@cenginyurt52 Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik İstatistik Bültenine göre; 2025 Ekim ayı dahil alkollü olarak araç kullanmaya bağlı trafik kazaları
11. sıradadır.
@cenginyurt52 Cemal Bey bizleri hiç dinlememişsiniz veya konuya hiç vakıf değilsiniz.
Verdiğiniz teklif biz sürücüleri daha da zora sokacaktır.
Örneğin; 2 yıl içinde 48. 51. 52. 56. ve 74. Maddelerinin ihlali durumunda "sürücü belgesi iptal edilir" ibaresi var ama süresi belli değil.
@cenginyurt52 Asıl sorun SÜDGE .
6 ay sonraya randevu veriliyor ve sadece il merkezlerinde var. Ilçelerden merkeze gitmek zaten ayrı bir dert. 1 ay boyunca haftada 1 gün olan bu kursa mücbir sebebten dolayı gitmezseniz kursunuz geçersiz sayılıyor.
Şunu açık ve net bir şekilde ifade etmek isterim:
“Sürücü affı” konusu, kesinlikle İŞSİZLİK konusudur ve ACİLEN gündeme alınmalıdır. ❗️
19 Nisan 2025 itibari ile “ehliyeti geçici olarak geri alınıp teslim edilmeyen” İŞSİZ sürücü sayısı 689 bin 946. Aileleri ile birlikte yaklaşık 4 milyon insan işsizlikle yaşam mücadelesi veriyor. ❗️
Peki bu sürücülerin ehliyetleri geçici olarak neden geri alındı?
Çünkü;
499 bin 88 sürücünün ehliyeti,
❗️0,50 promili aştığı için
❗️Ticari ehliyeti olanlar 0,20 promili aştığı için
❗️Sicilde cezaların 5 koca yıl kaldığı için
❗️Ölçüm yapan cihazların bozuk olduğu için
❗️Dünyada olduğu gibi refleks testi yapılmadığı için
❗️Dünyanın mantıklı cezalar veren bir ülkesinde yaşamadığı için
❗️Park halindeki araçta alkollü oturduğu için
❗️O gün yediklerinin-yemediklerinin etkisiyle promil yüksek çıktığı için
❗️Makam şoförü olmadığı için
❗️Özel şoförü olmadığı için
❗️Zengin olmadığı için
❗️İşi sebepli lazım olduğundan arabayı bırakamadığı için
❗️Taksi ücretleri arşa yükseldiği için
❗️Trafik polislerine ceza kesmesi için kota verildiği için
❗️Denetim yapanın isteği karşılamadığı için
❗️İŞSİZ kalmak korkusu ile alkol ölçüm testini reddettiği için;
28 bin 461 sürücünün ehliyeti,
-1 yıl içerisinde 100 ceza puanı doldurdukları
-1 yıl içerisinde 5 kez hız ihlali yaptıkları
-3 kez kırmızı ışık ihlali yaptıkları
-Drift yaptıkları ve
-Kanuna aykırı çakar tertibatı bulundurdukları için.
Peki devlet 100 ceza puanı dolanlara ne yaptı? AF VERDİ.
TUİK 2023 verilerine göre ölümlü yaralanmalı kazalara sebep olan sürücü ve yaya kusurları ne? Alkollü araç kullanımı kaçıncı sırada?
Bu puan dolduran sürücü ve yayaların sebep olduğu ölümlü yaralanmalı kaza sayısı neydi?
