در طول تاریخ معاصر همیشه جنگ ها دوره افزایش کنترلهای دولتی بودهاست. ایران احتمالاً اولین کشوری در ��هان است که آزادسازی و کنترل زدایی از نظام ارزی را دقیقاً در زمانی انجام میدهد که نقطه تمرکز دشمن جنگ ارزی است.
@prtowri@eghtesad120 آخه چقدر ساده اید شماها!باورنکردنیه!…بالای۵۰تااسم تو پرونده ی تراستیا هست که ازپهلوی چی توشون هست تا اصلاح طلب واصولگرا! چرا یاشارسلطانی فقط به یه پایداریچی اشاره می کنه؟سلطانی خودش گنده پروژه بگیرکشوره!جدی شماهاباورداریداین همه معادلات جهانی فقط باخواسته ی یه تراستی عوض میشه؟😄
سالهاست، قبل از اینکه کلمه تراستی در فضای عمومی مطرح شود، من درباره مفهوم تراستی و اثر منفی آن بر سیاستگذاری ارزی و لزوم آغاز راه از ساختن ساختار رسمی پرداخت حرف زده ام. این کمپین تبلیغاتی ای که بخشی از تراستی ها علیه بخش دیگر به راه انداختند مشخصا هدفش حذف نهاد تراستی نیست. تا اینجای کار ادامه همان رقابت مشمئز کننده ای است که دو جنگ و روز های غمبار ۱۸ و ۱۹ دی را به ایران تحمیل کرده. اما فراتر از آن چسباندن پاسخ ایران به نقض توافق نامه توسط آمریکا به این رقابت کثیف، خیانت جنگی و مستلزم محاکمه صحرایی بلندگوها و سفارش دهندگان آن است.
تولید و توزیع گسترده امثال این اراجیف از مسیر رسانههای وابسته به دفتر رئیسجمهور آنهم همزمان با دلار 236 تومانی، قابل انتظار بود.
این ادعا خلاف واقع و انتشار آن نشر اکاذیب بوده و اقدام حقوقی لازم در این زمینه انجام خواهد شد. خوب است جناب سقاب هم درباره این اظهارات روشنگری کنند.
سواد رسانه:
این توییت ربطی به کارنامه صادق محصولی ندارد!
یارو داره درمورد سالهای ۷۲-۷۳ که احمدی نژاد اردبیل بوده داستان میگه
قیمت نفت اونوقع ۱۵_۱۷ دلار در بشکه بوده و ۱۶۰ میلیارد دلار تقریبا برابر با ارزش ۱۰ میلیارد بشکه نفت است که باید با کامیون سواپ میشده و کل قیمت را میخوردند
در بازدید اخیری که از سه منطقه آزاد کشور(سرخس، انزلی و اروند) داشتم نکته مشترک قابل مشاهده تمرکز تجارت خارجی مناطق آزاد بر واردات خودروی خارجی (آن هم عمدتا خودروهای پرمصرف) بود.
آمار رسمی تجارت خارجی کشور نیز نشان از افزایش ۶۰ درصدی ارز تخصیص یافته به واردات خودرو نسبت به مدت مشابه سال قبل دارد.
در شرایطی که منابع ارزی کشور محدودیت جدی دارد و در تامین ارز برای صنعت و کالاهای اساسی مشکل وجود دارد سوال این است که با چه منطقی اولویت واردات کشور متمرکز بر کالاهای غیر ضروری شده است و چرا مناطق آزاد که فلسفه شکلگیری آنها تبدیل شدن به سکوی صادراتی بوده است عملاً به سکوی واردات خودرو تبدیل شدهاند؟
جناب وزیر کشور میگن در سده های گذشته تفاهمنامه ای که اکثر بندهاش به نفع ایران باشه نداشتیم.
چرا داشتیم. در توافق الجزایر آمریکا متعهد شد درامور ایران دخالت نکنه، تحریم ها رو برداره، اموال بلوکه شده رو آزاد کنه، دعاوی حقوقی علیه ایران رو پایان بده.
و ما فقط گروگان ها رو آزاد کنیم
بدیهی است که بنزین کالایی است که برای مصرف خودروسواران تولید می شود. چیزی به اسم « سهم بنزین افراد بدون خودرو» با عقل سلیم وعلت تولید بنزین در تضاد است. آنچه همه باید از آن سهم داشته باشند، سناریوی رفاهی است نه بنزین، گازوییل، نفت یا هر کالای تجاری دیگر.
#فریب_مردم
تخصیص بنزین به کد ملی و ایجاد بازار بین مردم، یا باعث صرفهجویی خواهد شد یا بهظاهر برای خانوادههای فاقد خودرو درآمد ایجاد میکند؛ بدیهی است که هر دو گزاره نمیتوانند همزمان محقق شوند!
اگر باعث صرفهجویی شود، یعنی بنزینی مصرف نشده و در نت��جه درآمدی هم نصیب خانواده فاقد خودرو نمیشود؛ اما از آن طرف، بهدلیل گرانشدن بنزین، هزینههای سنگینی به خانواده تحمیل میشود، بدون آنکه درآمد ادعایی جبرانش کند.
اگر هم باعث ایجاد درآمد برای خانواده فاقد خودرو شود، یعنی بنزین تخصیصیافته خریدوفروش و مصرف شده و صرفهجویی مورد ادعا اتفاق نیفتاده است؛ بنابراین صورتمسئله اصلی، یعنی ناترازی و کمبود بنزین، همچنان پابرجاست.
با این توضیح، کارشناسان و مسئولان یا توان فهم این تناقض ساده را ندارند، یا آگاهانه در حال فریب مردم هستند.
مشاور محترم آقای پزشکیان اطلاعی از آمار مرکز آمار ندارد، تورم سفره مردم و کل از اواخر ۱۴۰۱ با احیای ارز ترجیحی و سقف نیما روند نزولی گرفت و در شهریور ۱۴۰۳ به ترتیب به ۲۴.۴٪ و ۳۰.۷٪ رسید، ولی با سیاستهای ۱۰گانه ارزی غلط دولت فعلی روندش صعودی شد و قبل از جنگ به ۱۰۵٪ و مرز ۸۰٪ رسید.
@aminghasemi1992@taherrahimi68@drpezeshkian@ypezeshkian@mb_ghalibaf@saghabesfahani مگرفقط بنزینه بزرگوار؟؟😳
ولله عجیبیدشما!مگر تورم رومیشه فقط روی یک کالا نگه داشت؟؟تورم شناوره!پخش میشه تو تمااام زندگی اون۴نفر! ازگوجه خیارش گرفته تاجوراب وزیرپوشش متاثر ازقیمت بنزین میشه!فرض کن بنزینش کافی باشه! خونه ی مورد نیازش که۱۰میلیارد میره روش چی؟پول پیش واجاره خونش چی؟
مصرف بنزین برای دهکهای بالا و پایین به قیمت کششناپذیر است، گروه اول به دلیل مازاد بودجه و گروه دوم به دلیل شکاف درآمد_هزین��، فقدان نظام حمل و نقل عمومی، فقدان سبد سوخت و... . از این رو جهش قیمت بنزین چه در قالب توزیع بنزین بین کد ملی و چه مدل کرمان! بحران امنیتملی خلق میکند|۱