Ernesto Prieto Mejía

Minería e industria materiales xa Construcción Ing mecánico,SCOUT, experiencia en diseño,estabilización de procesos, innov Social y Gerencia,CTEI,ECIMC.

[Ernesto Prieto Mejía @erprieto]

Mi voto es por una Colombia grande, que genere oportunidades y riquezas para TODOS #eleccionescolombia2026

[Ernesto Prieto Mejía @erprieto]

Caminando con IA

[Ernesto Prieto Mejía @erprieto]

Caminando con IA

[Ernesto Prieto Mejía @erprieto]

Feliz día a aquellos que transforman vidas con el ejemplo, que educan con el corazón, que forman. Los "trabajadores de la educación" serán reemplazados por la tecnología, pero un maestro jamas será reemplazado

[Ernesto Prieto Mejía @erprieto]

Un estilo de vida

[Ernesto Prieto Mejía @erprieto]

Gracias..

[CAMBIO @estoescambio]

#ForoPerspectivasPaís2026 | “Nadie entendió que la única manera de conservar el folclor en Colombia es que el campesino sea feliz, que el indio este contento en su territorio, que el negro tenga sus oportunidades, que el hombre pueda sembrar y trabajar su ganado”, @carlosvives

[MinCultura Colombia @mincultura]

El presidente @petrogustavo sancionó la #LeyArtesAlAula la cual establece que las artes deben incorporarse de forma transversal en los procesos pedagógicos de las instituciones educativas, con el fin de fortalecer las competencias ciudadanas, el pensamiento creativo y la cultura de paz.

[Jorge Emilio Rey Ángel @JorgeEmilioRey]

En relación con el pico y placa anunciado por Bogotá (@Bogota) para vehículos matriculados por fuera de la ciudad, debemos reiterar que no compartimos este tipo de medidas restrictivas de la movilidad. De implementarse, esta, no sería un buen mensaje ni un buen antecedente en materia de integración territorial. La segregación sería el principio sobre el cual se moverían las relaciones entre Bogotá y Cundinamarca para abordar hechos metropolitanos a futuro como los servicios ambientales, la seguridad alimentaria o la logística especializada; eso no le conviene a nadie.

El impuesto de vehículos es una renta cedida por la Nación a los entes territoriales, cuyo objetivo es garantizar la libre movilidad de estos por el país. Usar el recaudo de este impuesto como pretexto para restringir la movilidad va en contra de la esencia del tributo, que es garantizar —repito— la libre circulación por el territorio nacional. No es coherente utilizar una motivación tributaria para imponer una medida de restricción de la movilidad.

Es bienvenida la discusión sobre el tributo, la hemos propuesto desde que Bogotá anunció la medida, ideal hubiera sido sin el condicionamiento de una prohibición a la movilidad. En aras de la discusión y con la intención de aportar recursos a la ciudad, hemos propuesto utilizar un porcentaje de los recursos que Bogotá y Cundinamarca transfieren a la Región Metropolitana para el mejoramiento y mantenimiento de la semaforización en Bogotá. También, avanzar, mediante una reforma legislativa, para que entre Bogotá y Cundinamarca se transfiera el 20% o más del impuesto que paga el contribuyente matriculado en un lugar diferente a su domicilio.

El símil utilizado del pago de la administración en el conjunto en el que se vive y no en otro, es aplicable solo si ese copropietario no saliera nunca de su apartamento o casa a proveerse de bienes y servicios que provienen de su entorno, el cual, para poder generarlos, también necesita inversiones que los garanticen. Es como ponerle un impuesto al plomero que arregla el edificio, al administrador que no vive allí o a los cuidadores de niños del conjunto: no van por gusto, van porque hay una necesidad que suplir.

En la región, muchos bogotanos trabajan, estudian, emprenden y comercializan; ¿en qué se diferencia su situación de lo que hacen los cundinamarqueses en Bogotá? ¿Cómo impacta la restricción planteada para los sábados al comercio y al turismo en la ciudad? ¿Los gremios han cuantificado este impacto? @FenalcoBogota @ANDI_Colombia ¿Cuántos empleos se perderían? ¿Estos impactos no serían mayores que lo que pretende recaudar el Distrito con esta medida?

Un mayor aumento en el número de matrículas en Bogotá debería venir como efecto de incentivos positivos y no restrictivos, tales como la reducción de los costos de matrícula vehicular —hoy al doble del promedio del país—, el aumento en la calidad del servicio y la implementación de estrategias que garanticen eficiencia tributaria, como el cobro persuasivo para recuperar cartera. Desde 2023, más de 200 mil vehículos que se matricularon en Bogotá, hoy no pagan el impuesto pese a estar obligados a hacerlo. Si estas acciones se implementaran, Bogotá podría cumplir sus metas de recaudo sin necesidad de cerrar la puerta de la casa de todos.

[Miguel Silva Moyano 📚 @MSilvaMoyano]

Desde hoy los vecinos de Teusaquillo podrán disfrutar de otra manera el espacio público. Debajo del puente de la Calle 53 con NQS ahora tendremos peluquería, cafetería y baños públicos. #PuentesQueUnen @Bogota

[Miguel Silva Moyano 📚 @MSilvaMoyano]

Senadora, está mal informada. La puerta no se ha cerrado. Le explico:

Hasta último momento la alcaldía de @Bogota estuvo trabajando con @CundinamarcaGob y @infopresidencia para poder hacer parte del convenio.