❗️Sürücü Kusuru: Araç hızını yol, hava ve trafiğin gerektirdiği şartlara uydurmamak: 92.539 kaza
❗️Sürücü Kusuru: Sürücünün diğer kusurlu halleri: 45.171 kaza
❗️Sürücü Kusuru: Kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak: 33.980 kaza
❗️Sürücü Kusuru: Arkadan çarpmak: 17.745 kaza
❗️Sürücü Kusuru: Doğrultu değiştirme kurallarına uymamak: 17.586 kaza
❗️Sürücü Kusuru: Manevraları düzenleyen genel şartlara uymamak: 16.072 kaza
❗️YAYA KUSURU: Geçit ve kavşakların bulunmadığı yerlerde geçme kurallarına uymamak: 8.465 kaza
❗️YAYA KUSURU: Taşıt yolu üzerinde trafiği tehlikeye düşürücü hareketlerde bulunmak: 7.861 kaza
❗️Sürücü Kusuru: Taşıt giremez işareti bulunan yerlere girmek: 7.038 kaza
❗️Sürücü Kusuru: Kırmızı ışık veya görevlinin dur işaretine uymamak: 6.511 kaza
❗️Sürücü Kusuru: Şerit izleme ve değiştirme kuralına uymamak: 5.532 kaza
❗️YAYA KUSURU: Yayaya ait diğer kusurlar: 5.529 kaza
❗️Sürücü Kusuru: Geçme yasağı olan yerlerden geçmek: 2.216 kaza
❗️YAYA KUSURU: Trafik ışık ve işaretlerine uymamak: 2.180 kaza
❗️Sürücü Kusuru: Aşırı hızla araç kullanmak: 2.176 kaza
❗️Sürücü Kusuru: Alkollü araç kullanmak: 1.712 kaza Oranı: 0,6% 16. sırada.
162 bin 397 sürücünün belgesi ise;
❗️Adli işlemler (ölümlü/yaralamalı trafik kazasına karışması, sağlık şartları vb.) nedeniyle geçici olarak geri alındı.
Peki ölümlü kazaya sebep olanlara ne oluyor?
❗️Babanız güçlü biri ise, HİÇBİRŞEY (Ör: Fatma Kınık)
❗️Sıradan bir vatandaş iseniz: Bir yıl hapis, bir yıl ehliyete koyma cezası.
Bugün alkollü araç kullanımından denetim esnasında sürücü belgelerinin geçici olarak geri almasına neden olan her uygulamanın arkasında çok net bir gerçek var. O da: Ötekileştime, Ayrıştırma, İdeoloji❗️
Trafik güvenliğini hiçe sayan daha ağır ihlaller ideolojik kabul edilmiyor. Can ve mal kaybına sebep olsanız daha az ceza alıyorsunuz.
Sizin derdiniz işlem yapmak değil; kazaları önlemek, ocakların sönmesine engel olmak olsa İŞSİZ kalan 689.946 sürücüye daha makul süre ve sicil cezaları verirsiniz. Bu vatandaşların işsizlikle hayatta kalma mücadelesine kulak verirsiniz.
Aldığınız tedbirlerin, yollarımızda huzuru ve güvenliği sağlamak adına alınmış, hayatları koruma amacı taşıyan bir tedbir olmaktan çıktığı ve ideolojikleştiği tek konu Alkollü araç kullanımı.❗️
Yaptığınız her denetim, aldığımız her önlem, bir annenin gözyaşını silmek, bir çocuğun yetim kalmasını önlemek içinse; önce trafikte can alanlara gerçek cezalar verin. Daha fazla ölüme sebep olacak kusurlara daha yüksek ceza verin. Yayalar bile daha çok ölümlü yaralanmalı kazaya (%9) sebep oluyor.
Ve bu yüzden,
Kuralları ihlal edenlere karşı tavizsiz duruşunuzdan geri adım attığınız; hizbullahçılar, teröristler, maklubeciler, katiller, hırsızlar varken:
Alkollü araç kullandı diye ayrıştırdığınız İŞSİZ kalan vatandaşlarınızın aynı zamanda bu ülkenin çalışan, üreten, vergi veren sade vatandaşları olduğunu unutmayın.
ŞoförAfta Adaletİstiyor
19 Ocak 2025'de cezamın süresi dolmasına rağmen yetersiz ve gereksiz SÜDGE uygulaması yüzünden en erken Ağustos veya Eylül ayında kursa gidebileceğim.
#EhliyetAffı
📌ÖNEMLİ DUYURU📌
⚠️#EhliyetAffı TT Çalışması⚠️
📅4 Mart Salı
🕗11:00
✅Sen ben yok biz variz.
✅Sen yoksan bir eksiğiz.
✅Duyuru tweeti paylaşalım lütfen
📍TT olabilmemiz için hepimizin katılımı önemlidir.
Mücadele ede ede kazanacağız...
☑️TT Çalışma vaktine kadar sadece #EhliyetAffı etiketiyle tweet atalım
Şoförün Feryadı
: ADALET Mİ, ZULÜM MÜ?
