🐷Las macrogranjas incrementan las emisiones de gases de efecto invernadero,😡zoonosis y pandemias, 🚰sobreexplotación del agua, 🪴 contaminan el suelo, 🦠generan bacterias superresistentes por los antibióticos…
🇪🇺En la UE hay 24.087 granjas intensivas (3.963 son españolas).
🐷En el caso del porcino, 🇪🇸España concentra un 30 % de las macrogranjas de 🇪🇺Europa, duplicando a Dinamarca (2º país en la lista), y se concentran en Cataluña y Aragón, que lideran el ranking en número de granjas.
https://t.co/fAWHGRaflN
@2011Josema@Roberto_Montesa Había leído algún artículo más donde se mencionaba una notable ampliación: "se concibe la futura Brigada de Infantería de Infantería Tercio de Armada como unidad de 4.500 militares capaz de desplegar una fuerza de tres Batallones Reforzados.."
https://t.co/qheafvG0Kl
Con motivo del 50.º aniversario de la retirada de España del Sáhara Occidental, @_ignaciomolina y yo analizamos para @rielcano la política exterior española hacia el territorio y las complejas relaciones con Marruecos.
https://t.co/jksILhCATT
España no necesita otro océano.
Nuestro futuro se juega en el Atlántico–Mediterráneo, no en el Mar de China.
La geografía es el destino: en el Estrecho, Canarias y Sahel se decide nuestra supervivencia, prosperidad e influencia, no en el Indo-Pacífico.
https://t.co/yYxKrpJhB7
¿La conquista de China a África?
Este mapa muestra todas las construcciones en África financiadas por China, incluyendo donaciones.
He estado investigando y actualmente, hay 85 proyectos vinculados con la energía en construcción a lo largo del continente.
Os los desgrano 👇🏽
🔌 Por tipo de energía:
💧 Hidroeléctrica (34)
☀️ Solar (31)
⛽ Gas (6)
🪨 Carbón (5)
💨 Eólica (5)
♻️ Biomasa (2)
🌊 Maremotriz (1)
🌋 Geotérmica (1)
🇨🇳 Por país:
🇿🇲 Zambia (10)
🇿🇼 Zimbabue (9)
🇳🇬 Nigeria (7)
🇰🇪 Kenia (5)
🇦🇴 Angola (4)
🇨🇩 RD Congo (3)
🇹🇿 Tanzania (3)
🇬🇳 Guinea (3)
🇪🇹 Etiopía (3)
🇪🇬 Egipto (3)
🇿🇦 Sudáfrica (3)
🇨🇫 Rep. Centroafricana (2)
🇸🇱 Sierra Leona (2)
🇷🇼 Ruanda (2)
🇳🇦 Namibia (2)
🇲🇬 Madagascar (2)
🇨🇮 Costa de Marfil (2)
🇳🇪 Níger (2)
🇨🇲 Camerún (2)
🇱🇸 Lesotho (2)
🇧🇫 Burkina Faso (2)
🇬🇭 Ghana (2)
🇹🇳 Túnez (1)
🇺🇬 Uganda (1)
🇬🇼 Guinea Bisáu (1)
🇧🇯 Benín (1)
🇬🇲 Gambia (1)
🇲🇼 Malawi (1)
🇲🇱 Malí (1)
🇸🇩 Sudán (1)
🇺🇬 Uganda (1)
🇲🇺 Mauricio (1)
Si tenéis curiosidad por qué proyecto o proyectos se llevan a cabo en cada país, ponedmelo aquí abajo y os responderé en cuánto pueda 👇🏽
El caos en el Sahel es una advertencia sobre la urgencia de una solución en el Sáhara Occidental.
Mientras el Sahel atraviesa la mayor transformación geopolítica de su historia, el conflicto del Sahara Occidental (marginado en los medios), vuelve a situarse en el centro del tablero africano.
Y ahora, el nuevo equilibrio regional refuerza las posiciones del Frente Polisario y abre nuevos espacios para la causa saharaui.
La expansión de grupos yihadistas y la fragilidad estatal en el Sahel demuestran lo que el Frente Polisario ha señalado durante años: la inestabilidad regional aumenta cuando los conflictos de descolonización quedan irresueltos.
La ocupación del Sáhara Occidental no sólo viola el derecho internacional; alimenta tensiones, militarizaciones y rivalidades que pueden desbordar fácilmente las fronteras del Magreb y del Sahel.
Una solución basada en la autodeterminación del pueblo del Sáhara Occidenal no es sólo una cuestión de justicia: es una condición clave para la estabilidad regional.
El Polisario espera que los cambios en el Sahel refuerzan su demanda de un referéndum en el Sáhara Occidental.
