ค่าครองชีพสูง
✅ ปรับทัศนคติ รู้จักพอเพียง

❌ ลดราคาน้ำมัน
✅ ใช้มันน้อยๆ

❌ ฝ่ายค้านสะท้อนปัญหา
✅ หมกมุ่นแต่ราคาน้ำมัน

❌ ลดภาษีสรรพสามิต-เก็บภาษีลาภลอย
✅ ใช้เงินกองทุน-ประชาชนจ่ายแทน

❌ เก็บภาษีลาภลอย
✅ แบมือขอนายทุน ช่วยบริจาคกำไร

[กัปตันคนเนิร์ด @captainnerd23]

ตอนแรกที่ได้ยินข่าวว่าจะส่งฟ้องวันอภิปรายนโยบายนายก
ผมก็คิดว่าเค้าคงไม่ทำอะไรทุเรศๆขนาดนั้นหรอกมั้งงง

แต่ตอนนี้เหมือนจะคอนเฟิร์มแล้ว ว่า ป.ป.ช. จะฟ้อง 44 สส. พรุ่งนี้จริงๆ

เหมือนองค์กรอิสระบ้านเราจะแข่งกันอ่ะ
ว่าใครจะชิบหายได้หนักกว่ากัน

[🪴𝐁𝐀𝐈𝐅𝐄𝐑𝐍🪴 @BAIFERN0616]

เมื่อวาน วันนี้ พรุ่งนี้ และทุกๆวัน
คำตอบเราก็ยังเป็น 'หัวหน้าเท้ง'
พี่ไม่เคยทำให้เราอายใครเลย ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นขอให้บอกความจริง พูดกันด้วยเหตุด้วยผล เราจะซัพพอร์ทตลอดไป 🧡

[THE STANDARD @thestandardth]

