Erick @erick_laplata - Twitter Profile

La @CNVArgentina informa y alerta al público inversor ante la proliferación de nuevas modalidades de estafas virtuales que se difunden principalmente a través de redes sociales y servicios de mensajería instantánea (como Telegram o WhatsApp), bajo la apariencia de oportunidades de inversión con altos rendimientos y supuestos respaldos institucionales. Estas modalidades de fraude comienzan habitualmente con publicaciones o contactos directos que prometen ganancias rápidas y seguras. También, utilizan logos, nombres, dominios de correo electrónico y diseños web que imitan instituciones y/o empresas reales. A menudo, recurren al uso de la imagen de figuras públicas, celebridades o de expertos financieros para validar el fraude. Luego de captar la atención de la víctima, los estafadores simulan operaciones financieras o bursátiles y solicitan sucesivas transferencias de dinero bajo distintos pretextos —como “impuestos”, “tasas”, “derechos” o “caídas de plataforma”— con el objetivo de prolongar el engaño. Recomendaciones para los inversores Antes de invertir: 1.Verifique siempre si la entidad o plataforma está registrada o autorizada por la CNV en https://t.co/WJU3hDrJ3L 2.Busque información fidedigna sobre ofrecimientos que reciban o vean por redes sociales o mensajería. Si los mismos prometen ganancias altas, rápidas o garantizadas, es probable que este ante un posible fraude. 3.Nunca transfiera dinero ni comparta datos personales o bancarios a cuentas o contactos no verificados. 4.Descargue la Guía de Protección al Inversor desde https://t.co/qVKOKAV5i0 Para consultas, diríjase a https://t.co/xW44U43EhO. Si considera haber sido víctima o testigo de una posible estafa de inversión, puede realizar una denuncia a través de https://t.co/BxvXbtXE99. La CNV reafirma su compromiso con la protección del inversor y la promoción de la educación financiera en todo el país. https://t.co/aGLEmNLAYf

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Erick @erick_laplata

9 months ago

@fede_machado_b De todas formas no lo van a hacer por temor de quedar afuera del oficial. (Igual deróguenla)

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Erick @erick_laplata

9 months ago

@pbarbieri @uala_arg Y esto??? Wtf??

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Lucas Abriata

@LucasAbriata

9 months ago

Un impuesto sin sentido que mantienen solo por “imagen política” No recauda nada y frena en seco las ventas de los segmentos que afecta Inventado para frenar la “salida de dólares” en una visión mercantilista del siglo XVIII Ojalá viva para ver el día en que sea 0%

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Erick @erick_laplata

9 months ago

@Abi_nt Me gusta che… me gustaría un motorcito un poco más potente, pero el resto muy bien

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Lucas Abriata

@LucasAbriata

9 months ago

Ahora que se viene el acuerdo con EEUU, ¿Vas a poder comprarte autos baratos? ¿Será el fin del Fiat Cronos? No. Pero te dejo en claro qué va a cambiar 1) El acuerdo permitirá la importación de autos de EEUU dentro de un cupo y con 0% de arancel. Pero muchos se olvidan de que... 2) Además del impuesto de importación del 35%, los autos pagan: -IVA (21%/10.5%), -Ingresos Brutos en toda la cadena de importación, -3% de tasa de estadística, -Adelanto de ganancias y de IIBB. También -Un montón de tasas varias -Impuesto al lujo (si el auto cuesta aprox 40k USD o más en el país de origen). En total, incluso sin el 35% de impuesto a las importaciones, el auto terminará siendo un 20-50% más caro que en EEUU. Ya se puede ver en los autos chinos que entran con el régimen de 0% para híbridos o eléctricos de menos de 16.000 USD. 3) Los autos fabricados en el Mercosur y México de por sí no pagan ese 35%. No son particularmente ventajosos los precios de los autos fabricados en EEUU en ciertos segmentos. Ej: Una Jeep Compass hecha en USA no es más barata que una Brasileña. Pero la Jeep Grand Cherokee paga 35% de impuesto, ahí sí convendría. Por eso no espero grandes cambios en en la gama baja o gama media que son autos que no va a "convenir" traer de EEUU. Allá tampoco se fabrican autos del segmento del Cronos. 4) Recuerden que es solo para autos FABRICADOS en EEUU. No podrán hacer uso del cupo autos que tengan menos de X% de piezas hechas en EEUU, por más que se vendan o ensamblen en dicho mercado. LO QUE SÍ ESTÁ BUENO: En EEUU se fabrican muchísimos autos, no solo Ford y Chevrolet. Todas las SUVs de BMW de la X3 para arriba y varios Honda, Hyundai, Toyota, Nissan y Subaru. Son autos que podrían hacer uso del cupo y entrar sin arancel a un precio super competitivo similar a sus rivales que se fabrican en México. Será el caso de la Honda CR-V y seguro Hyundai aproveche también. Se rumorea que Toyota va a traer la Tundra en 2026 o 27. Veo viable un Honda Accord a 45/50k USD en lugar de los 70k USD actuales. En resumen: NO es una medida que en sí sola cambie radicalmente el mercado. Pero sí va a normalizar el precio de los autos del segmento C para arriba. Yo festejo todo lo que acerque los precios de los autos en Argentina a los precios internacionales. Tampoco pone en juego a la industria nacional. No podrán entrar en el cupo pick-ups medianas (ej: Ranger). La gama baja no será reemplazada porque son autos que no se fabrican en EEUU.