Erik Driessen

product manager @urbanarrowcom | previously developer @DISQtraining | design engineer | #sportsinnovation | speed-skating, sailing, cycling

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

@tomroes Hmm, suffies, die plek begon zaterdag eind v d ochtend al zwak te worden. Eendjes wak door de wind ri NO uitgebreid, zondag ochtend kon je er al niet meer goed langs, de gangbare route was verlegd naar de andere kant van dit wak. Ijsprikkers goed idee maar ook beter kijken

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

Neejoh dit is toch het ultieme signaal dat vliegen achterhaald is, iets van het verleden, voor oude grijze mannen, bij wijze van laatste keer, geval van nood, tegen de juiste, bijbehorende hoge kosten (dat kan deze man prima betalen nmlk!)

[Extinction Rebellion Nederland @NLRebellion]

We hebben al eerder gezien dat het even duurt om te beseffen dat dingen echt niet kunnen! Ook voor Sinterklaas geldt, neem de trein uit Spanje. Daar passen alle cadeautjes ook prima in.

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

@chrisklomp Hangt af van modus van transport van de ontvanger naar ophaalpunt versus modus van transport van bezorger. Gezien toenemend gebruik van transportfiets door bezorgers, zou het zelfs meer CO2 kunnen zijn als ontvanger met 1000kg auto (elektrisch of niet) naar ophaalpunt rijdt

[Martin Hersman @HersmanM]

In mijn tijdlijn komt steeds meer enge polarisatie voor. Dus herhaal ik het nog een keer… -> “Polariseren is alleen goed in trainingsprogramma’s”

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

@jaspervankuijk Ahja, is waar. In welk geval: je opmerking lijkt te impliceren dat helderheid te prefereren is. Liever zou ik niet meer helderheid zien maar meer vertrouwen: het delen van verantwoordelijkheid, het deels uit handen geven ervan, is niet helder maar berust wel op vertrouwen

[Sander Schimmelpenninck @SanderSchimmelp]

Vanaf 10 september fiets ik met mien moat Steven naar Lapland, om geld op te halen voor Amsterdamse daklozen. 3000 km in 18 dagen, door 7 landen. Doneren en delen is aardig! https://t.co/Jbj6iby8Ba https://t.co/18PrG4SOBn

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

Very true! Re-gaining trust is key, sounds easy, but relates to our view on humans as Ybo Buruma explains (Dutch): https://t.co/9Y4ShmnuVe

[Rolf Hut @RolfHut]

This applies way broader than vaccine apps!

"While traditional vaccine registration is a powerful tool, the thing that makes it work isn’t tracking, it’s trust. As a community, we trust people to be honest [...]. While trust may be eroding, the technology is no substitute."

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

Bureaucratie heeft kunnen opleven door gebrek aan vertrouwen, in steeds meer gevallen vind ik deze stelling van Ybo Buruma zo treffend: https://t.co/9Y4ShmnuVe

[Jan Rotmans @janrotmans]

Overal wordt ‘nee’ verkocht. Het neo-liberale denken heeft geleid tot een verstikkende bureaucratie in al onze sectoren: in het onderwijs, zorg, politie, pensioenen… https://t.co/7E3COnkt2D

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

Inactiviteit en gebrek aan stimulerende maatregelen om fatsoenlijk te bewegen... Als zoiets enorm minimaals als de 150min/week beweegnorm, al helpt, waar blijven dan de maatregelen op dit vlak?

[Jac Orie @JacOrie]

Lichamelijke inactiviteit gelinkt aan een ernstiger verloop van Covid-19. De onderzoekers analyseerde 48440 patiënten. De norm van bewegen was 150min/week inspanning leveren vergelijkbaar met stevig doorwandelen.
https://t.co/DRZfTHf6k2

[Urban Cycling Institute 🚲  @fietsprofessor]

A car is often not the most appropriate tool for the job.

Excellent commercial:

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

@Xmaher11 @herbert_tiemens @pedalmeapp Yes you can, braking power is not the limit, you'd be surprised how strong bicycle brakes are. When it comes to durabilty however, it is a different story.

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

Interessant vergelijk, als dat zo is; water leidt je ook niet om in een rivierbedding die omhoog loopt, of met een bordje langs de waterkant.
Met de auto te gast en fiets de norm als meer menselijk-formaat transport in de stad, moet niet fiets gestopt moeten maar rijbaan gedeeld

[Thomas Schlijper @schlijper]

'Fietsers zijn als water, gaan overal doorheen'
Gehoord in bouwkeet.

15.12.2020 15:27 #Amsterdam #Nassaukade #bikeAMS #cycling

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

@marktuitert Zeker in klassieke filosofische zin niet inderdaad. In houding stel ik me overigens wel voor dat er vertrouwen gevraagd wordt om je te kunnen ontdoen van invloed van de gebeurtenissen die je niet in de hand hebt.
Los daarvan: ken je het betoog van Buruma? Aanrader vind ik!

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

Ah dan snap ik mijn voortdurende weerstand; ik wil niet gamen, ik wil sporten. Recente 1e zwift rit na enkele KM's moeten afbreken wegens irritatie door geluidjes, aanmoedigend bedoelde stemmetjes, pop-ups, kortom gehele game omgeving 😅🥴

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

@BrendaHarsveld @P_Bruijning Ook zonder verantwoording is het goed op meer vertrouwen te richten: https://t.co/J9mBzwQK3h

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

Dank voor de goede uitleg! Al is het goed om ook zonder verantwoording op meer vertrouwen te richten: https://t.co/J9mBzwQK3h

[Patricia Bruijning @P_Bruijning]

Zo snel al een veilig vaccin, hoe kan dat?

Ik bemerk in mijn omgeving nogal eens twijfel over de veiligheid van coronavaccins. Een proces dat normaal gesproken jaren duurt, kan dat in zo’n korte tijd een veilig en werkzaam vaccin opleveren. Gaan we niet te kort door de bocht?1/

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

@marktuitert @bslagter Mooi & interessant te lezen, al dan niet deels, in lijn met stoïcijnse filosofie, ook mooi gedachtegoed. Vraagje: antifragiel in engels of nederlands lezen? Gaat er nuance verloren bij vertaling of was engels toch al niet de originele taal?

[Erik Driessen @Erik_Driessen]

While obviously cargobikes use more space on cycle paths, it's as much the perception that cargobikes are wider. Most 2 wheeled cargobikes do not have a wider box than the (standard) handlebar width @Cycling_Embassy

[Dutch Cycling Embassy @Cycling_Embassy]

In the Netherlands, cargo bikes are a common feature of the school run, and cycle paths can already accommodate their width.

A study has shown a bike using cycle lanes can complete a trip within Amsterdam six times quicker than a vehicle using the roads.

https://t.co/jv7S0xYffQ