พริษฐ์ แนะเพื่อไทย ควรยอมรับตรงๆ ต้นตอความล่าช้านโยบาย รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย มาจากความไม่รอบคอบของรัฐบาลเอง
.
วันนี้ (27 สิงหาคม) พริษฐ์ วัชรสินธุ สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน กล่าวแสดงความเห็นกรณีรัฐบาลประกาศเลื่อนการเริ่มนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จากกำหนดการเดิม 1 ตุลาคม 2568ว่า สาเหตุสำคัญของความล่าช้าไม่ได้เกิดจากฝ่ายค้าน แต่เกิดจากความไม่รอบคอบและไม่หนักแน่นของรัฐบาลเองในการผลักดันนโยบายเรือธง
.
พริษฐ์ ระบุว่า พรรคประชาชนเห็นด้วยกับ หลักการ ที่ต้องการทำให้ระบบขนส่งสาธารณะสะดวก ครอบคลุม และมีค่าโดยสารที่ประชาชนเข้าถึงได้ แต่ยังมีข้อกังวลต่อ วิธีการ ที่รัฐบาลเลือกใช้ โดยเฉพาะการจัดหางบประมาณและมาตรการป้องกันการเอื้อประโยชน์ให้ผู้ประกอบการ
.
แม้ดนุพร ปุณณกันต์ โฆษกพรรคเพื่อไทยจะออกมาขอโทษประชาชน แต่กลับพยายามโยนความผิดไปที่การที่กฎหมาย 3 ฉบับ ได้แก่ พ.ร.บ.ราง, พ.ร.บ.ตั๋วร่วม และ พ.ร.บ.รฟม. ยังไม่ผ่านรัฐสภา ทั้งที่ความจริงรัฐบาลควรรู้ตั้งแต่ต้นว่าไม่สามารถทำให้กฎหมายผ่านทันกำหนดได้ แทนที่จะพยายามพาดพิงพรรคอื่น ผมเห็นว่าจะเป็นประโยชน์กว่า หากพรรคเพื่อไทยตอบคำถามดังต่อไปนี้ให้ชัดๆ เพื่อให้สังคมสิ้นข้อสงสัย
.
1. เป็นแผนและความตั้งใจของรัฐบาลมาโดยตลอดเลยใช่หรือไม่ ว่ารัฐบาลจะเดินหน้านโยบายเรื่อง 20 บาทตลอดสาย ต่อเมื่อกฎหมาย 3 ฉบับ (พ.ร.บ. ราง / พ.ร.บ. ตั๋วร่วม / พ.ร.บ. รฟม.) ผ่านความเห็นชอบของรัฐสภาและประกาศบังคับใช้
.
ตนเองเข้าใจดีว่ากฎหมาย 3 ฉบับ มีความเชื่อมโยงกับนโยบาย 20 บาทตลอดสาย แต่การสื่อสารอย่างเป็นทางการของรัฐบาลที่ผ่านมา ไม่เคยชี้ชัด ว่ากฎหมาย 3 ฉบับ นี้ เป็นเพียงตัวช่วยของรัฐบาลในการผลักดันนโยบาย หรือเป็นเงื่อนไขตั้งต้นที่ต้องเสร็จก่อนถึงจะเริ่มดำเนินโยบายได้
.
ทั้งนี้เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2568 ที่ ครม. มีมติให้เริ่มคิดอัตราค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสายตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ทางรัฐบาลเองก็ไม่ได้มีการพูดถึงเงื่อนไขว่ารัฐสภาจะต้องผ่านกฎหมาย 3 ฉบับนี้ ถึงจะเริ่มอัตราค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสายได้
.
ยิ่งไปกว่านั้น การเตรียมการที่ผ่านมาสำหรับสิ่งที่จะเกิดขึ้นหลัง 1 ตุลาคม 2568 ก็ดูเหมือนจะไม่ได้อยู่บนสมมุติฐานว่าจะเริ่มมีการใช้ระบบตั๋วร่วม โดยเหลือบัตรใบเดียว และการคำนวณแบบค่าโดยสารร่วมจริงๆ ตามเจตนารมณ์ของกฎหมายที่ค้างอยู่ในสภา
.
ตนเองจึงอดสงสัยไม่ได้ ว่ารัฐบาลตั้งใจจะรอให้กฎหมายผ่านก่อนจริงๆตั้งแต่แรกจริงๆ หรือว่าในแผนดั้งเดิม รัฐบาลตั้งใจจะดำเนินการด้วยวิธีการอื่นโดยไม่รอกฎหมาย แต่วันนี้รัฐบาลเพียงแค่หยิบเรื่องกฎหมาย 3 ฉบับมาอ้าง เพราะไม่สามารถดำเนินการได้ทัน 1 ตุลาคมที่ประกาศไป
.
2. หากรัฐบาลยืนยันว่า เป็นแผนและความตั้งใจของรัฐบาลมาโดยตลอดว่า รัฐสภาจะต้องผ่านกฎหมาย 3 ฉบับ ก่อน ถึงจะเริ่มนโยบายเรื่อง 20 บาทตลอดสายได้ แล้วเหตุใดรัฐบาลถึงประกาศว่าจะเริ่มต้นวันที่ 1 ตุลาคม 2568 ทั้งที่รู้อยู่แล้วว่าเป็นไปได้ยากที่กฎหมาย 3 ฉบับ จะผ่านและบังคับใช้ทันกรอบเวลาดังกล่าว
.
