La elección es simple:
Soberanía o crimen organizado.
Soberanía o populismo autoritario.
Soberanía o dependencia…
Es decir:
Soberanía o Morena.
Soberanía o Sheinbaum.
——
Discurso en defensa de la soberanía de los mexicanos.
🚨 URGENTE LOCALIZACIÓN: Desaparece el empresario Daniel Garay en el Country Club de Guadalajara
GUADALAJARA, JALISCO.– Familiares y amigos solicitan el apoyo urgente de la ciudadanía para localizar al empresario Daniel Garay Tanamachi, de 44 años de edad, de quien se desconoce su paradero desde la noche del pasado domingo 17 de mayo. La Fiscalía del Estado ya investiga el caso ante la sospecha de un posible secuestro.
Los hechos: Así fue visto por última vez
El domingo por la noche, tras asistir a una reunión familiar, Daniel regresó a su departamento ubicado en la colonia Country Club, en Guadalajara, aproximadamente a las 21:00 horas.
De acuerdo con grabaciones de las cámaras de seguridad del edificio, minutos después de su llegada, el empresario recibió a un sujeto desconocido. Posteriormente, ambos salieron del inmueble a bordo del vehículo de Daniel. Esa fue la última vez que se le vio.
Al revisar el departamento el lunes por la mañana, familiares encontraron las luces y la televisión encendidas, así como dos bebidas a medio consumir, lo que sugiere que Daniel planeaba regresar esa misma noche. La principal hipótesis de la familia es que el sospechoso se hizo pasar por un cliente potencial para ganarse su confianza, una práctica común en la dinámica de negocios de la víctima.
Alerta de Extorsión: El lunes posterior a la desaparición, el padre y un amigo cercano de Daniel recibieron mensajes de texto desde su teléfono celular, en los cuales les exigían la cantidad de 40 mil pesos bajo el argumento de "apoyar un proyecto de inversión". Las autoridades presumen que los captores mantienen en su poder el móvil y el vehículo de la víctima, el cual ya cuenta con reporte de robo.
Datos clave para identificar a Daniel Garay Tanamachi
Para agilizar su reconocimiento, se comparten las señas particulares y la vestimenta que portaba al momento de su desaparición:
Nombre completo: Daniel Garay Tanamachi
Edad: 44 años
Ocupación: Empresario (importación y venta de productos de China)
Última vez visto: Domingo 17 de mayo de 2026, alrededor de las 21:00 hrs, en la col. Country Club, Guadalajara.
Vestimenta: Camisa color azul turquesa, pantalón azul marino y tenis.
¿Dispones de información? Cómo reportar, Daniel ya cuenta con una ficha oficial de la Comisión Nacional de Búsqueda (CNB). Si tienes cualquier dato que pueda ayudar a dar con su paradero, el de su vehículo, o si reconoces a la persona que lo acompañaba, comunícate de inmediato a las autoridades:
Línea de emergencia: 911
Comisión Local de Búsqueda de Jalisco: 33 1514 5422
Fiscalía del Estado de Jalisco (Área de Desaparecidos): Calle Blanca Benavides 1055, Col. Hermosa Provincia, Guadalajara.
Cualquier detalle, por mínimo que parezca, puede ser crucial para traerlo de vuelta a casa.
“Es criminal quien sonríe al crimen; quien lo ve y no lo ataca; quien se sienta a su mesa; quien se sienta a la mesa de los que se codean con él o le sacan el sombrero interesado; quienes reciben de él el permiso de vivir”.- José Martí
Me envíaron a mi correo esto. La persona advierte que en activo, por muchos años, formó parte de la tripulación que capacitaba a los cadetes. Hoy es jubilado.
ANÁLISIS TÉCNICO DE RESPONSABILIDADES: INCIDENTE DEL BUQUE ESCUELA CUAUHTÉMOC
Con énfasis en la omisión del estado de velas izadas
1. El Cuauhtémoc: una embarcación de instrucción con propulsión mixta
* El Cuauhtémoc es un buque escuela con propulsión principal a vela y propulsión auxiliar a motor. Durante las maniobras en puerto o aguas restringidas, las velas deben ir recogidas, ya que mantenerlas izadas interfiere con la estabilidad, maniobrabilidad y control del buque.