Bugün ülkemizde trafik cezaları ve sürücülerin karşılaştığı yaptırımlar giderek daha ağır hale geliyor. Hukukun amacı caydırıcılık olsa da, adaletin temel ilkesi ölçülülük ve hakkaniyettir. Ancak birçok sürücü için yasaların sertliği, bir cezadan öte, sosyal hayattan kopmaya ve ekonomik çöküşe neden olmaktadır.
Özellikle alkollü araç kullanma, hız ihlalleri ve ehliyetsiz araç kullanma gibi durumlarda uygulanan uzun süreli ehliyet iptalleri ve hapis cezaları, birçok kişinin hayatını derinden etkiliyor. Alternatif ceza yöntemleri, yani para cezası ve rehabilitasyon programları gibi seçenekler sunulmadan verilen uzun süreli ehliyet iptalleri, adeta insanların yaşamını altüst eden bir cezaya dönüşüyor.
Mevcut Yasal Düzenlemeler
1. 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu
Madde 48/5: Alkollü olarak araç kullanan sürücünün ilk yakalanışında 6 ay, ikinci yakalanışında 2 yıl, üçüncü kez yakalanışında ise 5 yıl süreyle ehliyetine el konulur. Ayrıca para cezası ve trafik eğitimi alma zorunluluğu getirilir.
Madde 48/9: Eğer sürücü 1.00 promil üzeri alkollü yakalanırsa, TCK 179. Maddeye göre adli işlem yapılır ve hapis cezası verilebilir.
2. Türk Ceza Kanunu (TCK) 179. Madde
1.00 promilin üzerinde alkollü araç kullanmak, trafik güvenliğini tehlikeye atmak suçu kapsamına girer ve 2 yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılabilir.
Eğer sürücü kazaya sebebiyet verirse, ceza 5 yıla kadar çıkabilir.
3. 5326 Sayılı Kabahatler Kanunu ve Trafik İhlalleri
Radar hız sınırlarını aşan sürücüler, belirli oranlarda ceza puanı ve idari para cezası alır. Ancak hız ihlali %50’yi aşarsa, ehliyete geçici el koyma yaptırımı uygulanabilir.
Ehliyetsiz araç kullanma cezası, en az 18.190 TL para cezası ve aracın trafikten men edilmesini içerir.
SERT CEZALAR, BİR ÇÖZÜM MÜ?
Evet, kurallar gereklidir ve toplumun güvenliği her şeyden önce gelir. Ancak mevcut yasaların katılığı, birçok sürücünün yaşamını felç eden bir noktaya gelmiştir. Alternatif ceza sistemleri geliştirilmeden, sadece sert yaptırımlarla trafik güvenliği sağlanamaz.
Öneriler:
Para cezası ve rehabilitasyon programlarının artırılması
Ehliyet iptalleri yerine denetimli serbestlik uygulanması
Sürücülere aşamalı eğitim ve bilinçlendirme programları sunulması
Unutulmamalıdır ki adalet, intikam değil; toplumu daha iyiye götüren bir sistemdir. Bugün birçok kişi hatalarının bedelini orantısız şekilde ödüyor ve hayatları kararıyor. Bunun yerine mantıklı, dengeli ve rehabilite edici bir ceza sistemi kurulmalıdır.
Bu adımlar atılmadıkça, şoförlerin feryadı duyulmazsa, trafikte adalet değil mağduriyet büyümeye devam edecektir…
📌DUYURU 📌
Herkes Burada mı?
⚠️#EhliyetAffı TT Çalışması⚠️
📅1 Mart Cumartesi
🕗11:00
✅Sen ben yok biz variz.
✅Sen yoksan bir eksiğiz.
✅Duyuru tweeti paylaşalım lütfen
📍TT olabilmemiz için hepimizin katılımı önemlidir.
Mücadele ede ede kazanacağız...
☑️TT Çalışma vaktine kadar sadece #EhliyetAffı etiketiyle tweet atalım
Hüseyin Alpay: Bir milyona yakın sürücü ehliyet affı bekliyor
Şoförler evine ekmek götüremiyor, büyük geçim sıkıntısı çekiyorlar. Bir milyon insanın ekmeğiyle daha fazla oynamayın, #EhliyetAffı’nı gerçekleştirin.
👇
https://t.co/nROxsiwye1