ในวันที่ 8 กรกฎาคม 2568 ที่ ครม. มีมติให้เริ่มคิดอัตราค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสายตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 กฎหมาย 2 จาก 3 ฉบับ ยังไม่ถูกพิจารณาเสร็จในชั้น กมธ. ด้วยซ้ำ (พ.ร.บ. ตั๋วร่วม พิจารณาเสร็จในชั้น กมธ. วันที่ 31 กรกฎาคม 2568 / พ.ร.บ. รฟม. พิจารณาเสร็จในชั้น กมธ. วันที่ 30 กรกฎาคม 2568)
.
ทั้งหมดนี้ จึงเท่ากับว่า รัฐบาลไปสัญญากับประชาชนว่าค่าโดยสารจะลดเหลือ 20 บาทในวันที่ 1 ตุลาคม 2568 ทั้งๆ ที่รัฐบาลรู้ตั้งแต่วันนั้นอยู่แล้ว ว่าจะมีเวลาเพียงแค่ 2 เดือน ในการทำให้ร่างกฎหมายจากชั้น กมธ. ผ่านการบรรจุเข้าระเบียบวาระการประชุมเพื่อต่อคิวกฎหมายอื่น+ ผ่านการพิจารณารายมาตราในวาระที่ 2-3 ของสภาผู้แทนราษฎร + ผ่านการพิจารณา 3 วาระในชั้นวุฒิสภา + ถูกประกาศบังคับใช้ + มีการออกกฎหมายลูกตามมา ซึ่งเป็นการวางแผนกรอบเวลาที่กระชั้นชิดมากและแทบจะเป็นไปไม่ได้
.
3. หากรัฐบาลมีความมุ่งมั่นว่าต้องการจะทำให้กฎหมายทั้ง 3 ฉบับผ่านทุกขั้นตอนให้ได้ภายในกรอบ 2 เดือนจริงๆ แล้วเหตุใด สส. รัฐบาลเองกลับไม่มาร่วมประชุมอย่างพร้อมเพรียงและต่อเนื่อง เพื่อเร่งผลักดันกฎหมายดังกล่าว
.
ไม่ว่าโฆษกพรรคเพื่อไทยจะพูดพาดพิงพรรคฝ่ายค้านอย่างไร แต่ข้อเท็จจริงและคณิตศาสตร์พื้นฐานที่ปฏิเสธไม่ได้ คือหาก สส. รัฐบาล มาประชุมสภากันครบทุกครั้ง สภาก็สามารถมีองค์ประชุมเพียงพอในการเดินหน้าประชุมและพิจารณาลงมติร่างกฎหมายต่อไปได้เรื่อยๆ ไม่ว่าการประชุมจะต้องดึกหรือลากยาวแค่ไหนก็ตาม
.
แต่ในความเป็นจริง เรากลับเห็นรองประธานสภาจากพรรคเพื่อไทยเสียเอง ที่มักเป็นคนเลือกปิดประชุมสภาเร็วกว่ากำหนดในหลายครั้ง
.
4. ทางรัฐบาลจะเร่งหาทางออกหรือรับผิดชอบอย่างไร ต่อประชาชนที่อาจต้องเผชิญค่าโดยสารรถไฟฟ้าที่สูงขึ้นกว่าที่จ่ายอยู่ ณ ปัจจุบัน ซึ่งเป็นผลกระทบโดยตรงว่าจากความบกพร่องของรัฐบาล
.
ที่ผ่านมา คน กทม. ที่เดินทางด้วยรถไฟฟ้าเป็นประจำ มักเลือกซื้อแพ็กเกจแบบเหมาเที่ยว (เช่น xx บาท สำหรับ xx เที่ยว) ซึ่งจะถูกกว่าการซื้อตั๋วเป็นครั้งๆ แต่เมื่อรัฐบาลประกาศว่านโยบาย 20 บาทจะเริ่ม 1 ตุลาคม 2568 ทาง BTS จึงเพิ่งมีการประกาศยกเลิกขายแพ็กเกจแบบเหมาเที่ยวไป เนื่องจากราคาต่อเที่ยวในแพ็กเกจดังกล่าวสูงกว่า 20 บาท ซึ่งอาจทำให้ประชาชนต้องจ่ายค่าโดยสารแพงขึ้นระหว่าง 1 ตุลาคม 2568 จนถึงวันที่เริ่มนโยบาย 20 บาท
.
แม้ตนเองเข้าใจดีว่าการออกแบบแพ็กเกจเป็นเรื่องของเอกชน แต่ในเมื่อต้นตอของปัญหามาจากความผิดพลาดของรัฐบาล สิ่งที่ประชาชนรอฟังคือรัฐบาลจะหาแนวทางแก้ปัญหาดังกล่าวอย่างไร
.
5. เหตุใดโฆษกพรรคเพื่อไทยถึงต้องพูดทำนองว่าทางพรรคจะเดินหน้าผลักดันกฎหมาย 3 ฉบับนี้ ทั้งๆ ที่พรรคเพื่อไทยมี สส.ในกรุงเทพและปริมณฑลเพียง 2 คนเท่านั้น ผมเชื่อว่านักการเมืองทุกคนทราบดี ว่าทุกพรรคการเมือง ไม่ว่าจะมี สส. กี่คน หรือมี สส. จากพื้นที่ไหนบ้าง มีหน้าที่ในการนำเสนอและผลักดันกฎหมายที่เป็นประโยชน์สำหรับประชาชนในทุกพื้นที่
.
ทั้งนี้ การที่โฆษกพรรคเพื่อไทย ออกมาพูดทำนองตัดพ้อในลักษณะดังกล่าว จึงทำให้สังคมอดคิดไม่ได้ ว่าหรือลึกๆแล้ว ท่านเชื่อจริงๆว่าพรรคการเมืองควรผลักดันกฎหมายที่เป็นประโยชน์กับประชาชนในพื้นที่ทีพรรคตนเองมี สส. มากกว่าพื้นที่ที่พรรคตนเองไม่มี สส.
.
พริษฐ์กล่าวทิ้งท้ายว่า หากท่านต้องการขอโทษ ประชาชน เกี่ยวกับความล่าช้าที่เกิดขึ้นจริงๆ ท่านควรหยุดเสียเวลาไปกับการหามุมในการโทษคนอื่น แต่ท่านควรเริ่มจากการยอมรับแบบตรงไปตรงมาว่าปัญหาทั้งหมดที่เกิดขึ้น มาจากความไม่รอบคอบและไม่จริงจังของรัฐบาลในการผลักดันแม้กระทั่งนโยบายเรือธงของตนเอง
.
#TheStandardNews