El CONPES del Gobierno Nacional estuvo listo tan solo una semana antes de la entrada en vigencia de las restricciones de la Ley de Garantías.

Lamentablemente eso nos impuso unos tiempos muy cortos para cumplir con todos los requisitos legales y técnicos que nos permitieran garantizar una adecuada inserción en la ciudad.

Nosotros tenemos la obligación de garantizar que el tren se integre de manera adecuada a la ciudad.

Ninguna mala fe ha tenido el Distrito. Por el contrario durante las últimas semanas nuestros equipos estuvieron siempre listos a trabajar con la Gobernación y el Gobierno Nacional.

Seguiremos trabajando estos meses para garantizar que dicho proyecto tenga una adecuada inserción en la ciudad y retomar una vez finalicen las restricciones que nos impone la Ley de Garantías.

[Jorge Emilio Rey Ángel @JorgeEmilioRey]

Hemos firmado con el Gobierno Nacional el convenio de cofinanciación para la construcción del tren de #Zipaquirá, el proyecto ferroviario regional más grande en la historia de Colombia, con una inversión de 15,4 billones de pesos.

Un tren que conectará #Zipaquirá, #Cajicá y #Chía con #Bogotá y que también servirá para atender el transporte urbano de esta ciudad. Tendrá un trazado de 49 kilómetros de longitud y 17 estaciones. Este se integrará con RegioTram de Occidente y formarán parte del sistema de troncales férreas de cercanías.

Reconocimiento y gratitud al presidente de Colombia @PetroGustavo; a la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas @MafeRojas; al ministro de Hacienda Germán Ávila Plazas y al @DNP_Colombia por hacer posible esta aspiración de contar con un sistema de movilidad sostenible.

[Ernesto Prieto Mejía @erprieto]

#pensarensistemas #humanofeliz #CTEI Ideas

[Ma Wukong 马悟空 @Ma_WuKong]

🇨🇳 En esta urbanización en China, construyeron una piscina común para que todo el mundo pueda darse un chapuzón desde su terraza.

Cositas del desarrollismo, supongo.

[Ernesto Prieto Mejía @erprieto]

Programa Integral para el Monitoreo y Mitigación de la erosión Costera en el Litoral Antioqueño - PIMECLA-: Fases I y II https://t.co/hSqWA8sp3s #udea via @udea

[MÓNICA RODRÍGUEZ 🐤 @MONYRODRIGUEZOF]

Hermoso momento. 🙏🏼💓 les dejo el poema completo:

Si

Si puedes mantener la cabeza en su sitio cuando todos a tu alrededor
la pierden y te culpan a ti.
Si puedes seguir creyendo en ti mismo cuando todos dudan de ti,
pero también aceptas que tengan dudas.
Si puedes esperar y no cansarte de la espera;
o si, siendo engañado, no respondes con engaños,
o si, siendo odiado, no incurres en el odio.
Y aun así no te las das de bueno ni de sabio.
Si puedes soñar sin que los sueños te dominen;
Si puedes pensar y no hacer de tus pensamientos tu único objetivo;
Si puedes encontrarte con el triunfo y el fracaso,
y tratar a esos dos impostores de la misma manera.
Si puedes soportar oír la verdad que has dicho,
tergiversada por villanos para engañar a los necios.
O ver cómo se destruye todo aquello por lo que has dado la vida,
y remangarte para reconstruirlo con herramientas desgastadas.
Si puedes apilar todas tus ganancias
y arriesgarlas a una sola jugada;
y perder, y empezar de nuevo desde el principio
y nunca decir ni una palabra sobre tu pérdida.
Si puedes forzar tu corazón, y tus nervios y tendones,
a cumplir con tus objetivos mucho después de que estén agotados,
y así resistir cuando ya no te queda nada
salvo la Voluntad, que les dice: «¡Resistid!».
Si puedes hablar a las masas y conservar tu virtud.
O caminar junto a reyes, sin menospreciar por ello a la gente común.
Si ni amigos ni enemigos pueden herirte.
Si todos pueden contar contigo, pero ninguno demasiado.
Si puedes llenar el implacable minuto,
con sesenta segundos de diligente labor
Tuya es la Tierra y todo lo que hay en ella,
y —lo que es más—: ¡serás un Hombre, hijo mío!

Rudyard Kipling

[Margarita Rosa @Margaritarosadf]

Cali, ¡despierta!
@bohorquez_pablo . Palabras Mayores. https://t.co/BaZwGmErm7

[Noticias Caracol @NoticiasCaracol]

Los estudiantes de los colegios públicos y privados del país empezarán a recibir una nueva asignatura. Se trata de la cátedra de educación emocional, una iniciativa aprobada en el Congreso y que pasa a sanción presidencial. ¿De qué se trata? Le contamos.

Más en https://t.co/zPk0bC9wFT

[Marce y ya😁 @marcelamvzyya]

¿Confías en Thomas Greg para las elecciones 2026?

[Gobernación de Cundinamarca @CundinamarcaGob]

Comienzan las obras sobre el corredor férreo del #RegioTram de Occidente. El primer sistema de tren de cercanías del país sigue avanzando y marcará un antes y un después en la movilidad entre Bogotá y la Sabana.

[Ernesto Prieto Mejía @erprieto]

@Daruma_SN bella