Mark Cahill

Mark Cahill is an architect specializing in branding retail environments that enhance the consumer experience. Observations are my own.

[Mark Cahill @dzignbottomline]

Pixelated towers, rotated cubes and stratified cliff’s are all the rage with architects now

[Mark Cahill @dzignbottomline]

Simon Property Group is ‘best in breed’ of commercial property REITs

[Mark Cahill @dzignbottomline]

There is a nationwide Trademageddon with the current shortage of 5,000 auto mechanics and 130,000 electricians needed over the next decade. https://t.co/nOZWfdF8qS

[Mark Cahill @dzignbottomline]

We are in a colorless era where neutral hues are everywhere and polychromatic accents are out of fashion

[Paul Graham @paulg]

In design, this will be remembered as the colorless era: cars, buildings, movies, the chroma is being sucked out of everything. But of course the pendulum will eventually swing back, and then colorlessness will seem dated.

[Mark Cahill @dzignbottomline]

Sounds about right for all permits on the west coast!

[The Babylon Bee @TheBabylonBee]

Lego Introduces ‘California Home’ Set Where Kids Fill Out Permit And Wait 2 Years For Approval https://t.co/twYhpLkNDP

[Mark Cahill @dzignbottomline]

“Understanding consumers enables cultural relevance , which drives brand desire, which is what fuels performance, and sales” Joon Silverstein - Coach CMO - Mapping Coach’s Course Toward $10 Billion in Sales https://t.co/JQOxVyHXAJ

[Mark Cahill @dzignbottomline]

So Just-In-Time home delivery started in 1881 did not know that. Fascinating.

[Tock @yvan_theriault]

En 1881, un grand magasin de Chicago a fait quelque chose qui allait tranquillement changer le monde pour toujours.
Ils ont regardé leurs clients - des femmes en jupes longues qui naviguaient dans les rues boueuses, des hommes d'affaires sans temps à perdre - et ont fait une promesse que personne n'avait jamais faite auparavant :
"Achetez-le ici. Ce sera à ta porte avant que tu rentres à la maison. "
Pas en deux jours. Pas demain.
Aujourd'hui. Gratuit. Garantie.
Marshall Field's n'a pas seulement vendu de la marchandise. Ils ont construit une machine.
À son apogée, leur opération de livraison a fait traverser 400 wagons et des centaines de chevaux à travers 350 miles carrés de Chicago - chaque wagon a peint sa signature en vert, chaque conducteur en uniforme pressé, chaque itinéraire mémorisé comme un soldat connaît un champ de bataille.
Pas les ordinateurs. Pas de GPS. Sur les applis.
Juste des chevaux, des cartes et un engagement obsessionnel, presque irrationnel à tenir une promesse.
Une histoire - transmise à travers l'histoire de Chicago - raconte un homme d'affaires qui a commandé un grand bureau en acajou sur approbation. Cet après-midi-là, appelé à l'improviste hors de la ville, il a lancé ce qui semblait être un défi impossible
« Apportez-le chez moi à Rogers Park avant 16 h - ou ne vous dérangez pas. "
Il est monté dans un train. Arrivée à la maison à 3h30.
Le bureau était déjà à l'intérieur.
Les gens ont plaisanté en disant que les livraisons de Marshall Field sont arrivées avant vous.
Au milieu du 20e siècle, en passant aux camions motorisés, l'opération traitait jusqu'à 95 000 colis par jour - à partir d'un seul magasin.
Un magasin.
Quatre-vingt-quinze mille paquets
Tous les jours.
Le système qu'ils ont inventé - entrepôts hubs, points de distribution de district, malles organisés par route - est le plan exact que FedEx, UPS et Amazon utiliseraient plus tard pour construire des empires de billions de dollars.
Amazon n'a pas inventé la livraison le jour même.
Ils viennent de remplacer les chevaux par des camionnettes et les livres de registres par des algorithmes.
Les chariots verts sont partis maintenant. Marshall Field's lui-même a été absorbé par Macy's en 2006, effaçant un nom vieux de 150 ans de l'horizon de Chicago.
Mais l'attente qu'ils ont planté dans l'esprit américain - que ce que vous achetez devrait arriver rapidement, fiablement et sans frais supplémentaires - n'a jamais quitté.
La prochaine fois qu'une notification apparaît disant « Votre colis a été livré », rappelez-vous :
Un cheval est arrivé le premier.
Et personne n'avait même de téléphone pour le tracer.