[Wiroj 77 @wirojlak]

เอาตรงๆ แบบไม่เม้มนะครับ พวกเราพรรคประชาชนมาที่สภากันแล้วครับ แต่จงใจไม่ลงชื่อ เพราะต้องการรู้ว่า สส. พรรคเพื่อไทย และ สส.ฝ่ายรัฐบาล มาประชุมกันครบหรือไม่

ถ้าไม่ทำอย่างนี้ จะไม่มีทางรู้เลยว่า สส.ฝ่ายรัฐบาล เขามีความรับผิดชอบกันมากน้อยขนาดไหน

[Dr.Nantana @Dr_Nantana]

ทำไมอาหารที่รัฐสภาราคาแพงเว่อร์?

รัฐสภาไม่ใช่โรงแรมห้าดาว ไม่ใช่ห้างหรูแถวเพลินจิต แต่รัฐสภา คือสถานที่ของประชาชนทุกคน ราคาอาหารจึงควรเป็นธรรมต่อทุกฝ่าย

การไม่ต่อสัญญากับผู้ค้ารายเดิม แต่เปิดให้ผู้ค้ารายใหญ่เข้ามาดำเนินการ ส่งผลกระทบต่อ บรรดาผู้ช่วยสส. สว. สื่อมวลชน แม่บ้าน รปภ. ประชาชนผู้มาร้องเรียน นศ.ฝึกงาน ตลอดจนข้าราชการชั้นผู้น้อย ล้วนต้องจ่ายค่าอาหารในราคาแพงขึ้นอย่างมาก โดยไม่มีทางเลือก !

จึงขอเรียกร้องไปยังท่านประธานรัฐสภา ได้โปรดเปิดพื้นที่การจำหน่ายอาหาร ราคาที่สมเหตุสมผล ให้เป็นทางเลือกของประชาคมรัฐสภา

อย่าให้ใครไปติฉินนินทาได้ว่า รัฐสภาให้ความเป็นธรรมกับทุกคน ยกเว้นคนในรัฐสภา
#สวนันทนา #รัฐสภาอาหารแพง

[ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ Suphanat Minchaiynunt @BankSuphanatMin]

ต้องเข้าใจก่อนครับว่า พ.ร.บ. มี 3 ฉบับ
1) พ.ร.บ. ขนส่งทางราง
2) พ.ร.บ. ตั๋วร่วม
3) พ.ร.บ. รฟม.

‼️แต่ที่สำคัญ มี 2ฉบับ คือ 1) พรบ.ขนส่งทางราง และ 2) พรบ.ตั๋วร่วม

ซึ่งทั้ง 2 พ.ร.บ. พรรคประชาชน “เห็นด้วยมาโดยตลอด” และเราก็มีร่าง version ของเรา ที่เสนอสภา ทั้ง 2 ร่างด้วยเช่นกัน

ที่สำคัญ 2 ร่างของเราคิดมารอบคอบมากกว่าร่างของรัฐบาล จนในหลายมาตรารัฐบาลต้องนำข้อความจากร่างเราไปดัดแปลงใช้ เพราะร่างของตัวเองเขียนมาไม่ครบถ้วนสมบูรณ์

👉🏻ร่างที่สำคัญที่สุดในการดูแลพี่น้องประชาชน คือ พ.ร.บ. ตั๋วร่วม ที่ผมนั่งในกรรมาธิการ และตอนแรกทางกรรมาธิการได้พิจารณาพ.ร.บ.ตั๋วร่วมจบตั้งแต่ “เดือน 4” และตาม timeline พรบ.ตั๋วร่วมนี้ ควรต้องผ่านสภาตั้งแต่เดือนที่แล้ว และน่าจะผ่านสว. จนอาจจะประกาศใช้ไปแล้วด้วย

แต่ที่ต้องรอจนพึ่งจะมาผ่านสภาวันนี้ และรอไปสว.ต่อ เพราะรัฐบาลถ่วงร่างนี้ไว้ เพราะรัฐบาลแทรกพ.ร.บ.รฟม. เข้ามาตอนหลัง

เลยสั่งให้ชะลอ พรบ.ตั๋วร่วม ที่ปิดจบไปแล้วตั้งแต่เดือน 4 ให้สั่งเปิดประชุมใหม่ในปลายเดือน 7 เพื่อแก้ไขอีกรอบ เพราะจะให้เข้ากับ พ.ร.บ.รฟม.ที่ตัวเองเสนอ

📍คำถามคือ ทำไมถึงพึ่งจะมาเสนอแก้พ.ร.บ.รฟม. จนทำให้ร่างอื่นต้องรอนาน??

