Tsouxtr@

[viralev @viralevgr]

BMW i1: νέο αμιγώς ηλεκτρικό κομπακτ της Neue Klasse για το 2028, με στόχο την ευρωπαϊκή αγορά. Δεν έχουν ανακοινωθεί τιμή, μπαταρία και αυτονομία. Η iX3 ξεπέρασε τις 100.000 παραγγελίες. #BMW #i1 #ηλεκτρικά https://t.co/CvJhvRLhtO

[viralev @viralevgr]

BMW i3 40 xDrive: νέα βασική έκδοση με 82,8 kWh, έως 710 χλμ. WLTP και φόρτιση DC έως 300 kW. Από 59.900 ευρώ στη Γερμανία, χωρίς ακόμη τιμή για την Ελλάδα. #BMW #i3 #ηλεκτρικά https://t.co/0XdzixDg9m

[viralev @viralevgr]

Dacia Hipster: ηλεκτρικό μίνι L7e με τιμή κάτω από 10.000 λίρες (περίπου 11.000 ευρώ), σύμφωνα με το Autocar. Παραγωγή το 2027, 4 θέσεις, μήκος 3 μέτρα. Η Dacia δεν το έχει επιβεβαιώσει. #Dacia #Hipster #ηλεκτρικά https://t.co/dtoHIhGpuX

[viralev @viralevgr]

Νέο smart #2: διθέσιο, 35,8 kWh, 290 χλμ. WLTP, 10–80% σε ~20 λεπτά. Πρεμιέρα στις 12/10 στο Σαλόνι του Παρισιού. #smart #EV #ηλεκτρικά
https://t.co/oqvuGBTo5z

[viralev @viralevgr]

https://t.co/hcUpN0MJLv

[viralev @viralevgr]

Auto Athina 2026: Τα ηλεκτρικά μοντέλα που θα δούμε https://t.co/RhXjRhWEXe

[viralev @viralevgr]

https://t.co/Q6l2xWdc0J

[Tsouxtr@ @eleoik]

@Guner95751697 Γιατί φέτος σε αντίθεση με τα 2-3 τελευταία χρόνια η προετοιμασία ειχε άλλη μορφή. Εννοώ την εκγύμναση. Η ομάδα δούλεψε πάρα πολύ φυσική κατάσταση όχι για να αποδώσει το καλοκαίρι αλλά για την συνέχεια. Μην περιμένεις πριν τον Οκτώβριο να δεις πολλά.

[Tsouxtr@ @eleoik]

@KolydasT Κε Κολυδά, με τέτοια άρθρα χαλάτε την πιάτσα. Από χθες κυκλοφορούσαν άρθρα με τίτλους "καυτός Αύγουστος" και άλλα γραφικά.

[Tsouxtr@ @eleoik]

@KolydasT Κε Κολυδά, εως τώρα ποιο από τα 3 μοντέλα ήταν ποιο κοντά στις πραγματικές θερμοκρασίες; έχω την αίσθηση πως ήταν το ευρωπαϊκό αλλά δεν έχω τα επιστημονικά δεδομένα.

[Tsouxtr@ @eleoik]

@AnAthenianToLDN Θα είναι αποδοτικό με τέτοια διαμόρφωση; Υποθέτω πως είναι για μεγάλες αποστάσεις και μου κάνει εντύπωση πως έχει τόσο λίγες θέσεις εκτός και αν έχει πολύ ακριβό εισιτήριο.

[Theodoros Kolydas @KolydasT]

ΨΥΧΡΗ ΕΙΣΒΟΛΗ ΓΙΑ ...ΒΙΑΣΤΙΚΟΥΣ
✅Αν δεν έχετε χρόνο να διαβάστε το άρθρο απο το https://t.co/FriBbkVi6a , ετοιμάσαμε για τους βιαστικούς μια έκδοσση σε βίντεο ,όπου διαπιστώνουμε οτι υπάρχει πράγματι τάση για πτώση της θερμοκρασίας στις αρχές Μαΐου, πιο πιθανή στη βόρεια Ελλάδα και πιο οριακή στα νότια.
(https://t.co/jHVvJfLO9K )
✅Πριν βγάλουμε βιαστικά συμπεράσματα, αξίζει να αφιερώσουμε δύο λεπτά για να δούμε τι πραγματικά δείχνουν τα προγνωστικά στοιχεία και να ενημερωθούμε υπεύθυνα.