[Mark Cahill @dzignbottomline]

Diagrid’s early use in 1963 is the precursor to current use in modern buildings including skyscrapers

[Midwest Modern @JoshLipnik]

United Steelworkers Building (1963)
Pittsburgh, PA

Innovative for its load-bearing diagrid structure, which influenced many future skyscrapers, designed by the firm Curtis & Davis. Built and named for its originally anchor tenant IBM and purchased by the United Steelworkers in 1973.

[Mark Cahill @dzignbottomline]

Online returns of apparel stand at 22% vs 6.2% in store costing retailers $38B. Unsustainable!

[Mark Cahill @dzignbottomline]

Interesting if the stats are accurate

[Morning Brew ☕️ @MorningBrew]

Official NYC Congestion Pricing verdict: it's working

Through November—

• Foot traffic: +3.4% YoY

• Sales tax revenue: +6.3% YoY

• Storefront vacancy: -0.9% YoY

• Pollution: -22% (first 6 months)

• Vehicle traffic: -11% YoY (-71.5k per day)

• Est. Revenue: $548.3M (vs. $500M goal)

[Mark Cahill @dzignbottomline]

@MorningBrew Interesting if the stats are accurate

[Mark Cahill @dzignbottomline]

@Flighty is my new favorite App. Great data, super fast, fun to use.

[Mark Cahill @dzignbottomline]

Monon Greenway in Carmel is a fantastic urban amenity that has driven development along the corridor adding over 1,300 housing units in the last several years

[Jonathan Berk @berkie1]

Boston built gorgeous 5-story buildings like this in the 1800s—no parking, no setbacks, no NIMBY lawsuits. Today, zoning would make it illegal to build everywhere in Massachusetts.

We didn’t lose the ability to build places like this, we’ve just regulated it out of existence.

[Mark Cahill @dzignbottomline]

Never visualized Sponge Bob and Boston City Hall in the same image!

[Boston @BostonMassUSA]

polls, shmolls...

[Mark Cahill @dzignbottomline]

Contemporary multifamily architecture with running bands that now wrap around and become a cornice element. Seen all around the country. #architecture #multifamily #apartments

[Mark Cahill @dzignbottomline]

Retail square footage continues to shrink pushing occupancy rates higher across all retail platforms. New delivery of retail space has dropped from a net average of 72M sf pre ‘17 to 39M sf annually since.

[The Rabbit Hole @TheRabbitHole]

Pages in the Code of Federal Regulations:
- 1950: 9745
- 2019: 186,000

Massive increase.

[World of Statistics @stats_feed]

 Number of Apple stores:

🇺🇸US: 273
🇨🇳China: 48
🇬🇧UK: 40
🇨🇦Canada: 28
🇦🇺Australia: 22
🇫🇷France: 20
🇮🇹Italy: 17
🇩🇪Germany: 16
🇪🇸Spain: 12
🇯🇵Japan: 10
🇰🇷South Korea: 7
🇭🇰Hong Kong: 6
🇦🇪UAE: 4
🇨🇭Switzerland: 4
🇳🇱Netherlands: 3
🇸🇪Sweden: 3
🇹🇷Turkey: 3
🇸🇬Singapore: 3
🇧🇷Brazil: 2
🇲🇴Macau: 2
🇲🇽Mexico: 2
🇹🇼Taiwan: 2
🇹🇭Thailand: 2
🇮🇳India: 2
🇧🇪Belgium: 1
🇦🇹Austria: 1
🇲🇾Malaysia: 1

[Mark Cahill @dzignbottomline]

Here's a list of things that took less time to BUILD than it takes to complete a 575 page Environmental Impact Statement today!

[YIMBYLAND @YIMBYLAND]

The average NEPA impact statement takes 4.5 years to complete. That's ridiculous.

Here's a list of things that took less time to BUILD than it takes to complete a 575 page impact statement...

1. Golden Gate Bridge - 4 years, 4.5 months

[Mark Cahill @dzignbottomline]

Is Fashion really back at the mall? https://t.co/FwI8cL3ybB