คำตอบคือ เพราะตลอด 2 ปีที่ผ่านมา รัฐบาลไม่ได้เตรียมช่องทางว่าจะเอาเงินจากไหนมาทำนโยบาย 20บาท ไม่ได้วางแผนไว้ก่อน ไม่ได้ตั้งงบประมาณอุดหนุน และไม่ได้ร่างกฎหมายรอไว้แต่แรก แต่พอมาเป็นรัฐบาลและค่อยนับ 1 เริ่มต้น “คิดไปทำไป” แบบ digital wallet เปะๆ timeline มันเลยไม่นิ่ง เลื่อนไปเลื่อนมา

👉🏻ปัญหาของพ.ร.บ.รฟม. คือ การแก้เพื่ออนุญาตให้ รฟม.ออกพันธบัตรกู้เงิน และปล่อยกู้ให้กองทุนตั๋วร่วมเองได้ โดยไม่มีการผ่านสภา

นั่นเท่ากับรฟม.จะกู้เงินไปจ่ายเอกชนเท่าไรก็ได้โดยที่ “ไม่ผ่านสภา” ซึ่งเสี่ยงต่อปัญหาวินัยการเงินการคลังร้ายแรง

อย่างที่ทุกท่านทราบดี ฝ่ายการเมืองชอบตั้งนักการเมืองสอบ และคนของตัวเองไปนั่งบอร์ดรัฐวิสาหกิจเพื่อเป็นรางวัลปลอบใจ และบางครั้งก็เพื่อไปทุจริต คอรัปชั่น บริหารผิดพลาด จนเป็นหนี้ ประชาชนต้องมารับเคราะห์ ใช้หนี้แทน

ความจริงคือ
❌ พ.ร.บ.รฟม. ไม่เกี่ยวกับ ตั๋วร่วม
❌ พ.ร.บ.รฟม. ไม่เกี่ยวกับ ค่าโดยสารร่วม
❌ พ.ร.บ.รฟม. ไม่เกี่ยวกับ การอุดหนุนค่าเดินทาง

ต่อให้ไม่แก้ พ.ร.บ.รฟม. อาศัยพ.ร.บ. 2 ฉบับ ก็เพียงพอที่จะทำค่าโดยสารราคาถูก และตั๋วร่วม ให้ประชาชนใช้ได้อยู่ดีครับ

📍ท้ายนี้ จุดยืนของสส.กทม.และพรรคประชาชน คือการช่วยเหลือพี่น้องประชาชน เราจึงได้ร่วมเสนอร่าง ร่วมแก้ไขร่างให้สมบูณณ์ในชั้นกรรมาธิการ และโหวตเห็นด้วยกับ พ.ร.บ.ตั๋วร่วม และพ.ร.บ.ขนส่งทางรางครับ

ปล. เรื่ององค์ประชุม เราจำเป็นต้องให้ สส.รัฐบาลอยู่แสดงตนครับ เพราะการจะปล่อยให้ สส.รัฐบาลยืมมือพวกเราแบกองค์และตัวเองหนีกลับบ้านก่อนคงไม่ได้

แต่เรารู้ดีว่าถ้าร่างกฎหมายสำคัญกับประชาชนและเป็นร่างที่เราเห็นด้วย เราก็ยินดีจะช่วยแบกถ้ารัฐบาลร้องขอ แต่จะให้แบกยาวๆและปล่อยสส.รัฐบาลหนีกลับบ้านคงเป็นไปไม่ได้

[ณัฐพงษ์ เรืองปัญญาวุฒิ (เท้ง) @teng_pple]

เดินหน้าทวงคืนค่าไปที่เป็นธรรม สู้ปัญหา #ค่าไฟแพง กันต่อครับ 💪

[iLawClub #เขียนรัฐธรรมนูญใหม่ @iLawclub]

โครงการ “แลนด์บริดจ์” จะเปลี่ยนพื้นที่จังหวัดชุมพร จังหวัดระนอง ให้เป็นเขตอุตสาหกรรม ท่าเรือ และการขนส่ง โดยมีร่างพ.ร.บ.ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ เป็นเครื่องมือชิ้นสำคัญในการเดินโครงการ

อ่านต่อได้ทาง
https://t.co/qJzNYYynEz

[Matichon Online @MatichonOnline]

ลำพูนเริ่มแล้ว นายกเฮง นำทีม ทดสอบวิ่งรถเมล์อีวี เตรียมเปิดให้บริการจริงเร็วๆนี้

อ่านข่าว - https://t.co/sG08B8nx1K
.
#มติชนออนไลน์ #อบจลำพูน #รถเมล์อีวี

[ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ Suphanat Minchaiynunt @BankSuphanatMin]

[พูดอย่าง-ทำอย่าง: เพื่อไทยยุคใหม่?]

ปากบอก “มติพรรค” ยินดีเปิดทางคนนอก (พูดเอาข่าว) แต่ในทางปฎิบัติ ก็วางแผนไม่ให้ คนนอกเข้าอยู่แล้ว

ไม่รู้ว่านี่ DNA เพื่อไทยยุคนี้หรือไม่ แต่ยุคก่อนไม่เป็นมากขนาดนี้นะครับ

👉🏻บางคนถามว่า “ทำไมต้องมีคนนอก?” ก็ที่ผ่านมา “คนใน” เขายอมตรวจสอบกันเอง หรือครับ??

📍คิดดีๆ ผ่านมา 3ปีกว่าแล้ว สก.เพื่อไทย เคยเปิดโปงการทุจริตงบ กทม. ได้แม้แต่ 1 เรื่อง แล้วหรือยัง?

