eivind_k

Full year commuter cyclist, hobby skier & ultra runner. Tweets in Norwegian or English depending on mood and circumstances.

[eivind_k @eivind_k]

@JoBrenden1 Hører du sier det… Det endrer ikke at nettløsningen deres suger. Jeg innser jo at den absolutt enkleste løsningen er å begynne å handle hos konkurrenten, som jeg kan gå til på 7 minutter.

[eivind_k @eivind_k]

Noe særlig mer hårreisende dårlig enn kundeserviceløsningen til Elkjøp skal man lete lenge etter. Herregud for et opplegg….

[eivind_k @eivind_k]

@JoBrenden1 Orker ikke, og det regner jeg med de har lagt til grunn gjelder 99 % av kundene. 45 minutter for å komme gjennom til en kø på 45 minutter, ikke mulig å ringe noen. Det er jo helt hysterisk.

[eivind_k @eivind_k]

@JoBrenden1 Jeg er i tillegg i digital kø. Bare det å komme forbi chatboten for å klare å komme frem til en kø som angivelig leder frem til et menneske tok 45 minutter… Alt jeg skal er å endre fornavnet til mottager, det har jeg nå prøvd i 4 døgn uten hell….

[eivind_k @eivind_k]

@KristianMedK 😂😂😂😂👍

[eivind_k @eivind_k]

@SaysPhilippe Takk takk 😊

[eivind_k @eivind_k]

@SaysPhilippe Høres ikke ut som det verste stedet 😊 Ha en fortreffelig dag!

[eivind_k @eivind_k]

@SaysPhilippe 🎂🎉

[eivind_k @eivind_k]

@BjoornRa @olavtorvund @Oslopartiet Nei, dette er manglende politisk vilje. I 2015 vedtok byrådet @gurimelby tosidig sykkelfelt i full lengde. Så kom valget og saken ble trenert i 5 år. Lokal gruppe mente at «alléen» med lønnetrær måtte bevares. @Oslopartiet kjøpte stråargumentet, og her er vi nå

[eivind_k @eivind_k]

Syklet opp Langbølgen, der @Oslopartiet feiga ut og skrinla infra fordi trær. Hadde tutende bil på bakhjulet fra Nordstrandsvn til nr 60, som endte med å frese forbi på feil side av trafikkøy. Ville vært unngått med s-felt. Godt jobba «sykkelpartiet», men dere reddet noen trær da

[eivind_k @eivind_k]

@vegbrox @Oslopartiet Trodde de skulle beholde gate-p ned fra 60? Hvis ikke er jo argumentet om ikke plass til sykkelfelt meningsløst, det er jo ikke der trærne står.

[eivind_k @eivind_k]

@vegbrox @Oslopartiet Total katastrofe. På det strekket der det er mest behov for sykkelfelt, akkurat der ga man totalt faen og droppet alt. Men gateparkering og trær fikk bestå da. Heia byrådet for å utsette saken i 5 år og så være totalt blind på begge øynene.

[eivind_k @eivind_k]

@SaysPhilippe Samme som slo ut alt oppe hos oss også, men Nordstrandsveien klarte seg visst.

[eivind_k @eivind_k]

@JoBrenden1 Sant. Glemte helt det egne elbil-og-i-særdeleshet-Tesla-regelverket...

[eivind_k @eivind_k]

Toppen av egoisme: Når du kjører Teslaen din inn på område med parkering forbudt, snur og vender blant de som går og sykler over plassen før du rygger bilen inn så du stenger tre utganger, og skrur på p-knappen før du går de 5 meterne inn for å hente sushien din.

[eivind_k @eivind_k]

Sorry, det bare måtte ut.

[eivind_k @eivind_k]

DET ER 500 GRATIS PARKERINGSPLASSER INNENFOR 2 MINUTTERS GANGE! KØDD!!!!!

[eivind_k @eivind_k]

@HegeA Nei, det er ikke tungt, fysisk.

[eivind_k @eivind_k]

@autvik @Ruter @chicarianne For menigmann tenker helt sikkert at sjansen for å vinne en ord mot ord-sak mot Ruter er enorm. Jeg er relativt sta på prinsipielle ting, men vet ikke om jeg hadde orket. Uavhengig av det er altså 60 min svært kort, hvorfor ikke gi 90 som @vygruppen?

[eivind_k @eivind_k]

Hei @Ruter - når reisestrekningen Frognerseteren-Bergkrystallen tar 80 minutter raskeste løsning, er det ikke da på tide å vurdere 90 minutter gyldighet på billetten? Flere turer rekker jo ikke frem fra ende til ende i samme sone, og det burde ikke være den reisendes problem.