1/ Vamos con un hilo pedagógico sobre Adif, para quienes estos días me recuerdan que es pública. Lo es. Pero quienes mantienen sus sistemas de seguridad, sus vías y sus centros de control, incluido el tramo de Urda, son empresas privadas. Con nombres y cifras. 🧵
Una cosa, señores. Los ingenieros, y siento si alguien se siente ofendido, no tienen ni puta idea de seguridad en circulación ferroviaria a no ser que se hayan formado al respecto. Los compañeros ingenieros que que se formaron cuando me formé yo estaban exactamente igual que yo en conocimientos. Tienen tanta autoridad para hablar del tema como cualquier ciudadano de a pie y desconocen completamente los factores implicados en la circulación ferroviaria, además, veo que cada uno intenta reducirlo todo a su campo y meten más la pata por ello que el opinólogo medio. Saludos.
¿Hay responsabilidades políticas tras el accidente? Sí pero van más allá de un ministro y, como dicen los sindicatos ferroviarios, puede tener que ver con la liberalización de la alta velocidad en España. Lo he podido explicar en Malas Lenguas 👇
"Cuando saturas el sistema, funciona de modo degradado. Si alguien se tiene que comer un marrón, no es un operario"
@AntonioMaestre en #ObjetivoAccidente
La filtración de audios para usar como cabezas de turco y chivos expiatorios a unos trabajadores es una vergüenza por parte de quien los filtra. Tendrían que estar bajo secreto de sumario, no liberados a horas del accidente.
Todos los helicópteros, ambulancias, médicos, camiones de bomberos, Policía Nacional, Guardia Civil, etc, que han acudido tras el accidente, se pagan con impuestos.
Sí, esos impuestos que algunos quieren rebajar para beneficiar a los ricos.
No os fieis de nada de lo que leéis. Esto es un ejemplo de ello. Mezcla cosas que nada tienen que ver para parecer un enterado, pero no se parece en nada esto a la realidad
Antonio García Quintana.
Alcalde de Valladolid.
Asesinado por la extrema derecha hace hoy 89 años, sólo por ser socialista.
Siempre en nuestra memoria ⚘️