* Izar velas en una maniobra portuaria o con remolque en condiciones comprometidas representa un acto de imprudencia operativa, ya que puede provocar deriva por acción del viento y alterar el balance del buque.
2. Condición técnica: motor auxiliar descompuesto y velas izadas
* El reporte oficial apunta que el buque tenía un motor fuera de servicio. Si a eso se añade que navegaba con las velas izadas, se establece un doble factor de riesgo no mitigado:
* Pérdida de autonomía para rectificar dirección o corregir trayectoria.
* Efecto del viento en las velas, que actúa como superficie de empuje no controlado, complicando la maniobra del remolque.
* Esta combinación es abiertamente contraria a los principios de seguridad marítima, y no pudo ser autorizada sin negligencia o dolo institucional.
3. ¿Quién autorizó la maniobra en tales condiciones?
* La autorización para que el Cuauhtémoc maniobrara con motor averiado y velas izadas no pudo recaer en el capitán únicamente.
* Esa aprobación necesariamente vino desde los altos mandos de la SEMAR, quienes debieron analizar las condiciones técnicas del buque y la previsión meteorológica.
* Si no se evaluó el riesgo de mantener velas izadas sin control de motor, la responsabilidad recae directamente en quienes aprobaron la operación: Estado Mayor General de la Armada, Mando Naval y Dirección General de Educación Naval.
4. La narrativa de SEMAR es evasiva e incompleta
* La Secretaría de Marina intenta culpar al remolcador, pero omite explicar:
* Por qué se permitió la maniobra sin motor funcional.
* Por qué no se reforzó la operación con más de un remolcador.
* Por qué se permitió que el buque tuviera velas izadas durante una operación de arrastre en puerto, lo cual contradice los manuales básicos de navegación.
5. El capitán no es el responsable primario, pero es corresponsable.
* El capitán del buque está subordinado a la cadena de mando. No puede decidir en solitario zarpar con deficiencias técnicas ni contrariar órdenes superiores.
* La responsabilidad de validar condiciones de operación es del alto mando y el personal técnico logístico de SEMAR, no del ejecutor de la maniobra.
CONCLUSIÓN ACTUALIZADA
Permitir que el Buque Escuela Cuauhtémoc maniobrara:
* Con un motor averiado,
* Bajo remolque único,
* Y con velas izadas en condiciones no favorables, configura una serie de omisiones técnicas e institucionales graves. No es un error de cálculo, es el reflejo de una negligencia sistemática, donde la imagen y la ceremonia importaron más que la seguridad marítima.
Culpar al remolcador es un intento de encubrir el fallo estructural de toda la cadena de mando de la Secretaría de Marina, que comprometió un emblema nacional por incapacidad operativa o soberbia institucional.
No crean que los reclutamientos para el no centro de exterminio de Teuchitlán era únicamente a través de redes. ¡No! También había un programa social promovido por Norma Otilia Hernández, la ex alcaldesa morenista vinculada con el líder de los Ardillos. La muy infeliz ofrecía a los jornaleros una visa para trabajar en EU y los entregaba al narco. QPM
@ClaudioOchoaH
El socialismo saca a la gente de la pobreza, ejemplos:
Un chofer de camión hoy es millonario (Maduro)
Un campesino sin estudios viaja en Jets privados (Evo)
Un mediocre con $200 en la bolsa tiene hijos millonarios que viajan al extranjero y se dan la gran vida (AMLO)
ÁLBUM DE FOTOS DE MORENA CON LOS ABOGADOS DE #ElMayo
Siéntase en libertad para sumar fotos y videos a este que consigna que #MorenaDefiendeAlMayo
Empiezo 🧵
Video del evento del 30 de noviembre de 2023, donde las senadoras de MORENA, @Luciatraswbcs y @AnaLiliaRivra, entregan el premio Pro Humanitas por su supuesta contribución "a la transformación" a Juan Pablo Penilla, abogado del "Mayo" Zambada.
Contundente
Post: @letroblesrosa