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空飛ぶのと車が好きなGR86乗り操縦士🛫固定翼制覇したfATPLｰ自費P

[IKG✈︎FC🇯🇵🇺🇸 @e_tackey23]

@TheJetDriver YouTubeに通報してから、背景に映り込んでいたAeromexicoとINBURSAにも君たちのsecurity screeningをかいくぐったと豪語するテロリズム助長者がいる、と通報しておきました。一般の方を危険に陥れる野郎は厳正に処罰してもらいましょう。

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使用事業(白タク)を開業しちゃってる方は有名ですけど、右も左もわからない訓練生から金だけ取るとは酷いやつもいるもんだ。。

[自費養成パイロット @selfsponcered]

関わっては行けない
・個人で操縦訓練を事業として行っている(白タク)
・契約書はなく、口頭の約束のみで高額支払い
・一切返金しないと念書はしっかり書かせる
・SNSには、その教官の個人的な写真だらけ
不労所得をプレゼントしたいのでなければ、関わらない方がいい

[IKG✈︎FC🇯🇵🇺🇸 @e_tackey23]

さすがにやって良いことと悪いことあるだろ、自分…

こんな買い込んで、絶対配達の人困ったやろ…😂ごめんなさい…

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@Yamakuma381 そうですね、空撮MSNにも活用できると思います！
ご用命いただければ準備しておきますので、ぜひお待ちしております！

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自作レーダー実機テスト😎
ちゃんとデータ拾えてTCASと同じ動作👏電波受信のみだから片思いTCASですがw

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こういう時に頻りにKKKKは💢って方の感情も、全くわからないと言えば嘘になるかもしれないけど、もう少し公平な目で、少なくとも関係者は明日からの運航で気をつけられる学びは無いかなって目で見るのも大事だと思うんですよね。

確実な情報共有、英語でのATC、、

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@A767_600 @Taka_0fficial KAIHOにDirectしていないのを見ると、後続でIF付近にいた着陸機をMisidentしていて、できるだけ距離を取って(滑走路寄りを)抜けてあげよう、という航跡にも見えるのですが…

いずれにしても管制官がもう少しサポーティブな指示を出していれば、というのは同感でした。

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@choco_pilot 弊社はかなり盛られてます…😂

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@Speedbird810 @flyingokapon そうですよね😂

うまくいった時代の人間があれこれ言うと顰蹙買いそうなんで、自分はついていくのを放棄しています😅

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@wildcataviation フィリピンもですか。
自分が聞いた中では、Low hour募集を出しているアフリカや南米でも、実際は少なくとも1000時間以上はないと話にならないと諭されました。

[IKG✈︎FC🇯🇵🇺🇸 @e_tackey23]

これは使用事業に夢見すぎですね。
未経験者を早々取ってくれる使用事業会社は国内ではほぼ無いし、採ってもらえても独り立ちできない人も多いです。(仕事できないので、結局はクビ…)

そして1000万くれるのは使用事業の中でも上位5%ぐらいで、他は400万円以下もザラです。

https://t.co/P5QWlvk8BD

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同じ訓練所にいた方が「ラインに採用されなければ使用事業でもいいや」って言ってたのを、ふと思い出して…ちなみにその方は途中でエリミネイトされたらしいけど😗

[IKG✈︎FC🇯🇵🇺🇸 @e_tackey23]

使用事業Pって、未経験でも訓練受けて審査通ったら早々に1〜5億の機体に1人で乗って、プロたるや運用制限ギリギリでも「いってらっしゃーい☺️」って見送られるんですよ。

ラインで採用されなかったし、“使用事業でも”やるか！ってほど楽な道ではないです。

[IKG✈︎FC🇯🇵🇺🇸 @e_tackey23]

何やら今月の月刊エアラインで自分が出ているらしい、というのを周りの方から聞いて知りました😂

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レーダーついてない小型機用にレーダーを自作😎全部込みで$200ぐらい！

まだプロトだけど、iPad稼働で専用アンテナを置くだけの簡単運用だし、もう十分すぎるぐらい✈️

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@yoi_hibino @Fly_Tanuki 謹んでお悔やみ申し上げます。
ボーイングフィールドで就職先が見つからず放浪していた私を暖かく迎えてくださり、親身に将来を応援していただいたのは今でも忘れません。
機長となった今、いよいよ恩返ししたいと思っていた矢先に本当に残念で仕方ありません。
ご冥福をお祈りいたします。