Además, espera que la reconfiguración geopolítica en el Sahel, marcada por la salida de fuerzas occidentales y la entrada de nuevos actores internacionales, enfatice la urgencia de resolver el conflicto del Sáhara Occidental mediante un referéndum de autodeterminación, tal como establecen las resoluciones de la ONU.
El Sahel demuestra las consecuencias de ignorar los conflictos de fondo.
Las crisis de seguridad en Mali, Burkina Faso y Níger evidencian cómo las tensiones no resueltas pueden dinamitar fronteras.
Durante años, el Frente Polisario ha advertido que el Magreb y el Sahel están conectados. Si la comunidad internacional desea estabilidad regional, debe empezar por permitir que el pueblo saharaui ejerza el derecho a decidir su futuro.
Varios países africanos mantienen su reconocimiento de la República Árabe Saharaui Democrática (RASD) pese al acercamiento de algunos países a la postura marroquí.
Ojo. La propia Unión Africana sigue considerando el conflicto como un caso de descolonización pendiente.
Argelia sigue siendo el máximo apoyo para los saharauis. El gobierno argelino plantea construir un centro minero e industrial, con una red ferroviaria, que posiblemente se conecte con puertos mediterráneos.
El Sáhara Occidental necesita sí o sí que dos actores claves como Mauritania y Argelia, mantengan su apoyo a la causa. Si no, la autodeterminación caerá.
A fin de cuentas, son los que le proveen profundidad estratégica.
🇪🇸🛡️ En la entrevista de hoy con @delamopablo El debate sobre la OTAN, la industria de defensa y las capacidades militares españolas revela otro punto clave: España necesita invertir mejor, no necesariamente más. Del Amo critica el objetivo del 5% del PIB porque no responde a necesidades reales, sino a la política estadounidense. Pero también advierte: España debe dejar de parecer un “free rider”.
La clave es desarrollar capacidades útiles: misiles de largo alcance, drones, artillería de precisión, ciberdefensa y una Armada reforzada, acorde a una potencia marítima que depende de sus costas, su posición geográfica y su proyección en el Sahel. Y aquí surge una idea provocadora: España debe aprender de Ucrania. No solo de su resistencia, sino de su innovación: enjambres de drones baratos, adaptación táctica constante, creatividad industrial. Ucrania es un “laboratorio de guerra” del que España podría extraer lecciones tecnológicas y doctrinales. Del Amo defiende incluso acuerdos bilaterales con Kiev: entrenamiento, transferencia de conocimientos, intercambio de capacidades.
Todo ello permitiría modernizar la defensa española sin depender de grandes y lentos programas europeos. Porque la guerra del futuro, dice, no es solo cuestión de grandes plataformas, sino de inteligencia, agilidad y sistemas autónomos. España debe decidir si quiere observar esa evolución… o formar parte de ella.
@descifraguerra Muy recomendable el libro de @delamopablo.
España está en la OTAN, pero una gran parte de la población, no admite la participación en conflictos que "nos quedan lejos" y así las FAS llevan décadas sin ser una prioridad presupuestaria y en un abandono realmente preocupante.
@KepaSagardi@FSupervielleB@Armada_esp Si finalmente Italia se decide por los Kawasaki P1 MPA "italianizados" podría inspirar a la Armada para pedir su propia versión "españolizada" y reubicar los C295 en algún país con menores requerimientos que los nuestros
soñar es gratis :))
@FSupervielleB pero justamente por las ventajas que indica y que parece más sólida y menos compleja que una LCAC, parece ser una mejor opción..
aunque mejor una versión más convencional y tripulada
@Roberto_Montesa y encuentro su razonamiento impecable, solo que vista la restricción política a cualquier misión no avalada por la UE o la ONU, me sorprendería que se autorizara una inversión tan colosal, cuando hasta ahora no ha habido propósito de utilizarla
@Roberto_Montesa pero.. Supervielle sólo desarrolla el concepto oficial Armada 2050 de 2LHD + F35B + 2LPD + 3LXX
¿vd considera que ya no se adapta a la realidad?
¿por qué es tan importante para la "Proyección Estratégica" de ESP una fuerza anfibia?
Gracias
@FSupervielleB Vaya!! :(
Creí que las habían instalado para mejorar la seguridad del buque, cuando opera en aguas tan próximas a los hutíes.
Gracias x su respuesta.
@Roberto_Montesa Lo interesante del artículo de Infodefensa es que presentan la Sentinel 30 sobre camión y "antidron".
¿Funcionará? porque es lo que debería implementar la Armada en toda la flota.
@FSupervielleB No entiendo planear 3 LHD cuando se va a renunciar al F35B para el JC I.
¿Necesita mucha reforma para acoger el F35B? o ¿es un problema de costes del avión?
Si es tan problemático el desembarco anfibio, ¿por qué se le da tanta importancia en los planes?
Gracias.