สก.เพื่อไทย พร่ำบอกเสมอว่า การพิจารณางบเป็นหน้าที่สำคัญสุดของ สก. - คนนอกจะรู้ดีกว่า สก. (คนใน) ได้อย่างไร

ใช่ครับ สก.เพื่อไทย รู้ดีมากจริงๆ ขนาดโครงการทุจริต #เครื่องออกกำลังกายแพง เฉพาะปี 66 มีโครงการทุจริตเครื่องออกกำลังกาย ไม่น้อยกว่า 10 โครงการ จัดซื้อเครื่องราวๆ 150 เครื่อง งบ 120ล้าน+ แต่ สก.เพื่อไทยกลับ “ไม่รู้เรื่อง” แม้แต่โครงการเดียว‼️ (เก่งเวอร์👍🏻)

แม้จะอยู่ในกรรมการงบประมาณกัน แต่กลับไม่เจอไรเลย

ไม่เพียงแค่นั้น แม้ผมจะเปิดโปงเรื่องนี้แล้ว แต่จนทุกวันนี้ สก.เพือไทย ไม่เคยอภิปราย ผู้ว่า ชัชชาติ ในเรื่องนี้เลย ไม่เคยจี้ให้ชี้แจงผลการสอบทุจริต ไม่เคยไล่บี้ตามหาคนผิดเลยแม้แต่น้อย

หรือ อย่างงบ สัมมนาพัฒนาชุมชน หรือรู้จักกันดีในนาม “งบ พาหัวคะแนนไปเที่ยว” ที่ประชาชนคนทั่วไป ไม่เคยได้ไป มีแต่คนกลุ่มเดิมๆได้ไป แต่ สก.เพื่อไทย ก็ปล่อยผ่านทุกปี ไม่รู้ว่าเพราะเป็นหนึ่งในกลไก “ตอบแทน หัวคะแนน“ หรือไม่

📍แล้วจะให้คนอื่นคิดว่าไงดีหละครับ
คิดว่า สก.เพื่อไทย แค่ไร้ประสิทธิภาพ? หรือ ช่วยกันปิดหูตา? หรือ แบบไก่เห็นตีนงู งูเห็นนมไก่ ดีครับ?

ปล. จริงๆ สก.พรรคอื่น ก็ไม่ใช่ย่อยนะครับ ไม่ใช่แค่เพื่อไทย

แนบลิงค์ https://t.co/24jy12eMMN

[Rukchanok Srinork @nanaicez]

วันนี้เกิดอะไรขึ้นในสภากรุงเทพฯ ?

1) เมื่อ 4วันที่แล้ว พรรคเพื่อไทยโพส “ ‘สก.พรรคเพื่อไทย’ มีมติเปิดทาง ‘คนนอก’ ร่วมพิจารณางบประมาณ กทม. 2569 ผลักดันสร้างธรรมาภิบาลและความโปร่งใส สภา กทม.” โดยทางวิปก็ตกลงกันว่าปีนี้จะมีโควตาคนนอกได้กี่คน ตกลงกันอย่างดิบดี ทุกฝ่ายเข้าใจตรงกัน

2) มาวันนี้ เริ่มด้วย ที่ประชุมสภากรุงเทพฯ มีมติ เห็นชอบ วาระ 1 งบ กทม. กรุงเทพมหานคร
สก.นฤนันมน เขตคลองสามวา จากพรรคเพื่อไทย เสนอจำนวนกรรมการ 45 คน
เสนอชื่อโควต้าฝ่ายบริหาร 11 ท่าน
เสนอชื่อโควต้าคณะกรรมการอื่น ๆ 34 ท่าน
โดย สก.นฤนันทน ห่วงทรัพย์ พรรคเพื่อไทย เป็นผู้เสนอรายชื่อเวอชั่นมีคนนอกตามที่ตกลงกันในวิป

3) สก.นภาพล จีระกุล บางกอกน้อย อดีตพรรคประชาธิปัตย์ แสดงความเห็นไม่เห็นด้วย ไม่อยากให้มีคนนอก อยากให้มีแค่ สก. แบบที่เคยทำกันมาเท่านั้น ถ้าอยากมีคนนอกก็ไปเสนอในระดับ คณะอนุกรรมการ มีผู้ยกมือรับรองโดยเป็น สก. จากพรรคเพื่อไทยด้วย

4) สก.วิรัช คงคาเขตร บางกอกใหญ่ พรรคประชาธิปัตย์ ได้เสนอชื่อเพิ่มอีก 1 คน สก.ภิญโญ และ ผู้ยกมือรับรองจาก สก.พรรคเพื่อไทยอยู่ด้วย ซึ่งไม่ได้อยู่ในข้อตกลง

