ANIKI

とあるマイナー辺境田舎？仕様の車キチガイ ですw収入も少ないのに金のかかるレア旧車と、実はE60乗り→997乗り→無だったりしますww車は三度の飯より好き、女の子よりも好きだったりします。車以外なら船、バイク、自転車好きなんです！子供っぽい？構いません！なんとでも言ってくだちぃ 皆さんよろしくお願いします。

[Anime Universe @animeposuto]

Maki against the Zenin's clan strongest members

[The Figen @TheFigen_]

Norway fans if they win the game today.

[トト @totototo_disney]

【悲報】鳥人間コンテスト出場者さん、飛行前に機体を破損させたうえ、補助員が水面に落下し失格になる

[話題の人気ツイ @GoiGoiSuuuu_123]

はぁ❓❓❓❓❓️
じゃあ俺らが食ってる
カルボナーラはなに⁉️

ローマでカルボナーラ食った時
二郎系ラーメン食ってる気分になった😂

おばあちゃんに車輪を付けたら
自転車になるって言ってるようなもんだぞ

[くあどりふぉり男🍀🇮🇹🚗 @z_quadrifoglio]

【せなくん】
旧_新東京サーキット🌀☺️
（移転前の新東京サーキット）

セナ足健在のころ
⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝

[厳選爆笑ツイ @PikaPikaaaa_132]

何代目か忘れたけど
涙出るくらい可愛い子いたな✨😭✨

魚のスライディング綺麗すぎやろ

和風総本家なつかしい✨️✨️

豆助犬がかわいいだけで見てたな✨🥰💕

[Goodwood Road & Racing @GoodwoodRRC]

Does it get much cooler than Arvid Lindblad in an Aussie V8 Supercar?!

The British F1 star roared up the Goodwood Hill in the monstrous Ford Mustang - an instant classic at #FOS 2026!

[まだ面白い @madaomoshiroi]

赤ちゃんから人間に溺愛されて育ったアライグマ、ずっと見てられる

[リアル警察24時 @RealPolice24]

これが初任給40万の新卒社員。

めちゃくちゃレベル高くて納得しかない。

結局今まで給料が低すぎただけ。

[NEOTOKYO＠ミラーカム/レストモッド @NEOTOKYO_STORE]

ジャガーEタイプ2JZツインターボ 第1回テスト走行@モーターランド鈴鹿 2026.7.10

[YES！爆笑クリニック @MirukuChann_120]

【相席食堂】爆笑まとめ動画

ノルディック親父は
笑いすぎて死にかけた

ケツ先入店が好きすぎるwwww

マジで記憶消して最初から全部観たい

[伝説の人気ツイ @WaserinChan_124]

ロバート秋山、笑う以前に
多才すぎて凄いが勝ってしまう🤣www

合いの手VIOはしぬwwwwwwwww

さゆりんごはツルツルかな

[Life in the FAST LANE. @intensive911]

【フェラーリと四輪駆動の歴史：初の4WD試作車「408 4RM」、初の4WD市販車である「FF」から最新ハイパーカー「F80」まで、進化するAWD技術について考える】
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フェラーリと四輪駆動というと（イメージ的に）馴染みがないようにも思えますが、直近のラインアップだとSF90ストラダーレ / SF90スパイダー、そしてプロサングエに加え「ハイパーカー」であるF80も4WDを採用しています。

そしてこの4WD＝四輪駆動（AWD）はもともとオフロード車向けに開発された技術であり、スバルがまず乗用車に取り入れることで大きく普及に向けて動き出し（その際、スバルはオフロード車との混同を避けるため、4WDではなくAWDという呼称を用いている）、その後アウディが独自の4WD技術「クワトロ」を採用したことで高性能車においても大きな価値を持つようになっています（とくにモータースポーツにおいて勝利を量産したことにより、スポーツカーメーカーも4WDを無視できなくなった）。
▼詳細はコメント欄から

[COMPETITION @competitionreal]

McLaren 765LT 💦

[Mühendislik Harikası @muhendisIiktr]

1964’te üretilen bu otomobil, hem karada sürülmek hem de suda tekne gibi yüzmek için tasarlandı.

[Alfa Romeo @alfa_romeo]

Admiring the #33Stradale in another striking new livery. A four-layer shade inspired by the Brand’s iconic reds with a hint of Montreal orange, reflecting both the personality of its owner and the soul of the car itself.

[Obscure Supercars @ObscureSupercar]

Mercedes rear ends past and present... 😬

#mercedes #amg #goodwoodfos

[Mechanical Knowledge @mechanical_4u]

The Fluid Aerodynamics Behind The Mercedes-AMG GT With Wind Tunnel Test

Aerodynamic precision remains a core pillar of elite automotive development, a reality clearly demonstrated by the Mercedes-AMG GT during intensive wind tunnel testing. The management of fluid dynamics dictates how high-performance cars interact with extreme atmospheric forces, balancing drag reduction with high-speed stability. Through advanced design innovation and engineering technology, the vehicle utilize precise airflow manipulation to maximize downforce across its bodywork. This meticulous execution of physics ensures optimal surface adhesion and handling limits, setting a benchmark for modern car culture and performance-driven design that resonates deeply with dedicated car enthusiasts.

Beneath the structurally optimized exterior lies a powertrain engineered for uncompromising durability and long-term reliability. True mechanical excellence demands an intricate understanding of diverse engine architectures-whether managing the raw torque and massive horsepower of a signature V8, the complex packaging of a W16, or the unique high-revving thermal dynamics of a Rotary system. By subjecting the chassis to rigorous wind tunnel simulation, German engineering ensures the platform sustains structural integrity under immense performance loads. For those focused on the technical realities of precision tuning and automotive development, this baseline integration of physics and mechanical power represents the definitive future of engineering excellence.

[𝑾𝒐𝒓𝒍𝒅𝑾𝒊𝒅𝒆𝑪𝒂𝒓𝒔™ @WorldWideCarsTM]

HWA EVO

[Kings of JDM @kingsofjdm]

🧡