Eric DURAND

#Relation_Client #Organisation et #Systèmes_Information @BPCE_Assurances #Directeur de Programme #Digital #Agile #Management #Innovation #Communication #IT

[Eric DURAND @ericdurand59]

@Pi_Eye_ Ne croyez pas que je mets un coeur pour indiquer que je cautionne de tels actes de vandalisme, c’est pitoyable de voir de si belles automotrices être ainsi défigurées !

[Eric DURAND @ericdurand59]

@EtBagnoles @CyRille_Mecano Bonjour, ces matériels sont garés à quel endroit ? Et as tu les
Numéros des deux x 5500 / 5800 de la première photo et z 1500 de la troisième ? Merci

[Eric DURAND @ericdurand59]

@CheminsdeFerTC Ça dépend. Les Lima et Roco sont anciens (années 90), les fleischmann et Kato et minitrix intermédiaires (2000 - 2010), les Arnold et Hobbytrain toutes récentes (nouveautés 2025 - 2026). Et non pas encore de reseau mais j’en rêve …

[Eric DURAND @ericdurand59]

@CheminsdeFerTC Oui !!! Grâce à minitrix (15000), Arnold (21000) et à Roco / fleischmann / Lima / Hobbytrain / Kato, j’ai tout ce qu’il faut !! Même le restaurant ex. CIWL repeint en livrée C1 sur l’Iris des années 80 que j’ai eu grâce à MTE à l’époque … reste plus qu’à faire rouler tout cela

[Eric DURAND @ericdurand59]

@appyhours @CmcfO Je vais essayer d’ici passer dimanche matin.j’adore revoir les grosses YAYA. Vivement qu’ils en sortent une à l’échelle N !!!

[Eric DURAND @ericdurand59]

@trainspo C’est prévu pour moi cet été … on attend l’ouverture des réservations en mai.

[Eric DURAND @ericdurand59]

@appyhours Top coïncidence car je suis passé hier en train devant le dépôt de Fives. Il y avait bien le couplage 67248 + 667274, la 16745 et 1 60000 de l’infrastructure. Et au même moment, j’ai croisé l’UM de TGV-M 996 + 999 en essais. J’ai regretté de n’avoir pas pu faire les photos 😁

[Eric DURAND @ericdurand59]

@BMazerolles Oui, j’ai la chance d’y être de temps en temps au vingtième étage !!! Le rêve de tout ferrovipathe

[Eric DURAND @ericdurand59]

@AlexisDouaud3 Elle est passée hier soir au journal de 20 heures sur TF1

[Eric DURAND @ericdurand59]

@gregmulls En tout cas en bien meilleur état que nos
Dernières Z-11500 (je ne sais même pas si elles roulent encore …)

[Eric DURAND @ericdurand59]

@trainspotterBFC En fait, seule la deuxième rame à 2 niveaux est autorisée en Allemagne et ira jusqu’à Francfort. La rame réseau bicpurant de tête sera très certainement terminus Strasbourg

[Eric DURAND @ericdurand59]

@P25500 @ADCBrest Bravo à vous pour cette belle initiative de circulation et courage face à la bêtise de ceux qui dégradent impunément le
Matériel

[Eric DURAND @ericdurand59]

@ADCPE1 C’est vraiment trop triste 😞

[Eric DURAND @ericdurand59]

@afpfr Un grand « merci » aux partenaires français dont la bêtise n’a d’égal que le dédain pour l’usage de ce formidable mode de transport. Je ne sais pas qui il faut blâmer mais notre ministre démissionnaire n’aura rien fait pour empêcher une pareille ineptie !!!

[Eric DURAND @ericdurand59]

@FerroNews_ Voilà le genre de nouvelles qu’on a peiné à lire ! Voir un pays comme la France incapable de pérenniser leurs liaisons Nightjet, c’est pitoyable et terriblement decevant

[Eric DURAND @ericdurand59]

@EtBagnoles Plutôt TEE Cisalpin ou TEE Iris/Edelweiss. La rame présentée est électrique quadricourant et Paris-Est - Belfort n’était pas électrifiée à l’époque.

[Eric DURAND @ericdurand59]

@EtBagnoles C’est plutôt le TEE Jules Verne tracé entre Paris Montparnasse et Nantes. Le Rhone-Océan n’était pas un TEE et il était composé pour partie de voitures couchettes (UIC puis corails)