5) สก.พีรพล อดีตพรรคก้าวไกล ที่พอได้เป็นแล้วก็ย้ายไปอยู่พรรคเส้นด้าย และ พรรคเศรษฐกิจ เสนอชื่อ สก.อานุภาพ ธารทอง ซึ่งไม่ได้อยู่ในข้อตกลง

6) สก.เอกวิน พรรคประชาชน ถามประธาน ถามประธานว่า ได้มีการตกลงกันในวิปไว้อีกอย่าง แต่ทำไมหน้างานมาเสนออีกอย่าง

7) สก.ตกานต์ พรรคเพื่อไทย หลักสี่ ลุกขึ้นโต้ ไม่ทราบว่ามีการตกลงหลังบ้านหรือไม่ คำพูดไม่เหมาะสม การโหวตเป็นสิทธิของสมาชิก การอภิปรายในลักษณะนี้ “เห็นด้วยกับ สก.นภาพล” ว่าสก.อยู่ในพื้นที่ เข้าใจพื้นที่ แต่ตนไม่ได้เสนอและไม่ได้ค้านคนนอก ทุกอย่างกลับตาลปัตรไปหมด ไม่เหมือนที่ตกลงกันไว้

8) สก.นภาพล บางกอกน้อย อดีตพรรคประชาธิปัตย์ ไม่รู้ ถามตกลงหลังบ้านคืออะไร ผมทำตามข้อบังคับการประชุม คนพื้นที่เข้าใจพื้นที่มากกว่า คนนอกไม่เหมาะสม ไม่เข้าใจพื้นที่ คนที่เข้ามาไม่ใช่คนจน รวยกันอยู่แล้ว แต่คนในพื้นที่มีแต่คนจน เกรงจะไม่เข้าใจ ถ้าเราไม่ได้เอาคนในพื้นที่ไปแก้ให้เขาจะเหมาะสมหรือ ? เราไม่ได้ไปเอาโควต้าของท่าน ถ้าท่านเสนอ “คนใน” เรายินดีโหวตให้

9) สก.พีรพล อดีตพรรคก้าวไกล พรรคเส้นด้าย และ พรรคเศรษฐกิจ อภิปรายว่าการกำหนดสัดส่วนเป็นการกำหนดอุปโลคขึ้นมาเอง บางทีตัวแทนที่พรรคเสนอ อาจไม่เหมาะสมก็ได้ บางทีคนนอกเข้ามาอาจจะไม่โปร่งใสก็ได้ ไม่เกี่ยวกันว่ามีบุคคลภายนอกแล้วจะโปร่งใส ไม่จริง บางอย่างจะทำให้เกิดความเสียหายของสภา พร้อมเสนอชื่ออีก 1 คน สก.ไพฑูร

10) สก.เอกวิน ส.ก.พุทธิพัชร์ ปกป้องโควต้าของพรรคประชาชน จากความพยายามบีบโควต้าคนนอก
เสนอชื่อ สก.อภิวัฒน์ ส.ก.พุทธิพัชร์ สก.ลักขณา และ สก.อำนาจ 4 สก. จากพรรคประชาชน

สก.ภัทราภรณ์ เขตบางซื่อ พรรคประชาชน เสนอพักประชุม เพื่อพูดคุยกันใหม่
ประธาน วิพุธ พรรคเพื่อไทย อนุญาติให้พัก บีบเร่งดำเนินการต่อ
สก.อำนาจ เขตบางแค พรรคประชาชน เสนอพักประชุม เพื่อพูดคุยกันใหม่อีกคน
ประธาน วิพุธ พรรคเพื่อไทย ย้ำไม่พัก ดำเนินการลงมติต่อ

11) สก.ภัทราภรณ์ เขตบางซื่อ พรรคประชาชน เสนอจำนวนคนในคณะกรรมการ เพิ่มเป็น 50 คน เพื่อให้ได้สมาชิกที่อยากเข้ามาทำงาน ได้ทำงาน
สก.พีรพล และ สก.วิรัตน์ เพื่อไทย ไม่เห็นด้วย ขั้นตอนจำนวนผ่านมาแล้ว ให้ยืนตามเดิม
ประธาน วิพุธ ยืนยันขั้นตอนเรื่องจำนวน ผ่านมาแล้ว ยืนยันเริ่มลงมติตามเดิม