[Theodoros Kolydas @KolydasT]

ΤΟ NOW CASTING ΑΠΟ ΤΟ WINDY ΚΑΙ ΟΙ ΠΛΗΡΕΙΣ ΡΑΔΙΟΒΟΛΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΕΜΥ
✅Επειδή είχαμε ήδη επισημάνει ότι η πρώτη διαταραχή ( η ασθενέστερη) θα αρχίσει να επηρεάζει την περιοχή από τις πρωινές ώρες, περίπου μετά τις 08:00–10:00 και με σαφέστερη παρουσία προς το μεσημέρι, έχει ενδιαφέρον ότι η εφαρμογή nowcasting/ραντάρ την τοποθετεί λίγο αργότερα, κοντά στις 11:30. Αυτή η μικρή χρονική μετάθεση δεν αναιρεί τη συνολική εκτίμηση, αλλά δείχνει ακριβώς τις δυσκολίες που υπάρχουν όταν ένα οργανωμένο σύστημα προσεγγίζει από θαλάσσιες ή γενικά αραιοπαρατηρούμενες περιοχές, όπου τα διαθέσιμα δεδομένα είναι λιγότερα.
Η δέυτερη διαταραχή ( η κύρια) θα έρθει απόγευμα εως και το βράδυ
✅ Σε τέτοιες περιπτώσεις, το nowcasting δεν λειτουργεί πάντοτε με την ακρίβεια που θα θέλαμε, γιατί η αρχική αποτύπωση του συστήματος πάνω από περιοχές με περιορισμένες παρατηρήσεις είναι εκ των πραγμάτων δυσκολότερη. Γι’ αυτό και αξίζει να σημειωθεί ιδιαίτερα η σημερινή προσπάθεια της ΕΜΥ, η οποία πραγματοποίησε ραδιοβολήσεις και στους τρεις σταθμούς της. Πρόκειται για μια ουσιαστική ενίσχυση της επιχειρησιακής παρακολούθησης, που βοηθά σημαντικά στην καλύτερη αποτύπωση της πραγματικής κατάστασης της ατμόσφαιρας.
✅ Συνολικά, η εξέλιξη του καιρού επιβεβαιώνει τη βασική εικόνα που είχαμε περιγράψει. Το σενάριο παραμένει σε γενικές γραμμές σωστό, με τις όποιες αποκλίσεις να αφορούν κυρίως μικρές χρονικές διαφοροποιήσεις και όχι αλλαγή της ουσίας.
@EMY_HNMS @CivPro_GR

[viralev @viralevgr]

Η ικανοποίηση από τη φόρτιση EV στο σπίτι μειώνεται λόγω ανόδου του κόστους, με το μέσο κόστος να αυξάνεται κατά 5 δολάρια τον μήνα. Μόνο το 12% αξιοποιεί “έξυπνη” φόρτιση. ⚡️🔌 #οικιακή_φόρτιση #EV https://t.co/DQeS5CvKPi

[viralev @viralevgr]

Η BYD ξεπερνά την Tesla σε ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη τον Φεβρουάριο 2026, με 17.954 μονάδες και αύξηση 162%. Ενισχύει τη διεθνή της παρουσία με νέες εξαγωγές στη Χιλή. ⚡ #ηλεκτρικά_οχήματα #EV https://t.co/WFoWeBMrfm

[viralev @viralevgr]

Η Wink Motors παρουσιάζει το Mark3: πεντάθυρο ηλεκτρικό microcar για την πόλη, νόμιμο σε 49 πολιτείες. Προσφέρει αυτονομία 137 χλμ και τεχνική υποστήριξη σε όλη τη χώρα. ⚡️ #ηλεκτρικά_οχήματα #βιώσιμη_κινητικότητα https://t.co/JDgjYe2rY8

[Tsouxtr@ @eleoik]

Beta. Βρες σταθμό για τη φόρτιση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου σου. Beta. 🚓⚡️ https://t.co/1XpdZY4gch

[Sawyer Merritt @SawyerMerritt]

Going forward, Tesla's Giga New York factory will now only produce these new V4 cabinets.

V4 Supercharger highlights:
• Cheapest Supercharger to deploy to date at under $40,000 per stall.
• Up to 500kW peak charging speeds for cars, 1.2MW (1,200kW) for Tesla Semi. Supports 400V-1000V vehicle architectures. S3XY vehicles get 250kW charge rates they already experience on V3 Cabinet, charging up to 200 miles in 15 mins.
• Faster deployments: V4 Cabinet powers 8 charging stalls, 2x the stalls per cabinet. Lower footprint and complexity = more sites can be brought online faster.
• Next-generation hardware: New power electronics designed to be the most reliable on the planet, with 3x power density enabling higher throughput with lower costs.

A V4 Supercharger contains the new V4 Cabinet as well as the V4 stall (which has 3 foot longer cables).

[viralev @viralevgr]

Αύξηση 89% στις πωλήσεις PHEV για τη Geely τον Φεβρουάριο, καθώς παρουσιάζει το νέο Galaxy M7 με μπαταρία LFP και αυτονομία 1.730 χλμ. Νέες κινήσεις στην κατηγορία. 🔋 #PHEV #ηλεκτροκίνηση https://t.co/SoaLzdm3NX

[viralev @viralevgr]

Μελέτη στη Νορβηγία: τα EV είχαν 14,8% λιγότερα ατυχήματα σε χιονισμένους ή παγωμένους δρόμους σε σχέση με τα βενζινοκίνητα. Προηγμένα traction control και χαμηλό κέντρο βάρους ενισχύουν την ασφάλεια. ⚡️ #EV #χειμερινή_οδήγηση https://t.co/dKSPNfHcki