Mesele takipçi sayısı değil tabii.
Birisi sizi çok sevdiğinde, kendisine uygun bulmadığı ya da daha önce yapmak istemediği birçok şeyi sizinle yapmayı isteyecek bir canlılık kazanabiliyor.
Evlenmeyi düşünmeyen birisi evlenebilir, birlikte fotoğraf çektirmeyen birisi sabah akşam fotoğraf çektirebilir, asla şunu/bunu yapmam diyen birisi tam da o şeyi, o kişiyle yapabilir...
Aşık olmak biraz da budur. Sizin için özel bir ötekine karşı hissettiğiniz bu denli güçlü duygular, kendinizi aşmanızı sağlar.
• Cumhurbaşkanı Turgut Özal Kürt
• Kürt Dışişleri Bakanı oldu
• Kürt Maliye Bakanı oldu
• Kürt Adalet Bakanı oldu
• Kürt Genelkurmay Başkanı oldu.
— Bu ülkede Kürt sorunu yok, Kürt şımarıklığı var. Kürtler eşitlik istemiyor, imtiyaz istiyor.
“3 tane maskeli ‘Hırt’ ve onların ateş ettiği Otokoç, yüzyıldır Türk milleti kalkınsın diye çalışıyor.”
“150 bin kişinin istihdam edildiği 500 milyar dolarlık bir ekonomik yapının şeref başkanı.”
👉 Yılmaz Özdil, Türkiye’nin ilk yerli otomobili Anadol’u üreten Koç ailesinin Türk ekonomisine katkılarını anlattı:
“Rahmi Koç’un özellikle sosyal medyada hedef haline getirilmesinden sonra İstanbul’daki Otokoç Genel Merkezi’ne maskeli kişiler tarafından ateş açıldı.
Hemen ardından Antalya’da yine Otokoç’un bir galerisine silahlı saldırı düzenlendi.
Daha sonra, Diyarbakır’ın Sur ilçesinde gece geç saatlerde, banka kapalıyken Yapı Kredi şubesine ateş açıldı.
Sosyal medyadaki linç kampanyasını fırsat bilen bazı kişiler, kendilerine etnik bir şöhret yaratabilmek için durumdan vazife çıkarıyor.
Böylece Koç Holding topluluğunu hedef haline getiriyorlar.
Bunu yaparken de grubun bankasını ve otomotiv şirketini hedef seçiyorlar.
Otokoç’un ne olduğunu hiç düşündünüz mü?
Koç Topluluğu’nun kurucusu Vehbi Koç, Cumhuriyet’in ilanından beş yıl sonra, 1928’de Türkiye’nin ilk otomotiv sektörü yatırımlarından biri olan Otokoç’u kurdu.
Aynı zamanda Ford’un Türkiye bayisi oldu.
Türkiye’nin ilk otomobil fabrikalarından biri kuruldu.
Yaklaşık 500 işçiyle çalışmaya başladı; otomobil, kamyon ve traktör üretildi.
1928’de ayda 45 otomobil üretiliyor, hatta Rusya’ya ihracat yapılıyordu.
Cumhuriyet’ten sadece birkaç yıl önce at arabasıyla ulaşım sağlayan bir toplum, otomobil sahibi olmaya başlamıştı.
İstanbul ve İzmir’de trafik oluşmaya başlamıştı.
Bu ilk otomobil fabrikası 1944 yılında kapatıldı.
Ancak Vehbi Koç durmadı.
1959’da Otosan’ı kurdu.
Çalıştı, çabaladı ve 1966’da Otosan, Türkiye’nin ilk seri üretim yerli otomobili olan Anadol’u üretmeye başladı.
Elbette mühendislik açısından ilk Türk otomobili 1961’de geliştirilen Devrim’di ancak test aşamasında kalmıştı.
Anadol ise seri üretime geçen ilk Türk otomobili oldu.
Adını Anadolu’dan almıştı.
Amblemi ise stilize edilmiş bir geyik figürüydü.
Türk milletine unutturuldu ama geyik figürü tarihsel olarak bizim kültürümüzde son derece önemli sembollerden biridir.
95 yaşındaki Rahmi Koç bir fıkra anlattı.
Türk sanayisinin öncü ailesi olan Koç topluluğunun şeref başkanı, Tüpraş’tan Arçelik’e, Yapı Kredi’den Otosan’a 150 bin kişinin istihdam edildiği 500 milyar dolarlık bir ekonomik yapının şeref başkanı olan bir isim sadece bir fıkra anlattı diye, bu ülkedeki kara cehalet hemen hedef göstermeye başladı.
Ve gidip Otokoç’a saldırıldı.
Bu maskeli ve silahlı saldırılar, Türkiye’nin neden dünya ölçeğinde daha güçlü sanayi markaları çıkaramadığını gösteren ibretlik örneklerdir.
3 tane maskeli ‘HIRT’ ve onların ateş ettiği Otokoç, yüzyıldır Türk milleti kalkınsın diye çalışıyor.
Bir tarafta yüzyıla yaklaşan bir emek, üretim ve yatırım geçmişi var.
Diğer tarafta ise buna saldırmayı kendinde hak gören bir anlayış.
Ortam öyle bir noktaya gelmiş ki, üç kara cahil çıkıp bunu yapabilecek cesareti kendinde bulabiliyor.
Ve yüzyıllık emeğe böylesine kolay nankörlük edilebiliyor.”