12) การโหวตคือ ให้โหวตทีละชื่อ ดังนั้น สก.จะโหวตชื่อพวกกันเอง และไม่โหวตชื่อคนนอก ทำให้ในที่สุดชื่อตกไป
สก. จากพรรคประชาชน โหวตให้โควต้าคนนอกทุกคนมุกพรรค
สก. จากพรรคเพื่อไทย ไม่โหวตให้แม้แต่โควต้าคนนอกของพรรคตัวเอง
ซึ่งในกรณีนี้ หากอ้างว่าพรรคอื่นไม่เอาด้วย พรรคเพื่อไทยสามารถแสดงความจริงใจได้ด้วยการยืนยันและโหวตตามพรรคประชาชน เพราะเป็นสิ่งที่ได้ตกลงกันและทั้งสองพรรคสื่อสารสาธารณะเป็นคำมั่นไว้แล้ว โดยหากสองพรรคโหวตแนวทางเดียวกัน จะเป็นเสียงข้างมากของสภา

สรุป โควต้าคนนอก ของพรรคประชาชน
ตกหมด จากการเสนอชื่อ 3 คน อธิรัช ยอดไชยเกียรติ อธิกกิต แสวงสุข อมร พิมานมาศ
เป็นการยืนยันว่า สภากรุงเทพ ไม่เห็นด้วยกับโควต้าคนนอกในสัดส่วนของพรรคประชาชน
ซึ่งขัดกันข้อตกลงและสิ่งที่พรรคเพื่อไทยได้สื่อสารไว้

[woramet.duangchandaeng @duangchandaeng]

คุณจำได้ไหมว่าคุณเข้าร่วม X เมื่อใด เราจำได้! #MyXAnniversary

[woramet.duangchandaeng @duangchandaeng]

@Sahassawat_kk เราอยู่กับพวกคุณเสมอนะ

[สหัสวัต คุ้มคง @Sahassawat_kk]

เมื่อคุณยืนหยัดบนหลักการ คุณจะมีหลังพิงเสมอ คุณจะไม่มีวันล้ม
.
ท่ามกลางสถานการณ์ ความขัดแย้ง การสาดความโกรธ ความเกลียดชัง
นี่เป็นช่วงเวลาที่เรายิ่งต้องยึดกุม หลักการประชาธิปไตย
ยึดกุมหลักการสิทธิมนุษยชน
ยึดกุมหลักการมนุษยธรรม
ให้แน่น
.
ในประวัติศาสตร์นับพันปีของมนุษยชาติ สงคราม ความขัดแย้ง ไม่เคยมีคนเจ็บแค่ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง หรือ คนกลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง
สุดท้ายผลกระทบจากสงคราม จะไม่ได้จบอยู่ที่แค่แนวปะทะ แนวการรบ
ผลกระทบจะลามมาเรื่อยๆ ออกจากแนวปะทะ เป็นลูกโซ่
ยิ่งนานวันเท่าไร ผลกระทบจะมากขึ้นเท่านั้น
กระทบลามมามิติอื่นๆ มากขึ้นๆ เรื่อยๆ
คนเสียมีมากมาย คนที่ได้ในสงครามก็จะมีเพียงคนกลุ่มเล็กๆ ไม่กี่คนเสมอ
.
เราต้องช่วยกันส่งเสียงอย่างจริงจัง ให้รัฐบาลทั้งสองประเทศ ดำเนินการเร็วที่สุดเพื่อหยุดสงครามครั้งนี้
ส่งเสียงต่อนานาชาติให้ช่วยดำเนินการในการหยุดสงครามนี้โดยสันติ
ก่อนที่ผลกระทบด้านลบ จะกระทบคนเป็นวงกว้างมากกว่านี้
.
ในขณะเดียวกัน ก็ต้องยืนยันหลักการ “กองทัพ” ต้องตรวจสอบได้
ที่ผ่านมากองทัพไทย มีกลุ่ม นักรบห้องแอร์ นายพล นายพัน ทหารฉ้อฉล ที่มักจะมุดหัว ซุดตัว หลบหลังทหารกล้าชั้นผู้น้อย ผู้เสี่ยงชีวิต ต่อสู้อยู่แนวหน้า
ทหารฉ้อฉลเหล่านั้น คอยทำลายประชาธิปไตย คอยสูบกินภาษีของพวกเรา ทำร้ายคนไทยด้วยกัน ฆ่าคนกลางเมือง แล้วนอกจากหลบอยู่หลังทหารกล้า ยังคอยสูบเบี้ยเลี้ยง ไม่ให้ผลตอบแทน หรือการดูแลที่เหมาะสมแก่เกียรติให้กับทหารกล้า ทิ้งให้ทหารกล้า ที่ส่วนมากก็คือลูกหลานคนธรรมดาแบบเรา มีชีวิตที่แร้นแค้น แต่พอทหารกล้า เสียชีวิต เหล่าทหารฉ้อฉลก็จะโหนการตายของทหารกล้า ใช้เกียรติของทหารกล้า ปิดบังความฉ้อฉลของตัวเอง
ช่วยกันสอดส่อง อย่าให้ทหารฉ้อฉล ใช้ทหารกล้าเป็นเครื่องมือเด็ดขาด
อย่าหยุดตั้งคำถามกับกองทัพ