@RMelendez89@Renfe Espero que con lo de hoy al menos haya devolución de la suscripción mensual porque es una absoluta VERGÜENZA ya lo vuestro Nesflis, 40 minutos sin ver mi serie y la única noticia es que ha habido un apagón, no hay luz ( no puedo ver la tele)
@davidsuarezq@Renfe Lo de la empresa de buses X es de vergüenza, ahora un bus Madrid-Sevilla a la altura de Alcolea, parado porque hay un socavón en la carretera.
@sputnk Amén hermano! Y subo la apuesta! Que no hubiese surcos para cercanías (inservible para Zaragoza y ridículo) y fuesen destinados a más regionales y MD
Los trenes de SP que circulan por Zaragoza tienen parada en unas 130 estaciónes gestionadas por el administrador, en las cuales no hay tornos, pero el problema son las 7 del núcleo de Cercanías gestionadas por el operador. El chiste se cuenta solo.
Ni ley ni orden en Cercanías Zaragoza. #Renfe Solo una persona valida. Dicen que no hay uso. Es que no interesa poner más controles. Menudo circo de servicio, ojo que aquí hay personal de venta de billetes. Tócate los huevxs.
@Renfe Devolver la galleta, en morado y blanco, el diseño del 71, sería un justo homenaje, aunque la tipografía de Renfe fuese la misma @Transxte. Pedí una taza con la tipografía de regionales y me la envió con una tarjeta de agradecimiento y firmada de su puño y letra. Apoteósico.
@fjmpiq Semejante chorrada la que afirmas y ni te pones ni colorado, lo peor es que habrá gente que se lo crea y todo, si quitamos la ingeniería fiscal y contable, tiene la misma rentabilidad que vender hielo en el polo Norte.
@riverolavic A ver si lo he entendido bien, Renfe que no tiene responsabilidad alguna en la infraestructura y es una perjudicada más, tiene que asumir el mismo coste por canon de uso de vías llenas de LTVs, mismos costes de explotación y además bajar el precio del billete? Es así?
@elconfidencial Para los amantes de la economía liberal y esas empresas privadas, les contestaria con su propio mantra; "Es el mercado, amigos" el laboral, también! Que responsabilidad tiene Renfe aquí? Ninguna.
@joanguirado A ver si lo he entendido bien, el administrador de la infraestructura establece LTV que afectan a las operadoras, no les baja el canon por uso y son estas las que tienen que asumir mayores perdidas bajando precios, es así?
@adrianfm94@carlineszgz87 Claro, es que eso ya existe y se llama AVANT, que es un OSP en AV, pero eso implica mayor desembolso del gasto público para que las privadas puedan tener beneficios en las líneas que operan, antes los cubría Renfe sin necesidad de sangrar al contribuyente. Cómo tú dices.
@adrianfm94@carlineszgz87 Las frecuencias y precios de OSP (Obligación de Servicio Público) no los fija Renfe, es el gobierno a través del CMIN (Consejo de Ministros) de ahí los precios de los MD
@adrianfm94@carlineszgz87 Porque con ese beneficio cubría líneas deficitarias, pídele tú qué operé en esas una "privada" para dar servicio a esos ciudadanos, o es que tienen menos derechos que tú? Nos hemos cargado el equilibrio con la liberalización y encima lo aplaudimos
@adrianfm94 Menuda labor de investigación has hecho para ser periodista 🤦🏻♂️. Dividendos en Renfe? A ti lo del revenue management te suena a chino mandarino, para que tú lo puedas comprar a 30€ hay alguien que lo paga 2 horas antes de la salida del tren a 150€. Antes eran fijos.
@alarico89@elmundoes Yo lo veo de otra forma, si por un casual en un momento dado, hay que reducir en una línea los surcos, las indemnizaciones a las privadas se las vamos a pagar entre todos con nuestros impuestos, en cambio a la pública son mortadelos, acaban en el mismo bolsillo, en el de todos.
@MariloCarvajal@Inforenfe Porque todo el mundo sabe que tú billete y derecho a llegar a destino en hora vale más que los 55-60 viajeros que venían en el bus y también tenían billete para ese tren, no he visto gente más llorona y ridícula en los días de mi vida, si quieres exclusividad pagate un jet!!!