@Rogier7412@Louis_Hissink Ik gok het op maximaal 10 seconden viaplay om 14:30, direct weer de YouTube livestreams opgezocht. Tot later op de dag er andere commentatoren op viaplay waren.
@apexwithdavin@NicoleOnRacing Oh I absolutely agree with this.
I've seen those unique parts of motorsport events change as well when they grow, and the bigger events attracting also some people that cause things of which I can only shake my head.
So cherish Max being an motorsport nerd, criticise those few.
@NicoleOnRacing@apexwithdavin That kid would never ever have been at that event and on that venue if it wasn't because of Max.
The drivers briefing there were some photographers not acting as they should.
Max did not go to the parade in the village or to the meet and greet in pitlane because his attendancy
@NicoleOnRacing@apexwithdavin Max doesn't have a motorhome at the Nurb.
One thing about open paddocks, I remember at a historic grand prix a kid being asked by the driver of the iconic Tyrell six wheeler if he wanted to sit in it.
The smile, the unbelief, the joy in that kids face. A motorsport fan was born
@NicoleOnRacing Headlines. Ofcourse, with what happened recently with the accident and passing of Juha Miettinen and some the headlines particular outlets had were rightly criticised.
But as motorsport fans and community, if you like the guy or not, are benefiting from the extra traction broade
@NicoleOnRacing All motorsport categories benefit from the extra exposure this event is getting. Look at the attendances in recent events like the 6h of Spa and ticket info for upcoming events, they are all boosted.
As a community we should cherish the broad attention instead of criticing the
@jeroenscholte50 Er ontstaat een risk/reward precies waar je dat in de autosport wil.
Remzone - Wie heeft de ballen zo laat mogelijk te remmen en ook in de Remzone te positioneren
Bochten - short shiften, vroege apex pakken, op het gas durven gaan en zwaar rechtervoetje durven te hebben.
@jeroenscholte50 Voegen dan ook meer waarde toe.
In bochten zou je het zelfde kunnen toepassen. Bocht in z'n 3 max toeren, mag er MGU-K bij, bocht 4 laag in de toeren is alleen verbranding.
Brengt dit ook terug bij driver skills, bocht in hoge toeren is immers meer risico op overstuur/spin. Dus
@vanHemie@BleekerStefan@Olav_Mol Stefan, er al wel achter waarom ze in Oostenrijk elk jaar opnieuw en opnieuw lagere rondetijden hebben als in Melbourne?
Waarom ze in Monza hogere snelheden halenop kortere rechte stukken als circuits met langere stukken erna?
Hint: Dat is niet omdat ze beter of slechter worden
@BleekerStefan@Olav_Mol Neem de volgende keer in de auto onderweg naar de supermarkt of je werk even 5 bochten extra.
Check of je een paar seconden langer onderweg bent als normaal.
Ben je langer onderweg? Probeer te begrijpen waarom dit dus al volledig onderbouwd is.
Niet langer onderweg? Je trolt
@BleekerStefan@Olav_Mol Zowel qua techniek kan dat niet.
Als qua regelgeving kan dat ook niet. De auto's zijn op basis van deze regelgeving gebouwd, met alle parameters in gedachten.
Enkel het revven tijdens de start procedure met een aantal seconden verlengen kwam er al bijna niet door.Laat staan dat
@BleekerStefan@Olav_Mol Inmiddels bocht 9 en 10, door die layout wijziging.
https://t.co/UEvp4i7aiN
Bekijk dit ๐๐ป, en als je van mening bent terug schakelen/sparen/managen in zo'n bocht een onderdeel van het spel is en een nieuwe dynamiek, dan mis je de essentie van autoracen
@BleekerStefan@Olav_Mol Dat ik aangeef dat het niet aangepast kan worden, dat zeg ik niet zomaar en grijp ik niet uit de lucht.
Qua race insteek, bocht 11 zou met een raceauto altijd een bocht horen te zijn waar je ballen voor nodig hebt. Niet een bocht die je op een bepaalde manier neemt voor opladen.
@BleekerStefan@Olav_Mol Dat kan helaas niet meer aangepast worden.
Het is ook niet zozeer het rechte stuk.
Nu moet je in bochten van het gaspedaal af blijven, terug schakelen om op te laden.
Racen moet gaan om de kunst juist zo vroeg mogelijk op het gas te gaan.
@BleekerStefan@Olav_Mol Ook een andere layout van het circuit.
Bochten en chicanes die er in 2014 in het circuit lagen, die zijn in 2021 vervangen door rechte stukken.