Eduardo Heredia

[Eduardo Heredia @edhered]

What a journey has been, full of challenges and excitement. This is the result of excellent #teamwork. We had the #Airbus vision to contribute to #sustainability and fight #forestfires. Yes, we did it!

[Airbus Defence @AirbusDefence]

✅ Airbus has successfully tested a removable firefighting kit on the #A400M during a flight test campaign.
🛢20 tonnes of water
⏱ less than 10 sec.
✈️ 125 knots speed
📏150 ft height
https://t.co/WWkkoiyVzb

[Eduardo Heredia @edhered]

@VictorSegundoII @Wolfgang220177 Mal hecho

[Eduardo Heredia @edhered]

@DaniPachamama @JesusFerna7026 Residencia fiscal. Si no hay tela, no hay voto. Lo veo bastante sencillo.

[Trovador_casual @Trovador_casual]

Primero de todo, que en paz descanse.

Segundo, cómo que LAS ISLAS CANARIAS tienen una DELEGACIÓN DEL GOBIERNO en Venezuela.

¿Qué? ¿En serio?

[Eduardo Heredia @edhered]

¿@vueling es normal estar una hora esperando la salida de maletas en Barcelona?

[Eduardo Heredia @edhered]

@Inforenfe Gracias por la información, esos 70m son adicionales a los 40m que ya llevamos de retraso? Y por que se demora tanto tener la información? Eso nos obliga a todos los pasajeros a estar a pie quieto delante de las pantallas sin necesidad ninguna.

[Eduardo Heredia @edhered]

@Inforenfe es normal que estemos en atocha con el avlo de las 15h "retrasado" y ni los pasajeros ni la atención al cliente de renfe sepa por que ni cuando va a salir?

[Eduardo Heredia @edhered]

@Uber_ES Gracias por la respuesta, os he agregado

[Eduardo Heredia @edhered]

@Uber_ES como se puede poner uno en contacto con vosotros? Tengo un problema y no encuentro solución en las FAQ

[Eduardo Heredia @edhered]

Me podrían indicar quien me puede ayudar?

[Eduardo Heredia @edhered]

Buenas tardes @aeat, me han colgado el teléfono en el servicio de atención al cliente de renta web de bastante malas maneras, después de 20 minutos intentando dar con el departamento adecuado.

[Eduardo Heredia @edhered]

Simplemente tengo un problema con la cartera de valores, que lo que indica las instrucciones de la web no me deja hacerlo, y ya le digo, me han colgado de malas formas.

[Eduardo Heredia @edhered]

@JoseM_SGP @backtosnow @aergenium Que buen articulo y que rapido!

[José Manuel «Gizmo» @JoseM_SGP]

@edhered @backtosnow @aergenium https://t.co/UglZoMXhcI

[Eduardo Heredia @edhered]

@JoseM_SGP @backtosnow @aergenium El A400m es bueno, en mi opinión, como refuerzo de otros medios de extinción tipo canadair, al que supera en volumen. Yo le veo un uso fantástico para dibujar líneas largas de retardante, pero no descarto ataque directo en algunos casos.

[Eduardo Heredia @edhered]

@JoseM_SGP @backtosnow @aergenium No lleva mecanismo de control de flujo, de nuevo, se busca simplicidad. El "control de flujo" se puede hacer con pitch y maniobras de vuelo, ahí Javi sabe más que yo.

[Eduardo Heredia @edhered]

@JoseM_SGP @backtosnow @aergenium Además la presurizacion multiplica la complejidad (mantenimiento y operación mas complejas) y eleva peso y coste.

[Eduardo Heredia @edhered]

@JoseM_SGP @backtosnow @aergenium Los sistemas presurizados aceleran mucho la descarga, cierto, y en el caso del maffs es necesario porque descarga por las puertas y eso lleva a un diámetro de tubería muy pequeño. Por contra pulveriza demasiado el agua y se pierde demasiado en la atmósfera (como un aerosol)

[Eduardo Heredia @edhered]

@JoseM_SGP @backtosnow @aergenium Al tener descarga por la rampa, permite mayor diámetro de tubería (hablo de cabeza pero más de un metro) y permite que el agua se evacue a alta velocidad. En condiciones adecuadas de pitch y velocidad menos de 10s. El avion, que es un bicho, lo aguanta sin problema.

[Eduardo Heredia @edhered]

@backtosnow @aergenium @JoseM_SGP Hombre Javi, buen sitio para encontrarnos!